KTM 890 Adventure R 2023 - Παρουσιάστηκε επίσημα

Αναμένονται πέντε ακόμη νέα “πορτοκαλί” μοντέλα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/9/2022

Κατά τη διάρκεια του KTM Adventure Rider Rally 2022 στο Idaho των Η.Π.Α., η αυστριακή εταιρεία παρουσίασε επίσημα το 890 Adventure R του 2023, με πιο καλαίσθητο κοστούμι, νέες ρυθμίσεις αναρτήσεων, νέο ABS, νέα οθόνη οργάνων και… Demo Mode για να δοκιμάσεις όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δωρεάν για 1.500 χλμ. πριν επιλέξεις ποια θα πληρώσεις!

Νέες για το 2023 είναι οι ρυθμίσεις των WP XPLOR αναρτήσεων για καλύτερη πληροφόρηση και βελτιωμένη άνεση σε μεγάλες διαδρομές και ταξίδι, ενώ η ΚΤΜ ξανασχεδίασε το κοστούμι της μοτοσυκλέτας, με επίσημη αιτιολογία την καλύτερη προστασία του αναβάτη από τα στοιχεία της φύσης, την καλύτερη εργονομία και αεροδυναμική. Παράλληλα όμως, ή ακόμα και πρώτα απ’ όλα, βελτιώθηκε η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας, με τα πλαϊνά προστατευτικά των ψυγείων να εκτείνονται πλέον προς τα πάνω, γεφυρώνοντας το προηγούμενο κενό μέχρι τη μάσκα.

Νέο είναι λοιπόν το φέρινγκ, νέο το ρεζερβουάρ, νέα και η μάσκα, νέα και χαμηλότερη η ζελατίνα.

Η νέα ψηφιακή TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων των 5 ιντσών διαθέτει USB-C θύρα φόρτισης, και νέα απεικόνιση ενδείξεων για πιο εύκολη πλοήγηση. Βελτιωμένη είναι και η turn-by-turn πλοήγηση που επιτρέπει στον αναβάτη να επιλέξει τον προορισμό του μέσα από τις τελευταίες του επιλογές, ενώ έχει προστεθεί λειτουργία favorites στις τηλεφωνικές κλήσεις με 10 αριθμούς.

Το ABS είναι νέο (Bosch 9.3 MP) παίρνοντας πληροφορία από την IMU 6 αξόνων της μοτοσυκλέτας, για βέλτιστη λειτουργία σε κάθε περίσταση. Και για την εκτός δρόμου χρήση οι αναβάτες μπορούν να επιλέξουν το OFFROAD ABS που βρίσκεται κάτω από το OFFROAD MODE, ή το προαιρετικό RALLY MODE, χωρίς να χρειάζεται να επιλέξει ξεχωριστά το OFFROAD ABS.

Νέα είναι τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης (Mitas ENDURO TRAIL), νέες οι προστασίες κινητήρα, νέα και τα χρώματα της μοτοσυκλέτας.

Ένα πρωτόγνωρο χαρακτηριστικό τώρα ακούει στο όνομα DEMO MODE, με την ΚΤΜ να προσφέρει στον ιδιοκτήτη του 890 Adventure R δωρεάν πρόσβαση σε όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα που αφορούν σε λογισμικό για τα πρώτα 1.500 χιλιόμετρα, ώστε εκείνος να αποφασίσει ποια θα αγοράσει!

Τέλος, στη σελίδα του νέου KTM 890 Adventure R, διαβάζουμε πως πρόκειται για το πρώτο από 6 νέα μοντέλα που θα παρουσιαστούν για το 2023.

EICMA 2024: Moto Morini Corsaro GT - Sport touring στα 750 κ.εκ. με 96 ίππους

Με αντίθετα περιστρεφόμενο στρόφαλο και σύστημα παρατήρησης "τυφλών" σημείων
Moto Morini Corsaro GT 2025 - EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

6/11/2024

Το τρίτο V2 μοντέλο της Moto Morini είναι το Corsaro GT που έρχεται να πάρει τη θέση του δίπλα στο γυμνό και το σπορ μοντέλο των 750 κ.εκ. 

Το Corsaro GT έκανε το ντεμπούτο του στην EICMA δίπλα στο γυμνό και το σπορ μοντέλο της οικογένειας Corsaro που ήταν επίσης παρόντα στη διεθνή ιταλική έκθεση, όπως και πέρσι, ωστόσο δεν βγήκαν στην παραγωγή στο διάστημα που μεσολάβησε. 

Με εμφανή τα sport touring γονίδια το ελκυστικής σχεδίασης Corsaro GT μοιράζεται τον V2 κινητήρα με την περιεχόμενη γωνία των 90 μοιρών, το πλαίσιο, το πιρούνι και το αλουμινένιο ψαλίδι του με τα άλλα δύο Corsaro 750 και έρχεται να προσφέρει άνεση στο ταξίδι με ευρύχωρη σέλα για δύο άτομα και αυξημένη προστασία από τον αέρα. 

Moto Morini Corsaro GT 2025 - EICMA 2024

Το φαίρινγκ με την ψηλή ρυθμιζόμενη ζελατίνα φροντίζει για την προστασία του αναβάτη, ενώ η θέση οδήγησης έχει αναθεωρηθεί με το τιμόνι να έχει τοποθετηθεί ψηλά και τη σέλα να έχει διαφορετικό σχήμα και κλίση, ενώ διαφορετική είναι φυσικά και η σέλα για τον συνεπιβάτη, σαφώς πιο άνετη, με την ουρά της μοτοσυκλέτας να έχει μακρύνει και να ενσωματώνει στη σχεδίασή της και βάσεις για βαλίτσες, όπως και σχάρα αλλά και χειρολαβές συνεπιβάτη.

Moto Morini Corsaro GT 2025 - EICMA 2024

Η απόδοση του κινητήρα των 749 κ.εκ., με τον αντίθετα περιστρεφόμενο στρόφαλο, δεν έχει αλλάξει και παραμένει στους 96 ίππους, όπως και στις άλλες δύο μοτοσυκλέτες. Ωστόσο εδώ η εξάτμιση έχει μόνο ένα και σημαντικά μεγαλύτερο σε διαστάσεις τελικό που βγαίνει από τη δεξιά πλευρά, κάτι που μπορεί να έχει οδηγήσει και σε νέα χαρτογράφηση του ψεκασμού. Διαθέσιμη θα υπάρχει και έκδοση 47 ίππων για τους κατόχους διπλώματος κατηγορίας Α2.

Moto Morini Corsaro GT 2025 - EICMA 2024

Το ανεστραμμένο πιρούνι είναι πλήρως ρυθμιζόμενο και το αμορτισέρ με το μοχλικό ρυθμίζεται σε προφόρτιση ελατηρίου και απόσβεση επαναφοράς. Οι διαδρομές δείχνουν μεγαλύτερες από ότι στα άλλα δύο μοντέλα, αν και προς το παρόν η Morini δεν λέει πόσο. Στα φρένα έχουμε δίσκους 320 χλστ. και ακτινικά τοποθετημένες μονομπλόκ δαγκάνες της Brembo τεσσάρων εμβόλων.

Moto Morini Corsaro GT 2025 - EICMA 2024

Το μεταξόνιο του Corsaro GT βρίσκεται στα 1.500 χλστ. με το ύψος της σέλας στα 835 χλστ. και την απόσταση από το έδαφος στα 165 χλστ. Με το ρεζερβουάρ των 19 λίτρων γεμάτων στο 90%, το βάρος της μοτοσυκλέτας βρίσκεται στα 215 κιλά, +15 κιλά σε σχέση με το γυμνό και το sport μοντέλο.

​    ​Moto Morini Corsaro GT 2025

Ο εξοπλισμός είναι καλός και περιλαμβάνει TFT οθόνη επτά ιντσών με συνδεσιμότητα bluetooth για smartphone, ενώ ενσωματώνει και σύστημα πλοήγησης που δεν χρειάζεται εφαρμογή για να λειτουργήσει. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης cornering ABS αλλά και σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων, ωστόσο απουσιάζει το cruise control που τοποθετείται σε όλο και περισσότερες μοτοσυκλέτες της κατηγορίας.

Moto Morini Corsaro GT 2025

Για το Corsaro GT θα πρέπει να περιμένουμε λίγο περισσότερο αφού το λανσάρισμά του στις ευρωπαϊκές αγορές αναμένεται το δεύτερο μισό του 2025.

Moto Morini Corsaro GT 2025