Η Kymco ανανέωσε για το 2013 το ανάλαφρο K- Pipe, με καινούργια φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω με διόδους Led, νέα ψηφιακά όργανα και μεγαλύτερο δισκόφρενο εμπρός. Το σωληνωτό πλαίσιο και το επίσης από ατσάλινους σωλήνες ψαλίδι βάφονται σε διαφορετικά χρώματα, για να ταιριάζουν με το ρεζερβουάρ και τις υπόλοιπες βαμμένες επιφάνειες σε κόκκινο, κίτρινο, πράσινο ή γκρι. Ο κινητήρας είναι αερόψυκτος με απόδοση 9,5 ίππων, τροφοδοσία από καρμπυρατέρ, μίζα και μανιβέλα και τις αλλαγές ταχυτήτων να γίνονται χωρίς την χρήση συμπλέκτη, όπως γίνεται στα παπιά αλλά δεν μοιάζει σε τίποτα άλλο πέρα από το ότι μοιράζονται αντίστοιχης διάταξης κινητήρα.
Το K-Pipe είναι ένα μικροκαμωμένο ελαφρύ μοτοσυκλετάκι με ωραίο στυλ. Oι ζάντες του έχουν διάμετρο 17 ίντσες και το βάρος του, άδειο, είναι μόνο 102 κιλά.
EICMA 2024: KTM 125 / 390 ADVENTURE R / SMC-R - Πότε παρουσιάζονται και πότε θα τα δούμε κοντά μας
Ακόμα αναμένεται η έγκριση τύπου τους, βγαίνουν όμως σύντομα στην παραγωγή
Από τον
Κώστα Γκαζή
6/11/2024
Τα πολυαναμενόμενα νέα KTM 125 / 390 ADVENTURE R / SMC-R που θα κυκλοφορήσουν σε πολλές εκδόσεις εξοπλισμού, δεν έχουν ακόμα πάρει έγκριση τύπου και για αυτό και η KTM στο περίπτερό της στην EICMA αλλά και στο press site της έχει μόνο μερικές βασικές τεχνικές λεπτομέρειες, και όχι αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά.
Και Supermoto αλλά και σκληροπυρηνικά On-Off σε λίγο κοντά μας λοιπόν, στα 390 και για πρώτη φορά και στα 125 όπου μέχρι σήμερα είχαμε δει Duke και RC μόνο. Πότε θα τα δούμε; Μιλώντας με τους ανθρώπους της KTM στην EICMA μάθαμε πως η παρουσίασή τους έχει προγραμματιστεί για τον Ιανουάριο του 2025, ενώ τα νέα Α1 & Α2 μοντέλα αναμένεται να φτάσουν στους Dealer στα τέλη του πρώτου τριμήνου της νέας χρονιάς.
Καθώς δεν έχουμε ακόμα έγκριση τύπου, η KTM δεν αναφέρει πουθενά αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά, πέρα από κάποια βασικά, όπως το ότι για πρώτη φορά θα δούμε το 390 Adventure (στη νέα R έκδοση) με τροχό 21 ιντσών μπροστά.
Παρόλα αυτά, ο κινητήρας στα 390 είναι ο γνωστός μας μονοκύλινδρος κινητήρας των 399 κ.εκ. από το 390 Duke, που μπορεί να έχει διαφορετικές χαρτογραφήσεις για τις νέες του αποστολές, όμως όπως μας είπαν οι “πορτοκαλί” η μέγιστη ιπποδύναμη αναμένεται να είναι στα επίπεδα του Duke, δηλαδή στους 44,25 hp.
Ελαφρώς διαφορετικό θα είναι το πλαίσιο, για να προσαρμοστεί στη νέα γεωμετρία των Adventure R & SMC-R, ενώ όσον αφοράς την χαμηλά τοποθετημένη εξάτμιση που είδαμε στο Adventure R, αυτό έγινε καθώς ακολούθησαν τη διαδρομή του 390 Duke, όμως θα υπάρχει όπως πιστεύαμε και ψηλό τελικό για όσους θέλουν να κάνουν hardcore off-road χρήση.
Η οθόνη θα είναι νέα, TFT 5 ιτνσών, με συνδεσιμότητα, ενώ νέοι είναι οι διακόπτες, με joystick πλέον στο αριστερό γκριπ!
Τέλος όπως βλέπουμε στις μοτοσυκλέτες της έκθεσης η ΚΤΜ έχει ήδη προνοήσει για γκάμα αξεσουάρ, τα οποία φορούν τα Adventure R και SMC-R στο σαλόνι και περιλαμβάνουν τσάντες, tank-bags, ergal πορτοκαλί εξαρτήματα, κ.α.
