Από τον

Κώστα Γκαζή

21/10/2022

Τον Μάϊο του 2022 είχαμε δει τις πρώτες “κατασκοπικές” φωτογραφίες από το KTM 1290 Super Duke του 2023, ενώ τώρα ήρθε και δεύτερη φουρνιά από το Motorrad, που ουσιαστικά επιβεβαιώνει την αλλαγή του προβολέα, μαζί με μερικές ακόμα αισθητικές διαφοροποιήσεις, αφήνοντας τις όποιες άλλες βελτιώσεις στη φαντασία.

Η μεγάλη αλλαγή στις φωτογραφίες είναι φυσικά ο προβολέας, με τον νέο να έχει δυο LED στρογγυλά προβολάκια το ένα πάνω από το άλλο, στο στιλ που έχουμε δει στα Suzuki GSX-S1000 και GSX-S950.

Έτσι η ΚΤΜ εγκαταλείπει την προηγούμενη (φωτό άνω) διάταξη με τις δυο λάμπες που βρισκόταν εκατέρωθεν μιας σχισμής που επέτρεπε και στον αέρα να τις ψύχει, ενώ άγνωστο παραμένει αν θα δούμε τον προβολέα να συμπληρώνεται με ένα ακόμα τμήμα από πάνω, που θα περιέχει ίσως τα DRL LED φώτα σε σχήμα μπούμερανγκ. Αξίζει εδώ να σημειώσουμε πως και στα δυο διαφορετικά σετ φωτογραφιών από τις δοκιμές του νέου SuperDuke ο προβολέας παραμένει ίδιος, δίχως κάλυμμα, και αναμένεται να δούμε αν αυτός είναι απλώς στην πρωτότυπη μορφή του, αν θα εξελιχθεί περαιτέρω, ή αν θα μείνει ίδιος και στο μοντέλο παραγωγής.

Γιατί να αλλάξει η ΚΤΜ τον τόσο γνώριμο πλέον προβολέα του SuperDuke; Πιθανώς η νέα διάταξη να μπορεί να βοηθήσει στην τοποθέτηση των αισθητήρων για σύστημα ραντάρ, σύστημα που φορά ήδη το 1290 Super Adventure S. Ή από την άλλη μπορεί να έχει απλώς έρθει η ώρα για ανανέωση στο design.

Νέα είναι και τα πλαϊνά πλαστικά εκατέρωθεν του ρεζερβουάρ, νέα τα πλαϊνά καλύμματα του ψυγείου, και νέα η βάση των οργάνων από την οποία… φυτρώνουν τα μικρά μπροστινά LED φλας, αντί για να βρίσκονται στη μάσκα του προβολέα όπως στο προηγούμενο μοντέλο.

Και κάπου εδώ σταματούν οι διαφορές -οπτικά τουλάχιστον, καθώς πλαίσιο, κινητήρας, αναρτήσεις, φρένα και υπόλοιπα πλαστικά δείχνουν ίδια με το μοντέλο του 2022.

Θυμίζουμε πως η ΚΤΜ έχει ήδη στα σκαριά ένα 990 Duke, το οποίο είχε επίσης φωτογραφηθεί σε δοκιμές το 2021, στις οποίες φαινόταν να διαθέτει παρόμοιας σχεδίασης προβολέα με το νέο 1290, με δυο LED προβολάκια σε κάθετη διάταξη.

Μπορεί τώρα να μην έχουμε κάποιες πληροφορίες για τις υπόλοιπες βελτιώσεις που πιθανώς να έχει το νέο SuperDuke, όμως η χρήση αισθητήρων στην εξάτμιση και στον κινητήρα στις μοτοσυκλέτες δοκιμής δείχνουν πως η ΚΤΜ εξελίσσει και το μοτέρ, το οποίο στην σημερινή εκδοχή του αποδίδει 180 hp, ένα σχετικά… μετριοπαθές νούμερο σε σύγκριση με τους 200+ ίππους των Ducati Streetfighter, MV Agusta 1000 RR Brutale και BMW M 1000 R.

Φωτό: motor.nl