KTM 1290 Superduke R 2023: Εμφανισιακές αλλαγές και Euro5+ κινητήρας

Αναγκαία αναβάθμιση
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/5/2022

Με τις προδιαγραφές Euro5+ να πλησιάζουν απειλητικά, η KTM προχωρά στις απαραίτητες τεχνολογικές αναβαθμίσεις που απαιτούνται ώστε το μεγάλος Δούκας να συνεχίσει να προκαλεί το δέος στους δρόμους και τα επόμενα χρόνια.

Ο κατασκοπευτικός φωτογραφικός φακός έπιασε στα πράσα τους δοκιμαστές της ΚΤΜ να βολτάρουν με ένα πρωτότυπο στους δρόμους της Αυστρίας.

Οι φωτογραφίες δείχνουν έναν νέο σχεδιασμό για τα φώτα εμπρός που πιθανολογούμε πως θα είναι πλέον τεχνολογίας Lazer όπως στα καινούρια hi-end αυτοκίνητα και όχι LED, ενώ πάνω στη μοτοσυκλέτα υπάρχει όργανο μετρήσεων καυσαερίων, κάτι που έχει άμεση σχέση με τις νέες προδιαγραφές Euro5+. 

 

QJMOTOR COV 500 X: Νέα Enduro από τους Κινέζους - 47,6hp/134kg

Με 47,6 ίππους στα 134 κιλά!
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/11/2025

Η QJMOTOR παρουσιάζει τη νέα Enduro μοτοσυκλέτα COV 500 X, που αποδίδει 47,6 ίππους και ζυγίζει γεμάτη 134 κιλά.

Ο κινητήρας της COV 500 X είναι ένας μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας 449,4 κυβικών που αποδίδει 47,6 ίππους στις 9.500 στροφές και 4,3 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, είναι εναρμονισμένος με προδιαγραφές Euro5+ και συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο.

Το πιρούνι της είναι ανεστραμμένο και πίσω φέρει ένα monoshock αμορτισέρ χωρίς όμως να δίνονται πληροφορίες ως προς τις διαδρομές. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 134 κιλά, με γεμάτο το ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων.

COV

Οι τροχοί είναι 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, τονίζοντας τον χωμάτινο προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας. Το μεταξόνιο της COV 500 X είναι στα 1.495 mm και το ύψος της σέλας ορίζεται στα 960 mm.

Αναμένουμε από την εταιρεία περισσότερες πληροφορίες ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την τιμή και φυσικά ως προς το αν θα εισαχθεί στην χώρα μας.
Η τιμή θα παίξει σημαντικό λόγο καθώς δεν αναμένεται να έχει την εξέλιξη που έχει φανεί στο KOVE και αντανακλάται και στην ζυγαριά μεταξύ άλλο. Παρόλο που η απόδοση δεν διαφέρει πολύ από τον υπόλοιπο ανταγωνισό, όπως αυτός έχει διαμορφωθεί από KTM-Beta την τελευταία κυρίως πενταετία που η ιπποδύναμη έπεσε, τα κιλά του νέου COV 500X κάνουν την διαφορά αλλά προς τα πάνω. Σχεδόν είκοσι κιλά βαρύτερο από τα αντίστοιχα KTM και Beta και με παρόμοια απόδοση, η τιμή του COV 500X θα είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του... 

Ετικέτες