KTM 790 Duke 2022: Επιστρέφει για χάρη της Α2 κατηγορίας

…και ως άμυνα στους κινέζους!
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/3/2022

Η ΚΤΜ αποφάσισε να επαναφέρει στη γκάμα μοντέλων της το 790 Duke, κάτι που εκ πρώτης όψεως μοιάζει παράξενο “πισωγύρισμα” με δεδομένο πως όλα τα 790 έχουν αντικατασταθεί με τα 890 (Adventure/Duke) και ο κινητήρας των 790 τον “έδωσαν” στη CFMOTO και πιθανόν να έχουν κάνει το ίδιο και με την QJ-Benelli, αν και επίσημα δεν έχουν ανακοινώσει κάποια συνεργασία μαζί τους.

Όμως αν δούμε τις λεπτομέρειες, θα διαπιστώσουμε πως η επιστροφή του 790 Duke έχει πολύ μεγάλο εμπορικό νόημα για την Αυστριακή εταιρεία.

Η σημαντικότερη λεπτομέρεια αφορά την μέγιστη ιπποδύναμη των 95 ίππων, δηλαδή δεν θα υπάρχει έκδοση με 105 ίππους. Το όριο των 95 ίππων είναι σημαντικό, διότι επιτρέπει στην ΚΤΜ να έχει και έκδοση Α2, καθώς η ευρωπαϊκή νομοθεσία απαιτεί συγκεκριμένα ποσοστά μείωσης ιπποδύναμης για να επιτρέψει στα εργοστάσια να δημιουργήσουν μοντέλα της Α2 κατηγορίας από ισχυρότερες εκδόσεις.

Γι΄αυτό άλλωστε το πρώτο 790 Duke είχε έγκριση τύπου τόσο για την έκδοση των 105 ίππων, όσο και για την έκδοση των 95 ίππων. Ακριβώς το ίδιο έχει κάνει και η Aprilia με τα 660, όπου έχει έγκριση τύπου για εκδόσεις 80, 98 και 100 ίππων, αφού η έκδοση των 100 ίππων δεν μπορεί νομικά να γίνει Α2.

Η δεύτερη λεπτομέρεια αφορά την τιμή της νέας έκδοσης, που φυσιολογικά θα είναι αρκετά μικρότερη από του 890 Duke και θα βοηθήσει την ΚΤΜ να προσελκύσει πελάτες από τους Ιάπωνες και… τους Κινέζους (πλέον) ανταγωνιστές. Να θυμίζουμε εδώ, πως το 790 Duke, μαζί με το Kawasaki Z900 ήταν best seller στις αγορές της Γαλλίας και της Γερμανίας (οι μεγαλύτερες της Ευρώπης για την κατηγορία των naked μοτοσυκλετών) και η Kawasaki το θεωρούσε ως τον πιο σκληρό ανταγωνιστή της.

   

EICMA: Zontes ZT853-R 2027 – Νέος τρικύλινδρος 150 ίππων!

Η νέα γενιά που ετοιμάζει η Zontes σπάει τη μπάνκα της απόδοσης
ZT853R_
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/11/2026

Δεν πέρασε καλά-καλά μια εβδομάδα από τη δημοσίευση σχεδίων πατέντας της Zontes όπου εμφανιζόταν μια γυμνή streetfighter με μονόμπρατσο ψαλίδι. Αυτή η είδηση συνοδευόταν από δυο μικρές και αρκετά θαμπές φωτογραφίες μιας πολύ παρόμοιας μοτοσυκλέτας σε δοκιμές στην Κίνα.

Οι πληροφορίες μιλούσαν για τη ΖΤ903-R, ωστόσο λίγες μέρες αργότερα η Zontes έφερε στην EICMA μια γυμνή μοτοσυκλέτα που μοιάζει πάρα πολύ με το σχέδιο της πατέντας και η οποία δηλώνει ως ΖΤ853-R.

Zontes ZT853-R 2027

Ομολογουμένως η ονοματοδοσία της Zontes είναι λίγο απρόβλεπτη, υπό την έννοια πως ακολουθεί την ίδια τακτική και στο 703R, το οποίο επισήμως ονομάζεται ZT703-R μα φορά έναν κινητήρα 699 κυβικών εκατοστών.

Στην προκειμένη περίπτωση το ZT853-R φορά τον νέο τρικύλινδρο της Zontes που μετρά 847 κυβικά εκατοστά και η απόδοσή του ξεπερνά κάθε προσδοκία. Στην πατέντα μιλούσαν για απόδοση περίπου 120 ίππων, μα η μοτοσυκλέτα που ήρθε στην EICMA δηλώνει ευθαρσώς 150 άλογα στις 12.500 σ.α.λ. (!) και 9,2 χιλιογραμμόμετρα στις 9.000 σ.α.λ. έχοντας να κινήσει 183 υγρά κιλά!

Zontes ZT853-R 2027

Με αυτή τη δύναμη το ZT853-R δηλώνει επιτάχυνση 0-100 χ.α.ώ. σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 280 χ.α.ώ., τιμές που εντυπωσιάζουν αν σκεφτούμε λ.χ. πως η τρικύλινδρη ΖΧΜΟΤΟ 820RR αποδίδει 150 ίππους μόνο στην αγωνιστική της μορφή, με το κιτ που την κάνει ακατάλληλη για δημόσιους δρόμους!

Η μοτοσυκλέτα της Zontes βασίζεται σε μια προηγμένη σουίτα ηλεκτρονικών  που έχει στο επίκεντρό της μια αδρανειακή μονάδα ελέγχου έξι αξόνων και πάνω σε αυτήν στήνονται traction control και cornering ABS. Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει ακόμη quickshifter για ανέβασμα και κατέβασμα σχέσης, ρυθμιζόμενο wheelie control σε 4 επίπεδα, launch control, ηλεκτρονικό γκάζι ride-by-wire και cruise control.

Zontes ZT853-R 2027

Ο τρικύλινδρος σε σειρά κινητήρας τοποθετείται στο κέντρο ενός αλουμινένιου πλαισίου που ζυγίζει μόλις 10 κιλά και επενδύεται με πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της ΚΥΒ, με πιρούνι 43 χιλιοστών με επίστρωση DLC και διαδρομή 115 χιλιοστών, ενώ διαθέτει και πολυτέλειες όπως ρυθμιζόμενα μαρσπιέ αναβάτη.

Τα φρένα ανατίθενται σε ένα ζεύγος πλευστών δίσκων 310 χιλιοστών με δαγκάνες Brembo M4.30.

Zontes ZT853-R 2027

Στα όργανα βρίσκουμε μια έγχρωμη οθόνη που ενσωματώνει σύστημα πλοήγησης και χρονόμετρο γύρων, ενώ διαθέτει ακόμη τελευταίας γενιάς ασύρματη συνδεσιμότητα NFC που επιτρέπει ακόμη και εκκίνηση της μοτοσυκλέτας από το κινητό τηλέφωνο, καθώς και το πρόγραμμα Intelligent Control System 4.0 που συνεργάζεται με την εφαρμογή Zontes 2.0 για να επιτρέψει απομακρυσμένη επισκόπηση μιας σειράς παραμέτρων, όπως πιέσεις ελαστικών και τοποθεσία που βρίσκεται η μοτοσυκλέτα.

Στην έκθεση του Μιλάνου η Zontes επέδειξε το ZT853-R σε τρία χρώματα, μπλε, κόκκινο και σκούρο γκρι.

Zontes ZT853-R 2027

 

Ετικέτες