Moto Guzzi V100 Mandello - Ανακοινώθηκαν οι τιμές, ξεκινούν οι προπαραγγελίες

Στις 10-11 Σεπτεμβρίου στο GMG, online από τις 12
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

9/9/2022

Στις 10 και 11 Σεπτεμβρίου ξεκινούν στην εκδήλωση Guzzi World Days (Giornate Mondiali Moto Guzzi στα ιταλικά) οι προπαραγγελίες για τη νέα Moto Guzzi V100 Mandelllo, ενώ από τις 12 Σεπτεμβρίου συνεχίζονται Online.

Η μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις, στη βασική και στην S με ψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού και τεχνολογίας.

Η Moto Guzzi V100 Mandello θα είναι διαθέσιμη σε χρώματα λευκό (Bianco Polare) και κόκκινο (Rosso Magma), στην τιμή των 15.499 ευρώ, ενώ η Mandello S σε πράσινο (Verde 2121) και γκρι (Grigio Avanguardia), στην τιμή των 17.999 ευρώ. Σημειώστε πως οι τιμές είναι ίδιες για όλη την Ευρώπη.

Θυμίζουμε πως η V100 Mandello είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα με προσαρμοστικά αεροδυναμικά βοηθήματα, η πρώτη Moto Guzzi με μονάδα αδρανειακών μετρήσεων IMU 6 αξόνων, Cornering ABS, ημί-ενεργητικές αναρτήσεις, και shifter, μεταξύ άλλων, με τον V2 κινητήρα του να αποδίδει 115 hp, με ροπή 10,7 kgm, με το 82% της ροπής να είναι ήδη διαθέσιμη στις μόλις 3.500 rpm.

Οι παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν στις αρχές Νοεμβρίου.

Beta RX250 4T 2027 – Πρώτη εμφάνιση σε ιταλικό αγώνα [Βίντεο]

Η νέα τετράχρονη Beta που προορίζεται για τη μάχη της ΜΧ2 το 2027 έτρεξε τον πρώτο της αγώνα στο Internazionali d'Italia MX
Beta RX 250 4T prototype
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

18/2/2026

Η Beta έχει ήδη παρουσία στο κορυφαίο επίπεδο του παγκοσμίου ΜΧ, MXGP, από το 2021 με την MT Racing Team Beta και την τετράχρονη RX 450 4T, ενώ τώρα ετοιμάζεται και για την κατηγορία ΜΧ2 των 250 cc.

Η μοτοσυκλέτα που εξελίσσει για την ΜΧ2 εδώ και αρκετούς μήνες είναι η RX 250 4T και η πρώτη της δημόσια εμφάνιση έγινε στον πρόσφατο αγώνα της σειράς Internazionali d'Italia MX στη Mantua και δη στο δεύτερο σκέλος, στα χέρια ενός από τους αναβάτες δοκιμών της.

Beta RX 250 4T prototype

Χτισμένη γύρω από έναν ολοκαίνουργιο μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα 250 cc με δύο εκκεντροφόρους στην κεφαλή, έχει μια εμφανέστατη διαφοροποίηση από τη σχεδίαση της RX 450 4T τοποθετώντας την αλυσίδα της τελικής μετάδοσης στη δεξιά πλευρά της μοτοσυκλέτας, αντίστροφα από το μοντέλο των 449 cc.

Beta RX 250 4T prototype

Νέο είναι και το πλαίσιο, ενώ η Beta μας λέει πως η τελική μορφή της RX 250 4T δεν είναι ακόμη καθορισμένη, καθώς η εξέλιξή της συνεχίζεται ακόμη.

Στόχος είναι η νέα ΜΧ μοτοσυκλέτα της να είναι έτοιμη πριν το Καλοκαίρι, όταν παραδοσιακά παρουσιάζονται όλα τα off-road μοντέλα των κατασκευαστών ενόψει του επόμενου πρωταθλήματος, με προφανή στόχο η Beta να είναι παρούσα και στην κατηγορία ΜΧ2 του παγκοσμίου πρωταθλήματος του 2027.