KTM 890 Adventure R 2023 - Παρουσιάστηκε επίσημα

Αναμένονται πέντε ακόμη νέα “πορτοκαλί” μοντέλα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/9/2022

Κατά τη διάρκεια του KTM Adventure Rider Rally 2022 στο Idaho των Η.Π.Α., η αυστριακή εταιρεία παρουσίασε επίσημα το 890 Adventure R του 2023, με πιο καλαίσθητο κοστούμι, νέες ρυθμίσεις αναρτήσεων, νέο ABS, νέα οθόνη οργάνων και… Demo Mode για να δοκιμάσεις όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δωρεάν για 1.500 χλμ. πριν επιλέξεις ποια θα πληρώσεις!

Νέες για το 2023 είναι οι ρυθμίσεις των WP XPLOR αναρτήσεων για καλύτερη πληροφόρηση και βελτιωμένη άνεση σε μεγάλες διαδρομές και ταξίδι, ενώ η ΚΤΜ ξανασχεδίασε το κοστούμι της μοτοσυκλέτας, με επίσημη αιτιολογία την καλύτερη προστασία του αναβάτη από τα στοιχεία της φύσης, την καλύτερη εργονομία και αεροδυναμική. Παράλληλα όμως, ή ακόμα και πρώτα απ’ όλα, βελτιώθηκε η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας, με τα πλαϊνά προστατευτικά των ψυγείων να εκτείνονται πλέον προς τα πάνω, γεφυρώνοντας το προηγούμενο κενό μέχρι τη μάσκα.

Νέο είναι λοιπόν το φέρινγκ, νέο το ρεζερβουάρ, νέα και η μάσκα, νέα και χαμηλότερη η ζελατίνα.

Η νέα ψηφιακή TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων των 5 ιντσών διαθέτει USB-C θύρα φόρτισης, και νέα απεικόνιση ενδείξεων για πιο εύκολη πλοήγηση. Βελτιωμένη είναι και η turn-by-turn πλοήγηση που επιτρέπει στον αναβάτη να επιλέξει τον προορισμό του μέσα από τις τελευταίες του επιλογές, ενώ έχει προστεθεί λειτουργία favorites στις τηλεφωνικές κλήσεις με 10 αριθμούς.

Το ABS είναι νέο (Bosch 9.3 MP) παίρνοντας πληροφορία από την IMU 6 αξόνων της μοτοσυκλέτας, για βέλτιστη λειτουργία σε κάθε περίσταση. Και για την εκτός δρόμου χρήση οι αναβάτες μπορούν να επιλέξουν το OFFROAD ABS που βρίσκεται κάτω από το OFFROAD MODE, ή το προαιρετικό RALLY MODE, χωρίς να χρειάζεται να επιλέξει ξεχωριστά το OFFROAD ABS.

Νέα είναι τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης (Mitas ENDURO TRAIL), νέες οι προστασίες κινητήρα, νέα και τα χρώματα της μοτοσυκλέτας.

Ένα πρωτόγνωρο χαρακτηριστικό τώρα ακούει στο όνομα DEMO MODE, με την ΚΤΜ να προσφέρει στον ιδιοκτήτη του 890 Adventure R δωρεάν πρόσβαση σε όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα που αφορούν σε λογισμικό για τα πρώτα 1.500 χιλιόμετρα, ώστε εκείνος να αποφασίσει ποια θα αγοράσει!

Τέλος, στη σελίδα του νέου KTM 890 Adventure R, διαβάζουμε πως πρόκειται για το πρώτο από 6 νέα μοντέλα που θα παρουσιαστούν για το 2023.

EICMA 2024: KOVE 800X Touring - 19άρης εμπρός τροχός και μικρότερες διαδρομές αναρτήσεων 

Με μεγαλύτερο ρεζερβουάρ 22 λίτρων και εξοπλισμό για ταξίδι
KOVE 800X Touring - EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/11/2024

Το KOVE 800X Touring που παρουσιάστηκε στην EICMA έχει μεγάλο ενδιαφέρον καθώς διευρύνει τις εκδόσεις της δικύλινδρης adventure με μία που δίνει έμφαση στην κάλυψη μεγάλων αποστάσεων.

Το KOVE 800X Touring βάζει λίγο νερό στο κρασί του αναφορικά με τις εκτός δρόμου δυνατότητές του προς όφελος της άνεσης στο ταξίδι αλλά και της βελτίωσης της συμπεριφοράς του στην άσφαλτο και της φιλικότητάς του στην καθημερινότητα.

Η μοτοσυκλέτα που είναι ήδη διαθέσιμη στην αγορά της Κίνας θα έρθει και στην Ευρώπη με κάποιες σημαντικές διαφορές σε σχέση με το 800Χ Pro. Η αρχή γίνεται από το χαμήλωμα των αναρτήσεων με τις διαδρομές να μειώνονται από τα 240 χλστ. στα 210, προς όφελος της σταθερότητας της μοτοσυκλέτας στις υψηλές ταχύτητες, ενώ και ο αναβάτης επωφελείται από μία ζελατίνα που διατηρεί σε γενικές γραμμές το σχήμα εκείνης του 800X Pro αλλά έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις, για καλύτερη προστασία.

KOVE 800X Touring - EICMA 2024

Το ανεστραμμένο 43άρι πιρούνι φέρει ρυθμίσεις για τις αποσβέσεις αλλά και την προφόρτιση κάτι που ισχύει και για το αμορτισέρ.

Ακολουθεί ο εμπρός τροχός με την ζάντα να μειώνει τη διάμετρό της από τις 21 στις 19 ίντσες και την πίσω από τις 18 στις 17 ίντσες. Παράλληλα το εμπρός ελαστικό έχει διάσταση 110/80 (από 90/90) και το πίσω παραμένει στο 150/70 και την KOVE να δίνει απόσταση από το έδαφος στα 230 χλστ. και ύψος σέλας στα 826 χλστ.

Αλλαγές στον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα των 799 κ.εκ. δεν υπάρχουν με την ονομαστική ισχύ να βρίσκεται στους 95 ίππους και τι ροπή στα 8,05 κιλά στις 9.000 και 7.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ το βάρος της μοτοσυκλέτας βρίσκεται στα 195 γεμάτα κιλά, πέντε περισσότερα έναντι του 800X Pro. 

KOVE 800X Touring - EICMA 2024

Τα περισσότερα από τα επιπλέον κιλά οφείλονται λογικά στο μεγαλύτερο κατά τρία λίτρα ρεζερβουάρ που ανεβάζει τη χωρητικότητά του από τα 19 στα 22 λίτρα, κάτι που αυξάνει την αυτονομία της μοτοσυκλέτας και μειώνει το άγχος του αναβάτη για ανεφοδιασμό.

Στο περίπτερο της KOVE η 800X Touring παρουσιάστηκε με μεταλλικό τριβάλιτσο της Loboo, το οποίο δεν γνωρίζουμε ακόμη αν αποτελεί μέρος του στάνταρ ή του προαιρετικού εξοπλισμού της μοτοσυκλέτας.