KTM 300 EXC HARDENDURO: Ανανεωμένη για το 2026 - Οι βασικές αλλαγές!

Η κορυφαία hard enduro της KTM επιστρέφει με αναβαθμίσεις σε ανάρτηση, ψύξη και εξοπλισμό
KTM EXC 300 HARDENDURO 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

1/10/2025

Για το 2026, η KTM εξελίσσει ακόμη περισσότερο την Hard Enduro μοτοσυκλέτα της, με νέα ανάρτηση, βελτιώσεις στην ψύξη και ανασχεδιασμένες λεπτομέρειες που τη φέρνουν ακόμα πιο κοντά στο επίπεδο των εργοστασιακών μοτοσυκλετών

Η KTM 300 EXC HARDENDURO δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Είναι το όπλο του Manuel Lettenbichler στην πορεία του για τον 5ο τίτλο Hard Enduro και η ιδανική επιλογή από την γκάμα της ΚΤΜ για τα πιο σκληρά τερέν.

2026 KTM 300 EXC HARDENDURO

Νέα εμφάνιση – εργοστασιακό DNA

Η νέα γραφιστική ταυτότητα φέρνει το κλασικό KTM orange σε συνδυασμό με λευκές και μαύρες λεπτομέρειες, πορτοκαλί γυαλιστερό πλαίσιο και πορτοκαλί ανοδιωμένα PowerParts, ενισχύοντας την εργοστασιακή εμφάνιση.

2026 KTM 300 EXC HARDENDURO

Αναβαθμίσεις στην ανάρτηση

Η KTM βελτιώνει σημαντικά το πακέτο αναρτήσεων τηςWP:

  • WP XACT Closed Cartridge πιρούνι 48 mm με νέες ρυθμίσεις απόσβεσης, κοντύτερα και ελαφρύτερα ελατήρια, ανασχεδιασμένο θάλαμο πίεσης και συμπαγές hydro stop προσφέροντας έτσι ομαλότερη λειτουργία και μείωση βάρους κατά 200 g.

  • WP XPLOR PDS πίσω αμορτισέρ με νέες ρυθμίσεις, για ισορροπία με το μπροστινό.

2026 KTM 300 EXC HARDENDURO

Βελτιώσεις στη λειτουργικότητα

  • Νέο κάλυμμα στο σύνδεσμο της γραμμής καυσίμου για προστασία  και αποφυγή εισχώρησης σκόνης.

  • Τάπα ψυγείου με ανασχεδιασμένο σπείρωμα για εύκολη πρόσβαση και έλεγχο σταθμης.

  • Βεντιλατέρ ψυγείου στον στάνταρ εξοπλισμό.2026 KTM 300 EXC HARDENDURO

HARDENDURO ειδικός εξοπλισμός

Η έκδοση HARDENDURO ξεχωρίζει με ένα πλήρες πακέτο αγωνιστικού εξοπλισμού:

Πορτοκαλί πλαίσιο

Εργοστασιακοί τροχοί (μαύρες ζάντες, πορτοκαλί κέντρα)

Προστατευτικά πλαισίου Factory

Σέλα Factory με αντιολισθητική επιφάνεια

Διακόπτης επιλογής χαρτογάφησης

Μπαράκι τιμονιού HARDENDURO

Γκρίζα, extra soft, lock-on grips από την ODI

Προστατευτικές χούφτες κλειστού τύπου

Βεντιλατέρ Ψυγείου

Μαύρες ανοδιωμένες τιμονόπλακες με CNC κατεργασία

Προστατευτική ποδιά κινητήρα

Πλευστός δίσκος φρένου εμπρός με προστατευτικό

Σταθερός πίσω δίσκος φρένου με προστατευτικό

Λεβιές πίσω φρένου με σύρμα ασφαλείας

Πορτοκαλί τάπα πλήρωσης λιπαντικού

Πορτοκαλί προστατευτικό δευτερεύουσας αντλίας συμπλέκτη

Ιμάντες έλξης

Μαύρες ανοδιωμένες βάσεις κινητήρα

 

2026 KTM 300 EXC HARDENDURO

 

Η 2026 KTM 300 EXC HARDENDURO είναι το αποτέλεσμα ετών εξέλιξης στο σκληρό πεδίο του Enduro. Προσφέρει αγωνιστική γεωμετρία, κορυφαία εργονομία, τεχνολογία αιχμής και πλήρη Euro 5+ έγκριση τύπου.

2026 KTM 300 EXC HARDENDURO

Η παραγωγή ξεκινά στο Mattighofen τον Σεπτέμβριο 2025 και θα είναι σύντομα διαθέσιμη στους εξουσιοδοτημένους αντιπρόσωπους της KTM.

EICMA: CFMOTO 1000MT-X 2026 - Νέα ναυαρχίδα στις Adventure της εταιρείας

Δικύλινδρος κινητήρας, με 113 ίππους, 222 κιλά και επώνυμα περιφερειακά - Και σε σπέσιαλ έκδοση Crafted
1000MT-X
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/11/2025

Η CFMOTO αποκαλύπτει ακόμη ένα μοντέλο που εντυπωσιάζει όλους τους φαν της μεγάλης Adventure κατηγορίας, μία χιλιάρα δικύλινδρη μοτοσυκλέτα που αποδίδει 113 ίππους και διαθέτει μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και περιφερειακά από το πάνω ράφι.

Ένα μήνα περίπου πριν, σας είχαμε ενημερώσει πως η CFMOTO ετοιμάζει μοτοσυκλέτα Adventure του λίτρου και σήμερα η κινεζική εταιρεία ανακοινώνει την 1000MT-X, που φέρει δικύλινδρο κινητήρα 946 cc με απόδοση 113 ίππων στις 8.500 στροφές και 10,7 kg.m ροπής στις 6.250 στροφές. Εκ πρώτης όψεως η μοτοσυκλέτα είναι παρόμοια με την 800ΜΤ-Χ, όμως η καρδιά των δύο μοτοσυκλετών είναι διαφορετική.

Μπροστά βρίσκουμε ένα ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB, διαμέτρου 48 mm με διαδρομή 230 mm και πίσω ένα πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ και πάλι της KYB με διαδρομή 230 mm.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo, με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα και πάλι της Brembo με δίσκο 260 mm πίσω.

Τα tubeless ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Pirelli STR, με τον μπροστά τροχό να έχει διάσταση 21 ιντσών και τον πίσω 18. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 222 κιλά γεμάτη, με την χωρητικότητα του ντεπόζιτου να βρίσκεται στα 22,5 λίτρα.

Ο εξοπλισμός της 1000MT-X περιλαμβάνει φώτα LED, οθόνη TFT 8 ιντσών με συνδσειμότητα, ψηλό φτερό, χούφτες, ποδιά κινητήρα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, cornering ABS και TCS της Bosch, κ.α. ενώ η μοτοσυκλέτα θα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα.

Διαθέσιμη θα είναι και δεύτερη έκδοση που ονομάζεται Crafted που διαθέτει προστατευτικά μέρη της Acerbis, μαλακές βαλίτσες της GIVI σχεδιασμένες για το συγκεκριμένο μοντέλο και εξάτμιση της Akrapovic.