KTM AG - Περισσότερες από 20 ηλεκτρικές OffRoad μοτοσυκλέτες μέχρι το 2025

Για την ώρα η γκάμα αφορά αποκλειστικά σε sportmini μοντέλα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/7/2022
H ΚΤΜ AG παρουσίασε τη γκάμα των ηλεκτρικών sportmini μοτοσυκλετών των ΚΤΜ, Husqvarna και GASGAS στο συνέδριο των dealer της Βόρειας Αμερικής, ανακοινώνοντας πως μέχρι το 2025 ο στόλος των ηλεκτρικών OffRoad μοτοσυκλετών της θα ξεπεράσει τις 20, και από τις τρεις μπράντες της.
 
Είναι φυσικό άλλωστε να παρουσιάσει η ΚΤΜ AG πρώτα στους dealer της Β. Αμερικής τη συγκεκριμένη γκάμα, καθώς οι τοπικές αγορές αποτελούν τη μεγαλύτερη αγορά OffRoad μοτοσυκλετών του κόσμου.
 
Για το 2022, η KTM AG πρόσθεσε τρία νέα μοντέλα στη γκάμα των ηλεκτρικών sportmini μοτοσυκλετών της, τα SX-E 3, EE 3 και MC-E 3, που γεφυρώνουν το κενό μεταξύ των ηλεκτρικών ποδηλάτων ισορροπίας του γκρουπ και των κορυφαίων SX-E 5, EE 5 και MC-E 5 -όλες λύσεις για παιδιά και νεαρούς αναβάτες.
 
“Όλοι μιλούν για την ηλεκτρική κινητικότητα (e-mobility) σήμερα. Στην KTM AG αναζητούμε συνεχώς τις εξελίξεις στον τομέα, διατηρώντας τη φήμη που έχουμε ως μια καινοτόμα, βιώσιμη εταιρείας” αναφέρει ο Hubert Trunkenpolz, CMO της KTM AG. “Πιστεύουμε ακράδαντα πως η ηλεκτρική κινητικότητα έχει νόημα όταν μιλάμε για μικρές αποστάσεις, αστική κινητικότητα και μικρό μέγεθος κινητήρων. Κι όσον αφορά στις εκτός δρόμου μοτοσυκλέτες, πρέπει να συμπεριλάβουμε τις συνθήκες στις πίστες, όπως η μικρή διαθεσιμότητα στη φόρτιση μεγάλων μπαταριών.”
 
Βρισκόμαστε εις αναμονή για τα μεγαλύτερα ηλεκτρικά OffRoad μοντέλα της εταιρείας, τα επόμενα χρόνια.

ZXMOTO MX250: Έρχεται με 41 ίππους και βλέψεις για παγκόσμιο MX2

Είχαμε αποκάλυψη των τεχνικών χαρακτηριστικών της κινέζικης motocross
ZXMOTO
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/6/2026

Η κινεζική εταιρεία ZXMOTO που έχει κάνει τον κόσμο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike να παραμιλάει, αποκάλυψε και motocross 250 κυβικών, θέλοντας να κατακτήσει και τον κόσμο του χώματος.

Η εταιρεία του Zhang Xue είχε δείξει στην EICMA τόσο την ΜΧ250 όσο και την ΜΧ450 που θα έρθει αργότερα, ενώ πριν λίγο καιρό είχε αποκαλύψει το θαρραλέο του σχέδιο να τρέξει την ΜΧ250 φέτος σε τουλάχιστον έναν αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος ΜΧ2, δείγμα του θάρρους και της σιγουριάς που τον διακρίνει. Ως τώρα ωστόσο δεν γνωρίζαμε και πολλά για την πρώτη του ΜΧ μοτοσυκλέτα, κάτι που θα αλλάξει καθώς τα τεχνικά της χαρακτηριστικά αρχίζουν να γίνονται γνωστά μέσω Κίνας.

Η MX250 φέρει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο τετραβάλβιδο κινητήρα 249,9 κυβικών με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής που αποδίδει 40,8 ίππους στις 12.500 στροφές και συνδυάζεται με πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και ψεκασμό της Bosch.

Η μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται επίσης με συμπλέκτη ολίσθησης και το βάρος της χωρίς υγρά ανακοινώνεται στα 105 κιλά, με τη χωρητικότητα του ντεπόζιτου να είναι στα 6,5 λίτρα.

ZXMOTO

Στον τομέα των αναρτήσεων βρίσκουμε ανεστραμμένο και πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB με διαδρομή 305 χιλιοστών μπροστά και πίσω monoshock αμορτισέρ και πάλι της KYB με διαδρομή 302 χιλιοστά. Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν ένας δίσκος 260 mm με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και ένας δίσκος 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω.

Το πλαίσιο είναι αλουμινίου δύο δοκών, ενώ και το ψαλίδι αλλά και το υποπλαίσιο είναι αλουμινίου. Το ύψος από το έδαφος είναι στα 325mm, ενώ το ύψος της σέλας είναι στα 960mm. Οι διαστάσεις τροχών είναι 21 ιντσών μπροστά και 19 πίσω και τα ελαστικά είναι της CST.

H ZXMOTO συνοδεύεται από πολύ ανταγωνιστική τιμή στην Κίνα, όπου έχει κοστολογηθεί προς 29.800 γουάν, ή περίπου 3.800 ευρώ (ισοτιμία 4/6/2026).

Ετικέτες