Με 180 ίππους και 1160 κυβικά το νέο Triumph Speed Triple RS

Μια πρόγευση έως τις 26 Ιανουαρίου
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

20/1/2021

Στις 12 Ιανουαρίου η Triumph μας ανακοίνωσε με ένα teaser video πως στο τέλος του μήνα και συγκεκριμένα στις 26 Ιανουαρίου θα παρουσιάσει το ολοκαίνουριο Speed Triple RS το οποίο θα είναι “Revolution” σε σχέση με το απερχόμενο 1050 και όχι “Evolution”. Τις τελευταίες ώρες, στο διαδίκτυο διέρρευσε μια φωτογραφία από κινητό τηλέφωνο που δείχνει τη μοτοσυκλέτα, αλλά και μέρος των βασικών τεχνικών χαρακτηριστικών της.

Φυσικά το μάτι πάει κατευθείαν στις τιμές ιπποδύναμης, όπου σύμφωνα με την βρετανική εταιρεία θα είναι 180 PS (177,5 BHP) στις 10.750 στροφές). Αρκετά εντυπωσιακό νούμερο, έστω κι αν οι ιππουνάμεις σε αυτή την κατηγορία τα τελευταία 2-3 χρόνια έχουν αρχίσει να ταυτίζονται με εκείνες των superbike… Το σημαντικότερο όμως για ωραίες και εύκολες σούζες είναι η ροπή και εδώ έχουμε 125 Nm στις 9.000 στροφές που θα καλύπτει τις απαιτήσεις του κοινού! Ο ακριβής κυβισμός είναι στα 1160 κυβικά, ενώ είναι εμφανέστατο, πως το πλαίσιο και το υποπλαίσιο είναι εντελώς καινούρια. Η έκδοση RS είναι φυσικά η κορυφαία σε επίπεδο εξοπλισμού και έχει αναρτήσεις της Ohlins και τα ακριβά monoblock φρένα Stylema της Brembo. Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε αν θα παρουσιαστούν και φτηνότερες εκδόσεις, οπότε υπομονή για τα υπόλοιπα έως τις 26 Ιανουαρίου.

KTM 450 SMR 2027: Νέα γραφικά για το αγωνιστικό supermoto 

Πλέον καλύπτεται από την Premium Εργοστασιακή Εγγύηση ενός έτους της KTM
KTM 450 SMR 2027 νέα μοτοσυκλέτα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2026

Το αγωνιστικό supremoto της αυστριακής εταιρείας συνεχίζει την πορεία του με πολύ μικρές αλλαγές που αφορούν τα γραφικά που βλέπουμε στο λιτό, πλαστικό, κοστούμι του.

Η χρονιά που συγκέντρωσε και τις περισσότερες αλλαγές για την σκληροπυρηνική supermoto της KTM ήταν το 2024 με πρώτη εμφανή αλλαγή τα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.

Το 2024 είχαμε αλλαγές στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας με στόχο να διαμορφωθεί ελαφρώς η στιβαρότητά του για να προσφέρει περισσότερη αίσθηση και για αυτόν το λόγο αφαιρέθηκαν συνολικά 300 γραμμάρια από τα τοιχώματά του, τις βάσεις του κινητήρα αλλά και από την πίσω ανάρτηση. Τότε τοποθετήθηκαν και διαφορετικά μαρσπιέ ώστε ο αναβάτης να μπορεί να παίρνει μεγαλύτερες κλίσεις. Παράλληλα, η εισαγωγή αέρα είχε νέα σχεδίαση, κάτι που διευκόλυνε την αλλαγή του φίλτρου.

KTM 450 SMR 2027 νέα μοτοσυκλέτα

Πριν από δύο χρόνια τοποθετήθηκε επίσης το WP XACT Closed Cartridge ανεστραμμένο πιρούνι των 48 χλστ. που είχε νέο έμβολο για τη βελτιστοποίηση της ροής του λαδιού και την αποτροπή του αφρισμού, ενώ αλλαγές είχαμε και πίσω με αλλαγές στη σύνδεση της ανάρτησης, νέες τσιμούχες για το πολυρυθμιζόμενο WP XACT αμορτισέρ και μικρότερα σε διάμετρο μπουλόνια.

Πέρσι η KTM έκανε κάποιες τεχνικές αλλαγές για να βελτιώσει την αξιοπιστία της μοτοσυκλέτας (αλλαγές στο σύστημα ψύξης και νέο προστατευτικό κάλυμμα για τον σύνδεσμο καυσίμου) και να τη συμμορφώσει με τα νέα τότε και αυστηρότερα πρότυπα θορύβου της FIM (109 dB), χωρίς ο κινητήρας να χάσει σε απόδοση.

Φέτος οι αλλαγές περιορίστηκαν στα νέα γραφικά που βλέπουμε στα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της παγκόσμιας πρωταθλήτριας του 2025 (S1GP) -με τον Lukas Höllbacher στη σέλα της. 

KTM 450 SMR 2027

Επιπλέον η μοτοσυκλέτα καλύπτεται από την Premium Εγγύηση της KTM που ισχύει από φέτος για τα μοντέλα του 2027 και περιλαμβάνει σε αυτά και τα Motocross, Enduro, Cross Country και ηλεκτρικά των Αυστριακών. Η διάρκεια της εγγύησης ξεκινά από την πρώτη χρήση της μοτοσυκλέτας και όχι με την αγορά της και ακολουθεί τη μοτοσυκλέτα που σημαίνει ότι μπορεί να μεταβιβαστεί σε επόμενο ιδιοκτήτη της.