KTM 1290 Super Adventure R 2023 - Κατασκοπικές φωτογραφίες

Νέα μάσκα, στα σχεδιαστικά πρότυπα και του Super Duke
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/11/2022

To στούντιο KISKA Design εγκαταλείπει το προηγούμενο πρότυπο για τους προβολείς των μοτοσυκλετών της ΚΤΜ, εισάγοντας νέα σχεδίαση που αρχικά είδαμε σε “κατασκοπικές” φωτογραφίες του επερχόμενου 1290 Super Duke R, και τώρα ξανασυναντούμε σε ανάλογες φωτογραφίες του 1290 Super Adventure R 2023 που δημοσιεύει το Motorrad.

Πέρα από τον νέο προβολέα, για την ώρα δεν γνωρίζουμε τα τεχνικά στοιχεία και τις πιθανές αλλαγές και βελτιώσεις του Super Adventure R 2023.

Το προηγούμενο design με τους προβολείς που τεμνόταν κάθετα στη μέση (και θύμιζαν περικεφαλαία) κράταγε από το 2017, όμως τώρα φαίνεται πως διανύουμε την εποχή των δυο μικρών και στρογγυλών LED προβολέων σε κάθετη τοποθέτηση.

Όπως και στις “κατασκοπικές” φωτογραφίες του 1290 Super Duke R, θεωρητικά ακόμα δεν γνωρίζουμε το κατά πόσο ο προβολέας που βλέπουμε είναι σε τελική μορφή, ή αν θα συμπληρωθεί με DRL LED φώτα, πρακτικά όμως είμαστε σίγουροι πως κάτι λείπει, το οποίο θα προστεθεί αργότερα. Καταρχήν δεν είναι δυνατόν να παραμείνει ανοιχτός ο προβολέας σε μια On-Off μοτοσυκλέτα, ενώ επιπλέον ο χώρος που έχει απομείνει στα πλάγια είναι ακαλαίσθητος αν αφεθεί κενός. Ο αισθητήρας από το ραντάρ συνεχίζει να βρίσκεται στο κάτω μέρος του προβολέα, με το κάλυμμα του να έχει διαφορετικό σχήμα από πριν και ελαφρώς διαφορετική θέση.

Τέλος, για να μπορέσετε να διακρίνετε καλύτερα τις αλλαγές, σας παραθέτουμε στη φωτογραφία άνω το προηγούμενο 1290 Super Adventure R του 2022.

Kove 625X – H μεσαία adventure με ηλεκτρονική ανάρτηση έρχεται στην Ελλάδα

Η νέα μοτοσυκλέτα της Kove φορά ένα γνώριμο κινητήρα και έρχεται να θέσει νέα δεδομένα στην κατηγορία της
Kove 625X
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

4/3/2026

Έκανε την πρώτη της εμφάνιση στην κινέζικη έκθεση CIMA Motor 2025 το περασμένο Φθινόπωρο και επέστρεψε στην EICMA για να επιβεβαιώσει πως θα υπάρξει μια Euro 5+ έκδοση για τις αγορές μας.

H νέα Kove 625Χ φορά έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 581 cc που γνωρίζουμε καλά στην Ελλάδα από τη Voge DS625X, με ονομαστική απόδοση 63 ίππων και 5,81 kg.m ροπής μέσω δύο χαρτογραφήσεων Sport και Eco.

Η μοτοσυκλέτα της Kove επιλέγει τη μέση on-off οδό της κατηγορίας με τροχούς 19 και 17 ιντσών και tubeless ελαστικά, διαθέτει μεγάλο ρεζερβουάρ 21 λίτρων για να στηρίξει κάθε τουριστική διάθεση και δηλώνει υγρό βάρος 218 κιλών.

Kove 625X

Εξοπλίζεται αρκετά πλούσια με θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, προστατευτικά κάγκελα και κάμερα καταγραφής εμπρός, ωστόσο το πραγματικό σημείο αναφοράς για το 625Χ είναι η πίσω ανάρτηση.

H Kove υπερβαίνει τα δεδομένα της κατηγορίας εξοπλίζοντας τη μοτοσυκλέτα της με ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση, η οποία μάλιστα διαθέτει και σύστημα ρύθμισης ύψους σε πραγματικό χρόνο, ανάλογο με αυτό που θα συναντήσουμε σε μεγάλα και πολύ ακριβότερα μοντέλα εταιρειών όπως οι BMW και Ducati.

Kove 625X

Η δυνατότητα ρύθμισης του ύψους της ανάρτησης προσαρμόζει την οδήγηση στα εκάστοτε δεδομένα, που μπορούν να μεταβάλλονται από τον αυτοκινητόδρομο ως τον χωματόδρομο, προσφέροντας επιπλέον την πολυτέλεια του αυτόματου χαμηλώματος στις μικρές ταχύτητες για να φτάνει εύκολα ο αναβάτης τα πόδια στο έδαφος. Πρόκειται για ένα σύστημα που μπορεί να κάνει τη διαφορά στην απαιτητική και άκρως ανταγωνιστική κατηγορία που απευθύνεται η 625X και, με τα σημερινά δεδομένα, συνιστά ένα μοναδικό προσόν.

Το νέο μοντέλο της Kove αναμένεται να φτάσει στην Ελλάδα στο δεύτερο μισό του 2026 και πλέον περιμένουμε με πολύ ενδιαφέρον να μάθουμε και τα καθέκαστα της τιμολόγησής του στη χώρα μας.

Ετικέτες