ΚΤΜ 690 Duke: νέο για το 2012

Από το

Μαύρο Σκύλο

27/9/2011

Δυο φορές έχει συλληφθεί έως τώρα να δοκιμάζεται το νέο μονοκύλινδρο Duke που ετοιμάζει η ΚΤΜ, για το 2012. Με τον ισχυρότερο μονοκύλινδρο κινητήρα παραγωγής, το 690 Duke άρχισε να κυκλοφορεί το 2008 και τώρα ήρθε η εποχή για την ανανέωσή του. Η εμφανέστερη αλλαγή σε σχέση με το γνωστό μας είναι η διαφορετική τοποθέτηση της εξάτμισης με το μοναδικό τελικό της να καταλήγει στη δεξιά πλευρά του Duke σε μια πιο συμβατική θέση από του προηγούμενου και έναν μεγάλου όγκου προσιγαστήρα κάτω από τον κινητήρα. Ακόμη, η μοτοσυκλέτα που εξελίσσεται έχει μικρότερων διαστάσεων προβολέα, ενώ η σέλα δεν είναι πλέον ενιαία, αλλά ξεχωριστή για αναβάτη και συνεπιβάτη, στοιχείο που θα λειτουργήσει υπέρ της άνεσης του συνεπιβάτη. Στις κατασκοπευτικές φωτογραφίες οι ζάντες είναι διαφορετικές με περισσότερες και λεπτότερες ακτίνες, όπως και το ψαλίδι με τα λιγότερα εμφανή νεύρα. Ανεπίσημα δημοσιεύματα θέλουν την απόδοση του κινητήρα να πλησιάζει τους 70 ίππους - από τους 65 που ανακοινώνει η ΚΤΜ τώρα για τον μονοκύλινδρο Δούκα της - , να υπάρχουν δυο μπουζί στην κεφαλή και ότι ο έλεγχος της τροφοδοσίας θα έχει ηλεκτρονικό έλεγχο - ride by wire. Λογικό είναι να υπάρχει και έκδοση με ABS.
Παραδοσιακά, θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι τις διεθνείς εκθέσεις για να γνωρίσουμε με λεπτομέρειες τον καινούργιο Δούκα.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/11/2024

Παρόλο που το μεγάλο Adventure scooter της Honda αναβαθμίστηκε σημαντικά σε πολλούς τομείς το 2025, η ελληνική αντιπροσωπεία κράτησε χαμηλά την άνοδο του κόστους σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.

Θυμίζουμε πως το Honda X-ADV του 2025 δέχθηκε νέο και πιο αιχμηρό design, μεγαλύτερους σε μήκος LED προβολείς που ενσωματώνουν στη σχεδίασή τους τα DRL LED φώτα και τα φλας, νέα ζελατίνα που ρυθμίζεται πιο εύκολα και με το ένα χέρι αντί για τα δύο, νέες απεικονίσεις ενδείξεων στην TFT οθόνη των 5 ιντσών, νέο φωτιζώμενο διακόπτη τεσσάρων κατευθύνσεων στο αριστερό γκριπ, cruise control, βελτιωμένο σύστημα DCT για πιο ομαλές εκκινήσεις και καλύτερο έλεγχο στις χαμηλές ταχύτητες, και πιο άνετη σέλα που επιτρέπει ευκολότερα την πρόσβαση στο έδαφος και στα χαμηλότερα αναστήματα. Παράλληλα ο κινητήρας πληροί τις Euro5+ προδιαγραφές δίχως να χάνει κάτι από τις επιδόσεις του σε σχέση με το μοντέλο του 2024, αποδίδοντας 58,6 ανακοινώσιμους ίππους και επτά κιλά ροπής στις 6.750 και 4.750 σ.α.λ. αντίστοιχα, με το X-ADV να είναι διαθέσιμο και σε έκδοση 47 ίππων για δίπλωμα κατηγορίας Α2

Το ανανεωμένο Honda X-ADV είναι διαθέσιμο σε τρία νέα χρώματα Graphite Black (μαύρο μεταλλικό), Pearl Glare White (λευκό πέρλα) και Matte Deep Mud Gray (γκρι ματ), ενώ θα διατεθεί και μια ειδική έκδοση σε κίτρινο ματ χρώμα Matte Gold Finch Yellow και αποκλειστικά γραφικά.

Η τιμή του στην Ελλάδα ανακοινώθηκε στα 14.770 ευρώ, που είναι μόλις 100 ευρώ πάνω από τα 14.670 του μοντέλου 2024 -το οποίο υπάρχει ακόμα σε στοκ.