Η ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ προωθεί την αντιπροσώπευση της ADLY Moto με συμφέρουσες χρηματοδοτικές επιλογές για όποιον ενδιαφέρεται για ATV.
Καταρχήν η ADLY είναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες κατασκευής scooter και ATV στην Taiwan. Ήδη από τα τέλη του ΄90 κατασκεύασε τα πρώτα ATV για την Ευρωπαϊκή αγορά, που σημαίνει ότι από τότε κάλυπτε τις απαιτούμενες προδιαγραφές ποιότητας και ασφάλειας.
Τα ATV της ADLY διαθέτουν τετράχρονους μονοκύλινδρους κινητήρες με ανάφλεξη CDI, μετάδοση CVT με αργό-γρήγορο, τελική μετάδοση με αλυσίδα, καθώς και όπισθεν. Η εκκίνηση γίνεται με μίζα και κορδονιέρα και επιβραδύνουν με διπλά δισκόφρενα στους εμπρός τροχούς και μονό στον πίσω άξονα, τα πίσω φώτα είναι τεχνολογίας LED.
Επίσης η γκάμα των ATV της ADLY περιλαμβάνει και ένα ασφάλτινο Quad, το 300S Bestia SM, ιδανικό για όσους προτιμούν το παραδοσιακό κιβώτιο καθώς έχει 4 ταχύτητες, συμπλέκτη και όπισθεν. Το 300S διαθέτει τροχούς με ελαστικά για χρήση στο δρόμο και πιο Sport στήσιμο σε αναρτήσεις και θέση οδήγησης.
Η ΕΛΛΗΝΜΟΤΟ αναγνωρίζοντας τις ιδιαιτερότητες της συγκεκριμένης κατηγορίας μοτοσυκλετών, που για τους περισσότερους είναι εργαλείο δουλειάς ή αντικείμενο για χόμπι, ετοίμασε προγράμματα δόσεων που ξεκινούν από το 0% για του ιδιώτες. Παράλληλα ισχύουν ειδικές τιμές για τους εμπόρους που θέλουν να εξοπλίσουν την επιχείρησή τους με στόλο ενοικιαζόμενων οχημάτων.
Η γκάμα της ADLY περιλαμβάνει τέσσερα ATV:
• ADLY 150U (γενικής χρήσης, 9Hp, ψυγείο λαδιού)
• ADLY 320U (γενικής χρήσης, 19Hp, υγρόψυκτος)
• ADLY 320S (Off-Road, 19Hp, υγρόψυκτος)
• ADLY 300S Bestia SM (Supermoto, 19Hp, αερόψυκτος)
Veloce Motorcycles: Δίχρονη οκτακύλινδρη Αγγλίδα με 276 ίππους!
Θα παραχθεί σε μόλις 24 κομμάτια με τιμή 90.000 ευρώ
Από τον
Παύλο Καρατζά
24/6/2026
Είναι αρκετά ασυνήθιστο να βλέπουμε νέες δίχρονες μοτοσυκλέτες στην εποχή μας. Μία από αυτές τις σπάνιες περιπτώσεις είναι η εταιρεία Langen Motorcycles, την οποία το MOTO έχει αναφέρει στο παρελθόν αρκετές φορές, αφού πρόκειται για μία εταιρεία μικρής παραγωγής που θέτει όμως τον πήχη πολύ ψηλά. Αυτή τη φορά, έχουμε να κάνουμε με μία άλλη βρετανική εταιρεία, τη νεοσύστατη Veloce Motorcycles.
Η νέα αυτή εταιρεία παρουσίασε στο γνωστό Bike Shed Moto Show του Λονδίνου, μία μοτοσυκλέτα με δίχρονο οκτακύλινδρο κινητήρα 1.000 κυβικών. Το όνομα της είναι Aperion και ο οκτακύλινδρος κινητήρας της προήλθε από την ένωση οχτώ κυλίνδρων Aprilia RS125 (Rotax) με σφυρήλατα έμβολα που μάλιστα οι Βρετανοί έχουν τοποθετήσει σε δύο ξεχωριστές διατάξεις V4!
Κάθε μονάδα κατασκευάζεται μηχανικά σε τέσσερα μέρη από μπλοκ αλουμινίου και περιλαμβάνει δύο στροφαλοφόρους άξονες, οι οποίοι συνδέονται μέσω ενός ενδιάμεσου άξονα και κινούν τον ειδικά σχεδιασμένο συμπλέκτη και το κιβώτιο ταχυτήτων.
Η τροφοδοσία γίνεται από τέσσερα διπλά καρμπυρατέρ Dellorto 24 mm, τα οποία ελέγχονται από μια γκαζιέρα με οκτώ καλώδια, ενώ η μοτοσυκλέτα λειτουργεί φυσικά με βενζίνη και λάδι δίχρονου κινητήρα.
Η εταιρεία ισχυρίζεται πως ο κινητήρας αποδίδει 276 ίππους, κάτι που βγάζει νόημα, καθώς ο κάθε μονοκύλινδρος κινητήρας της Aprilia RS 125 θα αποδίδει έτσι 34,5 ίππους (33,5 είναι η εργοστασιακή ιπποδύναμη), με την μοτοσυκλέτα να φέρει και εξαρτήματα βελτίωσης επιδόσεων από τη Mitaka.
Αυτό βέβαια που χτυπά περισσότερο στο μάτι είναι οι θάλαμοι διαστολής των εξατμίσεων, ενώ οι οκτώ κύλινδροι κάνουν το έργο του σχεδιαστή, όσον αφορά τον χώρο που χρειάζονται, ακόμη πιο δύσκολο. Το σύστημα εξάτμισης λοιπόν της Aperion υλοποιήθηκε μέσω 3D εκτύπωσης χωρίς τις πολύπλοκες διαδικασίες κοπής και συγκόλλησης λεπτού μετάλλου που χρησιμοποιούνταν παραδοσιακά.
Ο κινητήρας παίζει επίσης και τον ρόλο του πλαισίου, που δένει από εμπρός και πίσω με σωληνωτά υποπλαίσια. Στο πίσω μέρος συναντάμε μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι που συμβάλει στην επιθετική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας. Ανεστραμμένο πιρούνι και ένα μονό αμορτισέρ συμπληρώνουν το σύνολο.
O Jack Levy, στέλεχος της εταιρείας, δήλωσε: “Η ισορροπία ήταν ο βασικός παράγοντας. Τα διαγώνια αντίθετα έμβολα ενεργοποιούνται ταυτόχρονα, οπότε όλα είναι απόλυτα ισορροπημένα. Και αυτή η διάταξη σε σχήμα Χ διατηρεί τη μοτοσυκλέτα πραγματικά λεπτή: αν σκεφτείς πώς θα έμοιαζε ένας V8 ή ένας V6, θα ήταν αρκετά φαρδύς.
Οι δίχρονοι κινητήρες καθιστούν δυνατή τη σχεδίαση σε σχήμα Χ: οι κύλινδροι μπορούν να λειτουργούν προς τα κάτω, καθώς η λίπανση δεν αποτελεί πρόβλημα. Πρόκειται για μια τεχνολογία που έχει ξεχαστεί κάπως, αλλά εξακολουθεί να είναι πολύτιμη και σήμερα, στις κατάλληλες εφαρμογές.
Υπάρχουν επίσης λιγότερα εμπόδια για να τη θέσεις σε λειτουργία. Επίσης, το να βάζεις οκτώ κυλίνδρους να λειτουργούν, είναι πραγματικά κάτι το ξεχωριστό: σου ζεσταίνει την καρδιά! Είναι κάτι ωραίο με το οποίο έχουν μεγαλώσει πολλοί άνθρωποι, με το οποίο έχουμε μεγαλώσει κι εμείς και είναι απλά κάτι πραγματικά φοβερό”.
Η Aperion θα είναι περιορισμένης παραγωγής και μόλις 24 κομμάτια θα διατεθούν από την εταιρεία το 2027, στην τιμή των 78.000 λιρών (90.000 ευρώ) που θα πωλείται με βάση την έγκριση μοτοσυκλέτας ως μεμονωμένου οχήματος (MSVA). Η εταιρεία μάλιστα ετοιμάζει και δεύτερο μοντέλο, το Ethereal που είναι εξίσου μοναδική και φέρει δίχρονο V4 κινητήρα 500 κυβικών με απόδοση 143 ίππων.
