Για το 2023, τα KTM 690 SMC R & KTM 690 ENDURO R φρεσκάρονται σε χρώματα και γραφικά, χωρίς μηχανικές ή άλλες αλλαγές.
Οι μοτοσυκλέτες On-Off και Supermoto της σειράς LC4 των Αυστριακών παραμένουν ακριβώς ως είχαν και το 2022, με την ίδια βάση που αποτελείται από τον δυνατότερο μονοκύλινδρο κινητήρα παραγωγής του κόσμου, στους 73,75 hp, με το ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα, τις πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP (XPLOR για το Enduro R & APEX για το SMC R), τα φρένα της Brembo, το ρεζερβουάρ των 13,5 λίτρων και τη λιτή LCD ψηφιακή οθόνη οργάνων.
Οι δυο μοτοσυκλέτες συνεχίζουν να φέρουν Cornering ABS, με το Enduro R να έχει και mode Offroad ABS, και με το SMC R να φέρει mode Supermoto ABS. Αμφότερες έχουν σύστημα Traction Control, 2 Riding Modes και Quickshifter+ για ανεβάσματα και κατεβάσματα ταχυτήτων χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη.
Για τη νέα χρονιά το 690 SMC R θα διατίθεται και ένα νέο μπλε-πορτοκαλί χρώμα, ενώ το Enduro R αλλάζει απλώς το ποσοστό των γκρι και πορτοκαλί χρωμάτων από πέρυσι. Και τα δυο μοντέλα έχουν νέα γραφικά.
KTM 450 SMR 2026 - Ανανέωση για την μοτοσυκλέτα βαρόμετρο της κατηγορίας
Η ΚΤΜ φρεσκάρει την αγωνιστική της SM με αναβαθμίσεις σε τροφοδοσία, πλαίσιο και ηλεκτρονικά
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
29/10/2025
Η αγωνιστική Supermoto της KTM, 450 SMR, δέχεται στοχευμένες αναβαθμίσεις και αλλαγές στην εμφάνιση για το 2026 διατηρώντας στον στόχο της τα χρονόμετρα και τη διασκέδαση του αναβάτη της.
Η KTM 450 SMR 2026 παραμένει πιστή στο πνεύμα και τη φιλοσοφία της αυστριακής εταιρείας. Είναι ένα εξελιγμένο αγωνιστικό εργαλείο, σχεδιασμένη για τρεις αποστολές, να κατακτά καρό σημαίες, να καταρρίπτει χρόνους και να προσφέρει διασκέδαση στο όριο. Η συνταγή της επιτυχίας συνεχίζεται με τον μονοκύλινδρο κινητήρα SOHC 450 cc, το ελαφρύ πλαίσιο για ευελιξία και άριστο χειρισμό, την ανάρτηση WP XACT που προσφέρει ακρίβεια και σταθερότητα, τα ισχυρά φρένα από την Brembo και τις ζάντες ALPINA που συνδυάζονται με ελαστικά Metzeler.
Για το 2026, η KTM προχωρά σε τεχνικές βελτιώσεις για να βλετιώσει την αξιοπιστία της αλλά και να την...συμμορφώσει. Με τις νέες ρυθμίσεις στον ηλεκτρονικό ψεκασμό, νέες εισαγωγές στο φιλτροκούτι και την επανασχεδιασμένη εξάτμιση, η 450 SMR πληροί τα αυστηρότερα πρότυπα θορύβου που επέβαλε η FIM (109 dB) χωρίς να χάνει την ισχύ της. Παράλληλα, το βελτιωμένο σύστημα ψύξης με τη νέα διάταξη ψυγείου, προσφέρουν αυξημένη αξιοπιστία και ευκολότερη συντήρηση, εξασφαλίζοντας περισσότερο χρόνο μέσα στην πίστα και λιγότερο στα paddock.
Η KTM 450 SMR 2026 διαθέτει νέο προστατευτικό κάλυμμα για τον σύνδεσμο καυσίμου, προσφέροντας αυξημένη προστασία από χτυπήματα και ξένα σώματα λειτουργώντας ως επιπλέον ασπίδα ενάντια στη σκόνη ή σε άλλα που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη λειτουργία του κινητήρα και τη ροή καυσίμου από το ρεζερβουάρ των 7,2 λίτρων. Το φίλτρο καυσίμου παραμένει σταθερό και εύκολα προσβάσιμο για συντήρηση.
Ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο είναι η συμβατότητα με το Connectivity Unit Offroad (CUO), το οποίο επιτρέπει μέσω της εφαρμογής KTMConnect τη ρύθμιση κινητήρα, αναρτήσεων και την παρακολούθηση δεδομένων GPS, όλα μέσα από την τηλεφωνική σας συσκευή (smartphone). Έτσι, ο αναβάτης μπορεί να αξιοποιεί αυτά τα δεδομένα για να αναλύει και να βελτιώνει την απόδοσή του σε κάθε γύρο.
Οπτικά, η 2026 KTM 450 SMR ξεχωρίζει με τον νέο συνδυασμό έντονου πορτοκαλί και μαύρου πλαισίου, ενώ η retro μωβ πινελιά δίνει μια δυναμική αναφορά στην κληρονομιά της KTM. Η νέα εμφάνιση με ανθεκτικά αλλά και ελαστικά πλαστικά ολοκληρώνει τη σύγχρονη αγωνιστική της παρουσία.
Οι δυο μοτοσυκλέτες συνεχίζουν να φέρουν Cornering ABS, με το Enduro R να έχει και mode Offroad ABS, και με το SMC R να φέρει mode Supermoto ABS. Αμφότερες έχουν σύστημα Traction Control, 2 Riding Modes και Quickshifter+ για ανεβάσματα και κατεβάσματα ταχυτήτων χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη.
