KTM 1290 Super Adventure S 2023 - Νέα χρώματα και βελτιωμένη πλοήγηση

Turn by turn+ με περισσότερες επιλογές
KTM 1290 Super Adventure S 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

14/12/2022

Για το 2023 η KTM βελτιώνει συντηρητικά το 1290 Super Adventure S, το οποίο θα διατίθεται σε δυο νέους χρωματικούς συνδυασμούς, και έχει βελτιωμένη Turn by turn+ πλοήγηση και νέες δυνατότητες τηλεφωνίας.

Οι δυο νέοι χρωματισμοί της μεγάλης τουριστικής μοτοσυκλέτας των Αυστριακών είναι ο πορτοκαλί-μαύρος και ο γκρι-μαύρος με πορτοκαλί λεπτομέρειες.

Για τη νέα χρονιά το 1290 Super Adventure S έχει νέο λογισμικό που παρέχει στον αναβάτη επιπλέον δυνατότητες τόσο στην πλοήγηση όσο και στην τηλεφωνία. Συγκεκριμένα, με το καινούργιο Turn by Turn+ ο αναβάτης μπορεί να αλλάξει την προγραμματισμένη διαδρομή του on the go, την ώρα που οδηγεί, χρησιμοποιώντας προκαθορισμένα waypoints (σημεία διαδρομής) χωρίς να χρειάζεται να σταματήσει και να αλλάξει κάτι στο smartphone του. Επιπλέον το σύστημα μπορεί τώρα να αποθηκεύσει 10 τηλεφωνικούς αριθμούς, ενώ θυμάται και τους τελευταίους 10 αριθμούς που σας κάλεσαν.

Κατά τα άλλα, η βάση της μοτοσυκλέτας παραμένει ως είχε, με τα ακόλουθα highlights:

  • V2 κινητήρας με απόδοση 160 hp και 14 kgm
  • Ατσάλινο πλαίσιο βάρους μόλις 10 κιλών
  • Ημιενεργητικές αναρτήσεις WP
  • IMU 6 αξόνων
  • LED φώτα
  • Δικάναλο ABS
  • Ride Modes
  • Traction Control
  • Ραντάρ και Adaptive Cruise Control
  • Ένδειξη πίεσης ελαστικών
  • Ρεζερβουάρ 23 λίτρων
  • Έγχρωμη TFT οθόνη οργάνων 7 ιντσών με συνδεσιμότητα
  • Δυνατότητες πλοήγησης, τηλεφωνίας και μουσικής
  • Χαμηλή σέλα 869 ή 849 mm
  • Φωτιζόμενοι διακόπτες
  • Ελαστικά Mitas TERRA FORCE-R

Στον έξτρα εξοπλισμό περιλαμβάνονται quickshifter, βαλίτσες, top-case, σχάρες, αισθητικές βελτιώσεις, pro πακέτο αναρτήσεων, κ.α.

Ετικέτες

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025 - Με 17άρηδες τροχούς [VIDEO]

Με στόχο 100% τις ασφάλτινες διαδρομές, σε σχέση με την Pan America 1250 Special με τον 19άρη μπροστά
Harley-Davidson Pan America 1250 ST
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/1/2025

Για το 2025, η Harley-Davidson παρουσιάζει μια νέα έκδοση της Pan America που ακούει στο όνομα ST και έχει μπροστινό τροχό 17 ιντσών, νέες ζάντες και μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων, στοχεύοντας αποκλειστικά σε κίνηση στην άσφαλτο.

Μπορεί ο Juan Pedrero να κατάφερε να τερματίσει και πάλι στο Africa Eco Race με το Pan America 1250, στον αγώνα του 2025, στην 8η θέση γενικής, ως η πρώτη μοτοσυκλέτα άνω των 1.000 κ.εκ., αλλά δεν είναι όλοι διατεθειμένοι να κινηθούν χωμάτινα στη σέλα της ψηλής crossover της Harley-Davidson. Κάπως έτσι, η αμερικάνικη εταιρεία παρουσιάζει την Pan America 1250 ST, με τροχούς 17 ιντσών.

Πέρα από τις νέες χυτές αλουμινένιες ζάντες με μπράτσα, αντί για εκείνες με τις ακτίνες της έκδοσης με τον 19άρη τροχό, νέα είναι τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης, τα Michelin Scorcher Sport σε διαστάσεις 120/70-17 και 180/55-17, αντί για τα Scorcher Adventure των 120/70-19 και 170/70-17 της “χωμάτινης” έκδοσης -που για το 2025 ονομάζεται Pan America 1250 Special.

Harley-Davidson Pan America 1250 ST 2025

Νέες, και μικρότερες, είναι οι διαδρομές των αναρτήσεων στα 170 mm, έναντι 191 mm της Special, νέο και χαμηλότερο το ύψος σέλας στα 805 mm έναντι 850 mm της Special.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτα δεν έχουμε αλλαγές, με τον Euro 5+ V2 Revolution Max 1250 με τον μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων να αποδίδει 149 hp / 8.750 rpm και 12,64 kgm / 8.750 rpm.

Στα φρένα η μοτοσυκλέτα σταματά με ένα ζεύγος δίσκων 320 mm και δυο τετραπίστονες ακτινικές monoblock δαγκάνες της Brembo, με έναν ακόμα δίσκο 280 mm πίσω.

Το πλαίσιο είναι χωροδικτύωμα και στις αναρτήσεις βρίσκουμε ένα κτηνώδες ανεστραμμένο πιρούνι 47 mm της και ένα μονό αμορτισέρ πίσω, με τις ρυθμίσεις να γίνονται ηλεκτρονικά.

Η TFT οθόνη των 6,8 ιντσών έχει πλήρη συνδεσιμότητα, ενώ πλήρες είναι και το ηλεκτρονικό οπλοστάσιο βοηθημάτων, με δικάναλο ABS, συνδυασμένα φρένα ELB, Traction Control, Drag-Torque Slip Control, Vehicle Hold Control, TPMS, και Wheelie Control, ενώ στον στάνταρ εξοπλισμό έχουμε και shifter δύο κατευθύνσεων.