Kawasaki’s Z H2 & Ζ H2 SE 2023 - Σε νέα χρώματα

Παραμένουν τα μόνα γυμνά μοντέλα με υπερσυμπιεστή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/9/2022

Με ελαφριά διαφοροποίηση στους χρωματισμούς από το 2022 έρχονται για το 2023 τα δυο γυμνά μοντέλα με υπερσυμπιεστή της Kawasaki, Z H2 & Ζ H2 SE, δίχως άλλες αλλαγές για τη νέα χρονιά.

Συνήθως όταν η μόνη αλλαγή σε κάποια μοτοσυκλέτα για το νέο έτος είναι τα χρώματα, κάνουμε λόγο για “συντηρητική ανανέωση”, όμως τα Z H2 & Z H2 SE έχουν μόνο μικρές διαφοροποιήσεις στους ήδη γνωστούς μας χρωματισμούς.

Σημειώστε πως οι διαφορές αφορούν στο… ποσοστό του πράσινου που έχουν οι διχρωμίες μαύρου-πράσινου στις δυο εκδόσεις, ποσοστό το οποίο παρουσιάζεται μειωμένο για το 2023, με το μαύρο να παίζει πρωταρχικό ρόλο.

Ο κινητήρας έχει παραμείνει στους 197 hp και στα δυο μοντέλα, με το Z H2 SE να έχει κορυφαίο επίπεδο εξοπλισμού.

Αμφότερες οι μοτοσυκλέτες διαθέτουν μονάδα αδρανειακών μετρήσεων IMU, cruise control, traction control, power modes, launch control, quickshifter για ανεβάσματα και κατεβάσματα, μονόδρομο συμπλέκτη, TFT οθόνη οργάνων, συνδεσιμότητα, κ.α.

Στα φρένα το Z H2 φέρει δαγκάνες Brembo M4.32 ενώ το Z H2 SE φοράει δαγκάνες Stylema, αλλά και ηλεκτρονικές αναρτήσεις με Skyhook τεχνολογία.

Το πλαίσιο είναι τύπου χωροδικτύωμα, τα φώτα είναι full LED, και το τιμόνι είναι τύπου fatbar.

Η γκάμα διαθέτει και έκδοση Performance, με φιμέ ζελατίνα, gel tank pad, κάλυμμα σέλα σε διαφορετικό χρώμα και τελικό Akrapovic.

Tο Z H2 του 2023 θα είναι διαθέσιμο σε Metallic Matte Graphenesteel Gray/Ebony, ενώ το Z H2 SE σε Metallic Matte Graphenesteel Gray/Ebony/Mirror Coated Black.

Kawasaki: Πρακτικές αναβαθμίσεις για τις Z7 Hybrid και Ninja 7 Hybrid

Σε δύο λειτουργικές αναβαθμίσεις προχώρησε η ιαπωνική εταιρεία
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/4/2026

Τα μοντέλα Kawasaki Z7 Hybrid και Ninja 7 Hybrid επωφελούνται πλέον από δύο βελτιώσεις με επίκεντρο τον αναβάτη. Μέσα από έρευνα της ιαπωνικής εταιρείας κάθε μοντέλο διαθέτει πλέον βελτιώσεις στην αλλαγή μεταξύ των λειτουργιών οδήγησης, όπως και της σπορ λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ο αναβάτης μπορεί πλέον να αλλάξει εν κινήσει μεταξύ της πλήρης λειτουργίας EV και της λειτουργίας Hybrid σε υψηλότερη ταχύτητα. Αυτή η αλλαγή είναι ιδιαίτερα σημαντική κατά την προσέγγιση μιας ζώνης μηδενικών εκπομπών, καθώς επιτρέπει τη μετάβαση από τον βενζινοκινητήρα σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία ή και το αντίστροφο. Σε κάθε μοντέλο, η ταχύτητα έως την οποία ο αναβάτης μπορούσε να επιλέξει χειροκίνητα μεταξύ πλήρως ηλεκτρικής και υβριδικής λειτουργίας ήταν προηγουμένως τα 25 km/h. Τώρα, η Kawasaki ανέβασε το όριο αυτό στα 60 km/h.

Kawasaki

Όσον αφορά τη λειτουργία Sport Mode, ενώ προηγουμένως ήταν διαθέσιμη μόνο στη λειτουργία χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων (MT) με τις αλλαγές ταχυτήτων να γίνονται μέσω των paddles που βρίσκονται στο τιμόνι, οι τελευταίες ενημερώσεις σημαίνουν ότι ο αναβάτης μπορεί πλέον να επιλέξει το Sport Mode και στη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (AT).

Ετικέτες