KTM 350 EXC-F WESS: Ειδική έκδοση του δημοφιλούς Enduro! [video]

Με κορυφαίο πιρούνι WP XACT!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/9/2020

Σημείο αναφοράς βάση προτίμησης της αγοράς, το KTM 350 EXC-F αποκτά μία νέα έκδοση που βασίζεται στην εμπειρία του WESS, του παγκόσμιου πρωταθλήματος Enduro που αναδεικνύει τον πρωταθλητή μέσα από πολλαπλούς ανεξάρτητους αγώνες με κοινό σύστημα βαθμολόγησης.

Η έκδοση WESS παίρνει το πετυχημένο εμπορικά KTM 350 και το εξοπλίζει με νέους τροχούς και πορτοκαλί κέντρα, ανεμιστήρα ψυγείου και προστατευτικά, πλάκες τιμονιού φτιαγμένες σε CNC και βαμμένες με ανοδίωση σε πορτοκαλί και νέα διαφορετική σέλα. Οι δίσκοι είναι πλευστοί με προστατευτικά, η τάπα του λαδιού είναι πορτοκαλί, τα γκριπ της ODI και υπάρχουν νέα γραφικά και χρωματισμός.

Η μεγαλύτερη αλλαγή βέβαια είναι στο πιρούνι 48mm, XACT της WP που δουλεύει με αέρα. Φτιαγμένο για να αποδίδει στο Enduro, η λειτουργία με αέρα επιτρέπει την πολύ γρήγορη ρύθμιση της προφόρτισης με τρόμπα στο αριστερό καλάμι και εύκολα προσβάσιμες ρυθμίσεις για τις αποσβέσεις στο δεξί. Κερδίζεις σε βάρος που είναι πολύ σημαντικό κι έπειτα σε ευκολία χειρισμού.

Ο Joachim Sauer, KTM Senior Product Manager Offroad είπε: «Με την έκδοση WESS δίνουμε στους πελάτες μας που ζητούν κάτι παραπάνω, την αναβάθμιση που θα τους κάνει να ξεχωρίσουν σε έναν αγώνα και θα τους βοηθήσει να κερδίσουν σε αίσθηση. Με την προσθήκη του WP XACT για πρώτη φορά σε μοντέλο EXC η μοτοσυκλέτα αυτή σε φέρνει πιο κοντά στο παγκόσμιο αυτό πρωτάθλημα. Για τους οπαδούς του WESS και τους αναβάτες Enduro, αυτή είναι μία μοναδική μοτοσυκλέτα για την οποία είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι».

Ετικέτες

KTM 990 Adventure: Επιστροφή στις ρίζες με δύο χωριστά ρεζερβουάρ, όχι όμως για το 2027 [Βίντεο]

Με τον δικύλινδρο σε σειρά του 990 Duke η ΚΤΜ ετοιμάζει το νέο 990 Adventure για τη γκάμα του 2028
ktm 990 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/10/2026

Φωτογραφήθηκε σε δοκιμές στον δρόμο στη βόρεια Αυστρία η νέα 990 Adventure της ΚΤΜ και δείχνει να βρίσκεται πολύ κοντά στην παραγωγή, επιδεικνύοντας νέα σχεδίαση στο μπροστινό μέρος με έναν ακόμη πρωτότυπο προβολέα.

Η έλευση του 990 Adventure απασχολεί την επικαιρότητα σχεδόν από το 2023, με διαδοχικές κατασκοπευτικές φωτογραφίες και διαρροές, ωστόσο ως σήμερα δεν το έχουμε δει να υλοποιείται. Γνωρίζουμε από πρώτο χέρι πως η μοτοσυκλέτα είναι υπό εξέλιξη στο Mattighofen τουλάχιστον τα τελευταία δύο χρόνια, ενώ ο κινητήρας της έχει ήδη κλείσει θέση στις βιτρίνες του δικτύου ΚΤΜ μέσω των 990 Duke και 990 RC R.

KTM 990 Adventure

Έτσι εύλογα κάθε εμφάνιση πληροφοριών ή εικόνων σχετικά με το 990 Adventure ερμηνεύεται ως ένα βήμα πιο κοντά στη γκάμα του 2027, ωστόσο η πραγματικότητα είναι λίγο διαφορετική. Μετά την οικονομική τρικυμία που πέρασε η ΚΤΜ μέχρι να διασωθεί από τη Bajaj, η στρατηγική της άλλαξε ελαφρώς καθυστερώντας την παρουσίαση νέων μοντέλων προκειμένου να κινηθεί το στοκ που έχει αδιάθετο στις αποθήκες της.

Και αυτό θα συμπαρασύρει και το 990 Adventure, το οποίο δεν αναμένεται να εμφανιστεί φέτος για τη γκάμα της επόμενης χρονιάς, αλλά πάει έναν χρόνο αργότερα για το 2028.

​  KTM 990 Adventure

Σε τεχνικό επίπεδο οι πληροφορίες είναι ακόμη λιγοστές, με τις εκτιμήσεις να μιλούν για διαφορετική ρύθμιση απόδοσης του δικύλινδρου εν σειρά LC8c που στο 990 Duke αποδίδει 123 ίππους και 10,5 χιλιογραμμόμετρα. Στην περίπτωση του Adventure μοντέλου η αποδιδόμενη ισχύς ενδέχεται να είναι περιορισμένη προς όφελος της ροπής, κάτι που βέβαια μένει ν’ αποδειχθεί.

Πάντως, μια πρώτη εμφάνιση αυτού του κινητήρα σε adventure μοντέλο παραγωγής έχει ήδη γίνει εμμέσως, διά της CFMOTO και του 1000MT-X των 113 ίππων, αν και αυτή δεν μπορεί να θεωρηθεί ασφαλής ένδειξη των προθέσεων της ΚΤΜ.

Άλλωστε ήδη διακρίνουμε μια σημαντική διαφοροποίηση στη μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ: οι δύο τάπες καυσίμου υπονοούν δύο χωριστά ρεζερβουάρ που βρίσκονται χαμηλά στο ύψος του κινητήρα, επαναφέροντας στην οικογένεια Adventure της ΚΤΜ μια σχεδιαστική λογική που είχε εκλείψει μετά τις δύο πρώτες γενιές, 950 (2003-2006) και 990 Adventure (2006-2013).

​  KTM 990 Adventure

Στο εξοπλιστικό μέτωπο παρατηρούμε τα νέα φρένα της WP που αντικαθιστούν αυτά της Brembo πλέον σε όλες τις ΚΤΜ, ενώ προσέχουμε και την εξάτμιση που βγαίνει αισθητά πιο χαμηλά απ’ ότι στα 790 Adventure και 890 Adventure R.

Κυρίως ωστόσο, αυτό που ξεχωρίζει είναι το νέο φωτιστικό σώμα που διατηρεί την τριγωνική σιλουέτα αλλά με ανάποδη κλίση, έχοντας το πάνω μέρος του να εξέχει μπροστά και το κάτω πιο μέσα.

KTM 990 Adventure

Όπως είπαμε, το νέο 990 Adventure μπορεί να δείχνει πολύ κοντά στην τελική του μορφή παραγωγής σε αυτές τις εικόνες, ωστόσο δεν πρόκειται να το δούμε στη γκάμα του 2027 καθώς η εμφάνισή του παραπέμπεται στην μεθεπόμενη χρονιά, πιθανότατα ως αντικαταστάτης του 890 Adventure R.

Δείτε το στη συνέχεια και σε δράση, μέσω βίντεο που μας έρχεται από την Αυστρία.

Ετικέτες