Kymco People 125 One

Από το

Μαύρο Σκύλο

13/1/2012

Ένα νέο σκούτερ πρόσθεσε η Kymco στη μεγάλη γκάμα της. Το People 125 One ακολουθεί τις βασικά χαρακτηριστικά της οικογένειας έχοντας επίπεδο δάπεδο και τροχούς μεγάλης διαμέτρου. Το συγκεκριμένο μοντέλο έχει εμπρός τροχό διαμέτρου 16 ιντσών, ενώ ο πίσω έχει διάμετρο 16 ίντσες. Ο αερόψυκτος κινητήρας των 125 κυβικών έχει τροφοδοσία από ψεκασμό ενώ είναι η κεντρική μονάδα διαχείρισης δίνει τη δυνατότητα για idle stop. Εάν ο αναβάτης έχει επιλεγμένη τη συγκεκριμένη δυνατότητα τότε ο κινητήρας σβήνει εάν παραμείνει περισσότερα από τρία δευτερόλεπτα στο ρελαντί και επανέρχεται σε λειτουργία με το άνοιγμα του γκαζιού. Το σύστημα αυτό συνεισφέρει στη μείωση της κατανάλωσης. Το People One έχει επίπεδο δάπεδο, χώρο κάτω από τη σέλλα ενώ η σύγχρονη σχεδίασή του υπογραμμίζεται από τα φώτα led που έχει στο εμπρός μέρος της μάσκας του.

CFMOTO 750GT – Η τετρακύλιδρη sport touring που κανείς δεν περίμενε

Εμφάνιση-έκπληξη στην Κίνα για ένα νέο μοντέλο με τον κινητήρα του 750SR-S
cfmoto-750-gt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/6/2026

Η μοτοσυκλετιστική είδηση της ημέρας στην Κίνα είναι δίχως άλλο η εμφάνιση εντός βίντεο που δείχνει δύο πρωτότυπα 550ΜΤ σε δοκιμές εξέλιξης στο εργοστάσιο της CFMOTO, αλλά στη σκιά της αναδύεται μια ακόμη ενδιαφέρουσα αποκάλυψη.

Ο λόγος για την εικονιζόμενη sport touring μοτοσυκλέτα, που σύμφωνα με τα κινέζικα δημοσιεύματα που συναντάμε, ονομάζεται 750GT παρότι στα φέρινγκ αναγράφει SR.

Οι πληροφορίες μιλούν για ένα μοντέλο-έκπληξη με άγνωστα τεχνικά χαρακτηριστικά και το οποίο δεν έχει υπονοηθεί με κανέναν επίσημο τρόπο από τη CFMOTO. Ο κινητήρας που θα κινεί αυτή τη μοτοσυκλέτα είναι πιθανότατα ο τετρακύλινδρος σε σειρά του 750SR-S, ενός νέου σχετικά σπορ μοντέλου που δεν έχει εισαχθεί στην Ευρώπη ακόμη, με μέγιστη ισχύ 110 ίππων και ροπή 8,1 kgm.

Η ύπαρξη αυτής της μοτοσυκλέτας πάντως δεν πρέπει να θεωρείται σίγουρη, καθώς στην Κίνα τα νέα μοντέλα έχουν προηγουμένως κατατεθεί στο υπουργείο Βιομηχανίας, τα επίσημα έγγραφα του οποίου δημοσιοποιούνται κάθε μήνα, οπότε η απουσία σχετικής πληροφορίας για το 750GT προκαλεί κάποιες υποψίες.

Επιπλέον, η αναγραφή SR στα φέρινγκ και όχι GT επίσης τροφοδοτεί αμφιβολίες, αν και δεν θα ήταν απίθανο ένα όνομα ως το 750SR GT. Περισσότερο θα περιμέναμε πάντως το συντομότερο 750GT, θυμίζοντας τον πρόσφατο πρόγονο 650GT που κυκλοφόρησε και στην ελληνική αγορά δίπλα στο 650ΜΤ με τον δικύλινδρο σε σειρά απόγονο του Kawasaki Versys 650, που πρακτικά μας είχε συστήσει τη CFMOTO στην Ελλάδα χρόνια πριν την εισροή της νέας γενιάς κατασκευαστών από την Κίνα.

Από την άλλη, είναι μια εύκολη υπόθεση για τους Κινέζους να δημιουργήσουν ένα ακόμη μοντέλο βασισμένο στο 750SR-S με πιο πρακτικές ικανότητες, γεγονός που προσδίνει ρεαλισμό στην ενδεχόμενη δημιουργία του 750GT.

 

 

Ετικέτες