KTM 390 Rally 2023: Φωτογραφίες από τις δοκιμές του πρωτότυπου

Λίγο πριν την παραγωγή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/12/2021

Αρκετούς μήνες πριν εμφανιστεί το πρώτο 390 Adventure στα καταστήματα, η KTM δοκίμαζε διάφορα πλαίσια, φαίρινγκ και αναρτήσεις, όπου ανάμεσά τους υπήρχε και ένα πρωτότυπο με εμφανώς μεγάλυτερες διαδρομές αναρτήσεων και ζάντες με ακτίνες. Φυσικά η μοτοσυκλέτα παραγωγής που ακολούθησε έχει χυτές ζάντες, λογική απόσταση της σέλας από το έδαφος, ενώ φέτος παρουσιάστηκε η ανανεωμένη γενιά με ακόμα πιο ελαφριές χυτές ζάντες και βελτιωμένα ηλεκτρονικά.

Ταυτόχρονα όμως η KTM δεν εγκατέλειψε την ιδέα μιας έκδοσης Rally, αντίστοιχης φιλοσοφίας με των εκδόσεων R που υπάρχουν για τα 890 και 1290 Adventure.

Όπως βλέπουμε στα νέα πρωτότυπα που έπιασε πρόσφατα ο φωτογραφικός φακός να βολτάρουν στους δρόμους, οι τροχοί παραμένουν χυτοί, όμως οι αναρτήσεις έχουν εμφανώς μεγαλύτερη διαδρομή και το διάφανο φαίρινγκ θυμίζει έντονα της αγωνιστικές μοτοσυκλέτες του Dakar. Στο επόμενο τεύχους του ΜΟΤΟ, θα υπάρχει αναλυτικό ρεπορτάζ από την πρόσφατη επίσκεψή μας στο εργοστάσιο της ΚΤΜ στην Αυστρία, όπου ανάμεσα στα άλλα είχαμε και μια αποκλειστική συζήτηση με τον υπεύθυνο εξέλιξης της μοτοσυκλέτας, ο οποίος μας επιβεβαίωσε πως η διαδικασία των δοκιμών συνεχίζεται με εντατικούς ρυθμούς και έχει δρομολογηθεί η παραγωγή της. 

MV Agusta Rush Titanio - Με εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου

Νέα έκδοση της hyper-naked - Θα παραχθεί σε μόλις 300 κομμάτια
MV Agusta Rush Titanio
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/1/2026

Η MV Agusta παρουσιάζει τη Rush Titanio, μία ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής της γυμνής μοτοσυκλέτας των Ιταλών, που θα είναι διαθέσιμη κάποια στιγμή μέσα στο 2026.

Η MV Agusta αποκάλυψε τη νέα έκδοση στο I.C.E. -και δεν μιλάμε για το αμερικάνικο σώμα που δολοφονεί και απαγάγει κόσμο, αλλά το φαινόμενο που δημιουργείται τον χειμώνα στην Ελβετία, όταν η λίμνη St. Moritz παγώνει και μετατρέπεται σε πίστα! Στο μέρος αυτό συγκεντρώνονται συλλέκτες με τα αυτοκίνητά τους και τις μοτοσυκλέτες τους σε διάφορα events που διοργανώνονται εκεί.

Η Rush πρωτοπαρουσιάστηκε το 2019, οπότε δεν μιλάμε για νέα μοτοσυκλέτα, αλλά απλά για νέα έκδοση αυτής, που έρχεται στον χρωματισμό Nero Intenso και το όνομά της προέρχεται από την εκτεταμένη χρήση βουρτσισμένου τιτανίου που κοσμούν την μοτοσυκλέτα, ενώ έχουμε και αρκετά carbon εξαρτήματα.

Το σύστημα εξάτμισης είναι τιτανίου, προέρχεται από την εταιρεία Arrow και έχει σχεδιαστεί ειδικά για την μοτοσυκλέτα αυτή. Από τιτάνιο είναι ακόμα, το μπράτσο της εξάτμισης, το κάλυμμα ρεζερβουάρ (ενώ υπάρχει και λογότυπο Titanio στο ρεζερβουάρ), όπως και οι βάσεις των οργάνων και του προβολέα, ακόμα και οι βίδες (όσες ήταν δυνατόν) είναι απο τιτάνιο! Η σέλα δεν είναι από τιτάνιο, αλλά από αλκαντάρα.

Rush

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο τετρακύλινδρος, 16βάλβιδος κινητήρας των 998 κυβικών που αποδίδει 208 ίππους στις 13.000 στροφές και 11,9 kg.m ροπής στις 11.000 στροφές.

Η Rush Titanio θα παραχθεί σε μόλις 300 αριθμημένα αντίτυπα, κατασκευασμένα αποκλειστικά στο Varese, και θα είναι διαθέσιμη αργότερα μέσα στο 2026. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η τιμή και η ημερομηνία κυκλοφορίας της θα ανακοινωθούν το επόμενο διάστημα, αλλά δεν αναμένονται αλλαγές σε σχέση με το βασικό μοντέλο, εκτός της εμφάνισης και του συστήματος εξάτμισης.

Ετικέτες