KTM AG - Περισσότερες από 20 ηλεκτρικές OffRoad μοτοσυκλέτες μέχρι το 2025

Για την ώρα η γκάμα αφορά αποκλειστικά σε sportmini μοντέλα

Από τον

Κώστα Γκαζή

20/7/2022

H ΚΤΜ AG παρουσίασε τη γκάμα των ηλεκτρικών sportmini μοτοσυκλετών των ΚΤΜ, Husqvarna και GASGAS στο συνέδριο των dealer της Βόρειας Αμερικής, ανακοινώνοντας πως μέχρι το 2025 ο στόλος των ηλεκτρικών OffRoad μοτοσυκλετών της θα ξεπεράσει τις 20, και από τις τρεις μπράντες της.

Είναι φυσικό άλλωστε να παρουσιάσει η ΚΤΜ AG πρώτα στους dealer της Β. Αμερικής τη συγκεκριμένη γκάμα, καθώς οι τοπικές αγορές αποτελούν τη μεγαλύτερη αγορά OffRoad μοτοσυκλετών του κόσμου.

Για το 2022, η KTM AG πρόσθεσε τρία νέα μοντέλα στη γκάμα των ηλεκτρικών sportmini μοτοσυκλετών της, τα SX-E 3, EE 3 και MC-E 3, που γεφυρώνουν το κενό μεταξύ των ηλεκτρικών ποδηλάτων ισορροπίας του γκρουπ και των κορυφαίων SX-E 5, EE 5 και MC-E 5 -όλες λύσεις για παιδιά και νεαρούς αναβάτες.

“Όλοι μιλούν για την ηλεκτρική κινητικότητα (e-mobility) σήμερα. Στην KTM AG αναζητούμε συνεχώς τις εξελίξεις στον τομέα, διατηρώντας τη φήμη που έχουμε ως μια καινοτόμα, βιώσιμη εταιρείας” αναφέρει ο Hubert Trunkenpolz, CMO της KTM AG. “Πιστεύουμε ακράδαντα πως η ηλεκτρική κινητικότητα έχει νόημα όταν μιλάμε για μικρές αποστάσεις, αστική κινητικότητα και μικρό μέγεθος κινητήρων. Κι όσον αφορά στις εκτός δρόμου μοτοσυκλέτες, πρέπει να συμπεριλάβουμε τις συνθήκες στις πίστες, όπως η μικρή διαθεσιμότητα στη φόρτιση μεγάλων μπαταριών.”

Βρισκόμαστε εις αναμονή για τα μεγαλύτερα ηλεκτρικά OffRoad μοντέλα της εταιρείας, τα επόμενα χρόνια.

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

Bultaco TSS 350: Επιστρέφει επίσημα με δίχρονο κινητήρα! 60 ίπποι για 103 κιλά

Σε περιορισμένη παραγωγή η ισπανική εταιρεία ξυπνά μνήμες από το παρελθόν - Παραγωγή στην Ισπανία

Από τον

Παύλο Καρατζά

31/8/2026

Η Bultaco επέστρεψε και φέρνει κοντά μας ένα μοντέλο με δίχρονο κινητήρα! Πρόκειται για τη νέα έκδοση της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας TSS 350 που έρχεται για να αναβιώσει το παρελθόν.

Το 1958, πριν από σχεδόν 70 χρόνια, ο Francesc Xavier “Paco” Bulto – ο παππούς του πρώην αναβάτη του MotoGP Sete Gibernau – ίδρυσε τη μάρκα μοτοσυκλετών Bultaco στην Καταλονία. Ωστόσο, ήδη στις αρχές της δεκαετίας του 1980, το εργοστάσιο της Bultaco αναγκάστηκε να κλείσει λόγω οικονομικών δυσκολιών.

Το 2014 ξεκίνησε μια προσπάθεια αναβίωσης της μάρκας, όχι όμως με δίχρονους ή τετράχρονους κινητήρες, αλλά αποκλειστικά με ηλεκτρικούς κινητήρες και χωρίς ιδιαίτερη επιτυχία.

Εδώ και λίγους μήνες επιχειρείται μία ακόμη επιστροφή της Bultaco, με το Rally GT 300 που είδαμε κι εδώ. Ωστόσο, δεν θα μείνει μόνο σε αυτό, καθώς έχουν ανακοινωθεί και άλλα μοντέλα, ένα εκ των οποίων φέρει και δικύλινδρο κινητήρα.

Την δεκαετία του ’60 η TSS 350 ήταν μία από τις πιο ισχυρές και ταχύτερες αγωνιστικές μοτοσυκλέτες που διατίθεντο στο εμπόριο. Η μοτοσυκλέτα έφερε έναν μονοκύλινδρο δίχρονο κινητήρα 350 κυβικών που απέδιδε περίπου 50 ίππους στα 110 κιλά! Μιλάμε βέβαια για μια μοτοσυκλέτα περιορισμένης παραγωγής, αφού η Bultaco κατασκεύασε μόλις 58 μονάδες του TSS 350 από το 1969 έως το 1970.

Πλέον έχει ανακοινωθεί η νέα έκδοση της θρυλικής Bultaco TSS 350. Η νέα μοτοσυκλέτα θα παραχθεί κατόπιν παραγγελίας σε μόλις 29 μονάδες, αριθμός που παραπέμπει στην ονομασία “Model 29” της αρχικής TSS350. Όλες οι μοτοσυκλέτες της σειράς θα φέρουν ατομική αρίθμηση, ενώ η Bultaco επιβεβαιώνει ότι η συγκεκριμένη σειρά παραγωγής δεν θα επαναληφθεί. Η σύγχρονη TSS 350 θα φέρει επίσης μονοκύλινδρο δίχρονο κινητήρα που θα αποδίδει 60 ίππους στα 103 κιλά (χωρίς υγρά) και θα συνδυάζεται με 6-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ η ίδια η εταιρεία αναφέρει πως όλες οι μοτοσυκλέτες θα παραχθούν στην Ισπανία.

Η χρήση του συγκεκριμένου μοντέλου αφορά μόνο την χρήση σε πίστα, αφού δεν θα έχει άδεια για να κυκλοφορήσει σε δημόσιους δρόμους, ενώ η τιμή της μοτοσυκλέτας δεν έχει γίνει ακόμη γνωστή.