KTM 890 Adventure 2023: Αναβαθμισμένο σε όλους τους τομείς

Πιο ικανό σε άσφαλτο και χώμα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/11/2022

Μετά την παρουσίαση του 890 Adventure R, ήρθε η σειρά της “βασικής” έκδοσης να δεχτεί τις αναβαθμίσεις για το 2023, που αφορούν όλους τους τομείς της μοτοσυκλέτας, ξεκινώντας από την εργονομία της θέσης οδήγησης, την αεροδυναμική του φαίρινγκ, τις δυνατότητες των νέων έγχρωμων οργάνων και τα καινούρια ηλεκτρονικά.

Ξεκινώντας από τα προφανή, επιτέλους το φαίρινγκ απέκτησε μια πιο… ευπεπτή αισθητική, με ένα ενιαίο τμήμα πλαστικού να ενώνει στο πάνω τμήμα του ρεζερβουάρ με τον προβολέα LED.

Μαζί με τον νέο σχεδιασμό της ζελατίνας και τις μικρές αλλαγές στην εργονομία της θέσης οδήγησης (που διατηρεί την δυνατότητα ρύθμισης της θέσης του τιμονιού σε διαφορετικά σημεία πάνω στην πλάκα του πιρουνιού) η KTM υπόσχεται καλύτερη αεροδυναμική προστασία και καλύτερο έλεγχο της μοτοσυκλέτας, είτε κάθεσαι στη νέα σέλα, είτε οδηγείς όρθιος στα μαρσπιέ.

Από φέτος τα 890 Adventure έχουν IMU 6 αξόνων, προσφέροντας μεγαλύτερη ακρίβεια στη λειτουργία των ρυθμιζόμενων Traction Control και Cornering ABS.

Η έγχρωμη οθόνη TFT παραμένει στις 5” όμως πλέον έχει νέο λογισμικό και γραφικά που επιτρέπουν την πλοήγηση turn by turn και την απομνημόνευση των τελευταίων κλήσεων που έχει κάνει ο αναβάτης από το κινητό του, κάτι πολύ χρήσιμο τόσο στα ταξίδια όσο και στην καθημερινή χρήση εντός πόλης.

Επίσης όλα τα νέα 890 Adventure του 2023 θα παραδίδονται στους ιδιοκτήτες με το πρόγραμμα DEMO MODE για τα ηλεκτρονικά, όπου για τα πρώτα 1500 χιλιόμετρα μπορεί να δοκιμάσει ποια από αυτά χρειάζεται και μετά να πληρώσει για να του τα ξεκλειδώσουν μόνιμα.

Οι αναρτήσεις της WP έχουν δεχτεί και αυτές αλλαγές στις βασικές ρυθμίσεις τους με στόχο να προσφέρουν μεγαλύτερη ωφέλιμη διαδρομή και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Pirelli SCORPION STRs που προσφέρουν καλύτερη πρόσφυση στο χώμα.

Υπάρχουν δύο νέοι χρωματικοί συνδυασμοί με βάση το πορτοκαλί και το μαύρο χρώμα και η KTM υπόσχεται πως οι μοτοσυκλέτες θα βρίσκονται στο δίκτυο καταστημάτων της από τον Δεκέμβρη.

Το σίγουρο είναι πως το ΜΟΤΟ θα οδηγήσει αυτή τη νέα γενιά πολύ σύντομα, οπότε μείνετε συντονισμένοι στο Motomag για να μάθετε κάθε λεπτομέρεια από πρώτο χέρι!

Rieju X-Over 125: Το μικρό crossover σκούτερ με την τσουχτερή τιμή

Πρόκειται για το μικρό αδερφάκι του Rieju X-Over 357
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

24/6/2026

Μετά το μεγάλο X-Over που έρχεται πολύ σύντομα στην Ελλάδα, διαθέσιμο κατόπιν παραγγελίας θα είναι και το μικρότερο crossover μοντέλο που φέρει πλούσιο εξοπλισμό για την κατηγορία, αλλά έχει και τιμή πολύ υψηλότερη του ανταγωνισμού.

Το Rieju X-Over 125 φέρει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 125 κυβικών που αποδίδει 14,6 ίππους και 1,22 kg.m ροπής στις 8.250 σ.α.λ., με το πλαίσιο να είναι ατσάλινο σωληνωτό.

Στο σύστημα πέδησης συναντάμε διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 256 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο 240 mm πίσω, ενώ στον τομέα των αναρτήσεων βλέπουμε συμβατικό πιρούνι εμπρός και δύο αμορτισέρ με δοχεία αζώτου πίσω.

X-Over 125

Όσον αφορά τις διαστάσεις του σκούτερ, το βάρος του είναι 166 κιλά, χωρίς να αποσαφηνίζεται αν είναι με υγρά ή χωρίς, το ντεπόζιτο είναι χωρητικότητας 14,8 λίτρων, με μεταξόνιο 1.490 mm και τροχούς 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω.

Ο εξοπλισμός του σκούτερ είναι στο πάνω άκρο για την κατηγορία με οθόνη TFT με συνδεσιμότητα, LED φώτα, σύστημα Keyless, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα grip, TPMS, Traction Control, σύστημα Start & Stop, μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα για δύο full-face κράνη και θύρα USB.

Βέβαια η τιμή του μικρού X-Over είναι αρκετά τσουχτερή, καθώς θα διατίθεται κατόπιν παραγγελίας στα 4.600 ευρώ και τιμολογιακά είναι αρκετά πάνω από τον ανταγωνισμό αν σκεφτούμε πως το QJMOTOR ATR 125 διατίθεται στα 2.995 ευρώ, το Voge SR1 ADV στα 2.895 ευρώ και το SYM ADX 125 στα 3.195 ευρώ.

Ετικέτες