Triumph Speed Triple 1200 RS: Επανέρχεται στο παιχνίδι [video]

Το μεγάλο βρετανικό Streetfighter

Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/1/2021

Η Triumph δικαιούται να λέει πως έχει ηγετική θέση στην κατηγορία των Streetfighter καθώς ποτέ δεν διέκοψε την παραγωγή των Speed Triple και Street Triple και μάλιστα έθετε τα στάνταρ ανανεώνοντάς τα με επιμέλεια, όταν οι υπόλοιποι κατασκευαστές είχαν σποραδική παρουσία. Με τις προδιαγραφές Euro5 να βάζουν τέλος στον μεγάλο τρικύλινδρο κινητήρα των 1050 κυβικών του Speed Triple, οι άνθρωποι της Triumph έπρεπε να επιστρέψουν στα σχεδιαστήρια και να δημιουργήσουν τον αντικαταστάτη του. Και με αυτό το teaser video η Triumph μας επιβεβαιώνει πως έκανε ό,τι έπρεπε για να επιστρέψει ακόμα πιο δυνατή.

Όπως αναμενόταν, ο κινητήρας έγινε πλέον 1200 κυβικά, μια πρακτική που ακολούθησαν όλοι οι κατασκευαστές όταν παρουσίασαν τις Euro5 εκδόσεις τους, αφού τα επιπλέον κυβικά κάνουν πιο εύκολη τη διατήρηση ή ακόμα και την αύξηση της ιπποδύναμης παρά τους επιπλέον περιορισμούς.

Γενικά είναι πιο εύκολο να επιτύχεις τους στόχους των προδιαγραφών Euro5 με περισσότερα κυβικά. Στον τίτλο του teaser video, η Triumph αναφέρεται μόνο στην κορυφαία έκδοση εξοπλισμού, την RS, κάτι που μας βάζει σε σκέψεις για το αν ή όχι υπάρξουν φτηνότερες εκδόσεις “S” και “R”. Το καλό είναι πως μιλά για REVOLUTION και όχι EVOLUTION, οπότε περιμένουμε να δούμε πάρα πολλές αλλαγές στο συνολικό στήσιμο της μοτοσυκλέτας, που έχει να αντιμετωπίσει πλέον πολύ πιο ισχυρό ανταγωνισμό σε σχέση με το παρελθόν, καθώς όλοι οι υπόλοιποι Ευρωπαίοι κατασκευαστές έχουν ολοκαίνουριες μοτοσυκλέτες σε αυτή την κατηγορία. Στις 26 Ιανουαρίου που θα γίνει η επίσημη διαδικτυακή παρουσίασή του θα ξέρουμε καλύτερα.

https://bit.ly/MOTO_679

Νέα Μοντέλα

Zontes 125Χ: Η νέα γενιά με αλουμινένιο πλαίσιο έφτασε στην Ευρώπη – Ανταγωνιστικότατη τιμή στην Ισπανία

Στην EICMA η Zontes είχε αποκαλύψει το δίδυμο των 125Χ και 125V

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Zontes συνεχίζει να διευρύνει τη γκάμα της με πολύ ενδιαφέροντα μοντέλα και δύο εξ αυτών έκαναν το παγκόσμιο ντεμπούτο τους στην EICMA 2025 πριν μερικούς μήνες.

Τα 125Χ και 125V έρχονται για να τα βάλουν με τα ορόσημα της κατηγορίας τους, Honda PCX και Yamaha NMAX, φέρνοντας τον συνήθη πλουσιότατο εξοπλισμό που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της Zontes, αλλά και μια ουσιώδη καινοτομία: αλουμινένιο πλαίσιο!

Χάρη σε αυτό δηλώνουν στεγνό βάρος 108 κιλών, κάτι που με τα 11 λίτρα βενζίνης, ή περίπου 8 κιλά, μας κάνουν ένα τελικό ζύγι της τάξης των 116 κιλών, διατηρώντας μια χορταστική απόσταση από τα 130+ που ζυγίζει ο ανταγωνισμός τους.

Στην Ισπανία κάνει αυτόν τον καιρό το ντεμπούτο του το 125Χ, το πρώτο εκ των δύο μοντέλων που πατάει επί ευρωπαϊκού εδάφους και δη το πιο πλούσια εξοπλισμένο εκ των δύο.

Ο υγρόψυκτος τετραβάλβιδος μονοκύλινδρος κινητήρας αποδίδει αναμενόμενα 15 ίππους στις 8.700 σ.α.λ. και ροπή 1,3 kgm στις 6.500 σ.α.λ., ενώ κυλούν σε τροχούς 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω.

Η λίστα του βασικού εξοπλισμού του 125Χ πάντως είναι αυτή που κλέβει την παράσταση, καθώς περιλαμβάνει:

Έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth και δυνατότητα πλοήγησης και mirroring του κινητού τηλεφώνου του αναβάτη
Traction control με επιλογή απενεργοποίησης
Αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών
Keyless κεντρικό διακόπτη
Σύστημα start-stop
Χώρο για δύο full-face κράνη κάτω από τη σέλα
Δύο ντουλαπάκια στην ποδιά
Πλαϊνό και κεντρικό σταντ
LED φωτιστικά σώματα
Φώτα ημέρας DRL
Φώτα ειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος
Παροχή φόρτισης USB
Προεγκατάσταση για τοποθέτηση καμερών (dash cam).

Εξίσου γευστική είναι και η τιμή με την οποία λανσάρεται στην Ισπανία το νέο 125Χ: στα 2.688 ευρώ προτάσσει ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των βαριών χαρτιών της κατηγορίας αυτής, που στη χώρα μας παίζουν αρκετά πάνω από τα 3.000.

Γνωρίζοντας ήδη πως και στην Ελλάδα αναμένονται σύντομα τα νέα αλουμινένια 125άρια σκούτερ της Zontes, πλέον περιμένουμε να μάθουμε την τιμή τους στην αγορά μας.