KTM 390 Duke 2017– Στους δρόμους της Ινδίας - VIDEO

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

15/9/2016

Η KTM αναβαθμίζει το “μεγάλο από τα μικρά” Duke, με γνώμονα τις προδιαγραφές Euro4 και προχωρά και σε αισθητική ανανέωση με την ευκαιρία. Νέο τελικό εξάτμισης, και όχι απλά μία καλυμμένη προέκταση του συλλέκτη όπως είχε το προηγούμενο μοντέλο και φυσικά προβολέας, στο νέο ενιαίο στιλ, που προωθεί η KTM. Στα όργανα υπάρχει TFT οθόνη και διακόπτες από την Adventure σειρά της γκάμας, ενώ αλλαγές υπάρχουν και στο φαίρινγκ. Συνολικές διαστάσεις, ψαλίδι και πλαίσιο δεν φαίνεται να έχουν αλλάξει και αναμένουμε την επίσημη παρουσίασή του για να ολοκληρώσουμε την λίστα των αλλαγών.

Με κατασκευή στην Ινδία και με την ευκαιρία της εισόδου της Bajaj στην Ευρώπη και την Ελληνική αγορά, ίσως πλέον να βλέπουμε συχνότερα τέτοια video από τους Ινδικούς δρόμους, που η περιβολή των δοκιμαστών αναβατών του εργοστασίου, είναι η πιο απλή που έχουμε συναντήσει μέχρι στιγμής σε όλες τις αντίστοιχες περιπτώσεις πρωτοεμφανιζόμενης μοτοσυκλέτας…

https://bit.ly/MOTO_666

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/4/2025

Στα μέσα Δεκεμβρίου, σας είχαμε ενημερώσει πως περιμένουμε τους επόμενους μήνες και την ανανέωση των R/RS και RT που έως τότε δεν είχαν ακολουθήσει τα GS & GS Adventure. Αναμέναμε πως αργά ή γρήγορα ο νέος boxer κινητήρας boxer θα έμπαινε και στην street σειρά. Τώρα η BMW μας δίνει την ημερομηνία στην οποία θα παρουσιάσει στο κοινό της το νέο roadster μοντέλο με τον boxer κινητήρα των 1.300 κυβικών.

Με μία σπαρτιάτικη ανάρτηση στα social media αναφέροντας “Γεννημένη για στροφές. Η ολοκαίνουργια BMW R1300R σας περιμένει”, έκαναν και μία σαφή αναφορά στον σπορ χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας. Η ανάρτηση περιέχει επίσης και έναν σύνδεσμο για το video της πρεμιέρας με την αποκάλυψη του μοντέλου που θα ξεκινήσει στις 10 Απριλίου και ακολουθείται με μία σκοτεινή και καθόλου αποκαλυπτική φωτογραφία επεξεργασμένη από τεχνητή νοημοσύνη που δεν αφήνει περιθώρια για ασφαλή συμπεράσματα.

Να αναφέρουμε ξανά εδώ πως ο boxer των 1.300 κ.εκ. με το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων αποδίδει 145 ονομαστικούς ίππους και 15,2 κιλά ροπής, με τις επιδόσεις να αναμένεται να είναι ακόμα καλύτερες για το νέο μοντέλο καθώς το βάρος του θα είναι αισθητά μικρότερο από εκείνο των GS. Ενδιαφέρον έχει να δούμε αν το νέο R1300R θα φέρει επίσης το νέο ατσάλινο πλαίσιο του R 1300 GS, μαζί με το αφαιρούμενο υποπλαίσιο από χυτό αλουμίνιο.

Το απόγευμα της ερχόμενης Πέμπτης, θα έχουμε λοιπόν την αποκάλυψη του νέου μοντέλου street που θα φανερώνει και την ταυτότητα της εμφάνισης που θα ακολουθήσουν οι Γερμανοί στα επόμενα της οικογένειας.