KTM 390 & 125 2021: Νέα χρώματα και Euro 5

Οι διαφορές είναι στις λεπτομέρειες
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/1/2021

Με την πρώτη ματιά είναι λίγό δύσκολο να ξεχωρίσεις τα νέα 125 και 390 Duke από τα μοντέλα του 2020, όμως την ίδια στιγμή έχει γίνει πιο δύσκολο να τα ξεχωρίσεις και από το μεγαλύτερο 890 Duke. Αυτός άλλωστε ήταν και ο βασικός στόχος των Αυστριακών, όπου ήθελαν με τους νέους χρωματικούς συνδυασμούς να φέρουν οπτικά τα μικρά Duke όσο πιο κοντά γίνεται στα μεγαλύτερου κυβισμού μοντέλα της οικογένειας.

Πιο φωτεινά χρώματα και πιο γυαλιστερές επιφάνειες πλαστικών, προσδίδουν περισσότερο όγκο και ποιότητα. Κατά τα λοιπά, στα μηχανικά μέρη ο κινητήρας δέχτηκε τις απαραίτητες αλλαγές για να προσαρμοστεί στις προδιαγραφές Euro 5 χωρίς να χάσει σε απόδοση η οποία είναι 44 ίπποι για το 390 και 15 ίπποι για το 15. Για το 390 προστέθηκε η δυνατότητα εξοπλισμού με Quick shifter Up/Down όπως είχε το 390 Adventure από το 2020. 

KTM 890 SMT 2026 – Επιστροφή στις ρίζες, με χαμηλό φτερό μπροστά

3 χρόνια αφότου η ΚΤΜ επανέφερε το Supermoto Travel, προχωρά στην 1η του ανανέωση με δυο μικρές πινελιές
KTM 890 SMT 2026
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Η ΚΤΜ αποκάλυψε το 890 SMT για το 2026 με δύο μικρές διαφορές από το μοντέλο που εισήγαγε στη γκάμα της το 2023. Δίχως την παραμικρή διαφορά σε εξοπλισμό και απόδοση, το ανανεωμένο SMT αλλάζει το μπροστινό του φτερό με ένα χαμηλότερο που οπτικώς ταιριάζει αρμονικότερα με τον τροχό 17 ιντσών.

Με αυτήν την αλλαγή το 890 SMT έρχεται πιο κοντά στην εμφάνιση του αρχικού 990 SM-T που κυκλοφόρησε με τον LC8 V2 κινητήρα από το 2009 ως και το 2013.

KTM 890 SMT 2026

Παράλληλα αλλάζει και τον χρωματικό συνδυασμό της μοτοσυκλέτας, αφαιρώντας τα λευκά στοιχεία και χτίζοντας την εμφάνιση του μοντέλου 2026 με βάση το πορτοκαλί, το σκούρο μπλε και το μαύρο χρώμα.

Κατά τα λοιπά ο δικύλινδρος σε σειρά LC8c κινητήρας των 889 cc αποδίδει ονομαστικά 105 hp και 10,2 kgm για 194 στεγνά κιλά, όπως και πριν.

KTM 890 SMT 2026

Ομοίως ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας δεν εμφανίζει καμιά διαφορά, με αναρτήσεις WP Apex και διαδρομές 180 mm, ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες J.Juan και ηλεκτρονικά που ελέγχονται από μια αδρανειακή κεντρική μονάδα έξι αξόνων και περιλαμβάνουν Cornering ABS με Supermoto mode, traction control και λειτουργίες οδήγησης Sport, Street, Rain και την προαιρετική Track.

 

 

 

Ετικέτες