KTM 1290 Super Adventure R 2023 - Χρώματα και βελτιωμένη πλοήγηση

Αντίστοιχες αλλαγές με το Super Adventure S
KTM 1290 Super Adventure R 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

21/12/2022

Όπως και το Super Adventure S, έτσι και το Super Adventure R της ΚΤΜ δέχθηκε βελτιώσεις σε πλοήγηση και τηλεφωνία για το 2023, ενώ θα διατίθεται σε νέα χρώματα και γραφικά.

Ενώ το S στοχεύει περισσότερο την άσφαλτο, το R έρχεται σχεδιασμένο για πιο σκληροπυρηνική Off-Road χρήση.

Τα 1290 Super Adventure είχαν δεχθεί τη μεγάλη τους ανανέωση το2021, ενώ για το 23 η ΚΤΜ φρεσκάρει τα δυο μοντέλα με τις ίδιες μικρές βελτιώσεις.

Για τη νέα χρονιά λοιπόν, το 1290 Super Adventure R θα κυκλοφορήσει σε λευκό χρώμα με πορτοκαλί πλαίσιο και πορτοκαλί και μπλε λεπτομέρειες.

Ο δικύλινδρος LC8 κινητήρας συνεχίζει να αποδίδει 160 hp και 14 κιλά ροπής, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 23 λίτρων, και τα αραιά service γίνονται κάθε 15.000 χλμ.

Η IMU 6D της Bosch χαρίζει cornering χαρακτηριστικά στα ηλεκτρονικά βοηθήματα της μοτοσυκλέτας, που περιλαμβάνουν Traction Control, Motorcycle Stability Control, RIDE MODES, ABS, κ.α.

KTM 1290 Super Adventure R 23

Το πλαίσιο από χρωμομολυβδαινιούχο χάλυβα ζυγίζει μόλις 10 κιλά, ενώ στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 48 mm WP XPLOR και μονό αμορτισέρ πίσω. Οι ακτινωτοί τροχοί 21 και 18 ιντσών και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Bridgestone AX41 ολοκληρώνουν το πακέτο των εκτός δρόμου δυνατοτήτων του R.

Για την άνεση των επιβαινόντων φροντίζουν η μεγάλη σέλα (σημειώστε πως συνολικά υπάρχουν 11 σέλες για το R), η ψηλή και ρυθμιζόμενη ζελατίνα, το ρυθμιζόμενο τιμόνι, οι εργονομικοί διακόπτες, κ.α.

KTM 1290 Super Adventure R 23

Στα όργανα η μοτοσυκλέτα διαθέτει έγχρωμη ψηφιακή TFT οθόνη 7 ιντσών, ενώ η πολυτέλεια συμπληρώνεται με keyless σύστημα, Tire Pressure Management system και το προαιρετικό Quickshifter+.

KTM 1290 Super Adventure R 23

Για το 2023 το KTM 1290 Super Adventure R διαθέτει βελτιωμένη Turn-by-Turn+ πλοήγηση, με τη δυνατότητα να θέτεις προορισμούς και παρακάμψεις μέσω των διακοπτών στο τιμόνι, χωρίς να χρειάζεται να παρεμβαίνεις στο smartphone σου για αλλαγή του δρομολογίου. Το ίδιο εύκολη έχει γίνει και η τηλεφωνία, με τον αναβάτη να μπορεί να αποθηκεύει 10 αγαπημένους τηλεφωνικούς αριθμούς και να τους καλεί με το πάτημα ενός κουμπιού στο τιμόνι.

KTM 1290 Super Adventure R 23

Φυσικά η ΚΤΜ διαθέτει μια εκτενέστατη λίστα επίσημων αξεσουάρ στον έξτρα εξοπλισμό για να φέρει ο αναβάτης τη μοτοσυκλέτα στα μέτρα και στα γούστα του.

Ετικέτες

Yamaha YZF-R1 Race & YZF-R6 Race 2026 - Μόνο κατά παραγγελία τη νέα χρονιά

Ξεκίνησαν οι προκρατήσεις για την ιαπωνική αγορά - Θα χωριστούν σε δύο περιόδους
Yamaha R1 και R6 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/9/2025

Οι Yamaha YZF-R1 Race και YZF-R6 Race του 2026 θα είναι διαθέσιμες μόνο κατά παραγγελία, τουλάχιστον στην ιαπωνική αγορά, όπου έχουν ξεκινήσει ήδη οι προκρατήσεις για τις περιορισμένης παραγωγής μοτοσυκλέτες.

Οι Yamaha YZF-R1 Race και YZF-R6 Race, οι οποίες είναι διαθέσιμες και στην ελληνική αγορά, δεν βγάζουν πινακίδα και προορίζονται αποκλειστικά για χρήση στην πίστα, στο φυσικό τους δηλαδή περιβάλλον.

Πλέον η Yamaha θα περιορίσει την παραγωγή σύμφωνα με τις προκρατήσεις που θα δεχθεί, οι οποίες ξεκίνησαν στην Ιαπωνία στις 4 Σεπτεμβρίου και για την πρώτη παρτίδα που θα κατασκευαστεί το περιθώριο θα κρατήσει έως της 18 Σεπτεμβρίου. Η δεύτερη περίοδος θα διαρκέσει από τις 19 Σεπτεμβρίου έως και τις 28 Νοεμβρίου του 2025.

Yamaha R1 Race Base

Οι ημερομηνίες για τις προκρατήσεις αφορούν τις βασικές εκδόσεις (Race Base) του R1 αλλά και του R6. Το YZF-R1 Race Base βασίζεται στο ευρωπαϊκών προδιαγραφών R1 του 2025 και φέρει αναρτήσεις KYB και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες Brembo Stylema. 

Η μοτοσυκλέτα δεν έχει αλλαγές σε σχέση με τη μοτοσυκλέτα που μπορεί να αγοράσει κανείς σήμερα με την εταιρεία των τριών διαπασών να μην το ανανεώνει σε κάποιο σημείο, παρόλο που το τελευταίο διάστημα έχουμε δει πατέντες για κατοχύρωση ενεργων αεροδυναμικών βοηθημάτων. Ίσως τα δούμε στην επόμενη γενιά της ιαπωνικής superbike, η οποία λογικά θα συμμορφώνεται με τις Euro 5+ προδιαγραφές και θα βγάζει πινακίδα και στην Ευρώπη.

Yamaha R6 Race Base

Μία από τα ίδια και για το R6, το οποίο συνεχίζει χωρίς αλλαγές και βασίζεται στο ευρωπαϊκών προδιαγραφών μοντέλο του 2020. Εχει στάνταρ traction control και quickshifter, ενώ μπροστά βλέπουμε το ανεστραμμένο πιρούνι και τα φρένα από το R1 του 2024.