Μoto Guzzi V7 Racer - Ήρθε στην Ελλάδα

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/2/2011

Η πιο πρόσφατη έκδοση του V7 της Moto Guzzi ήρθε στη χώρα μας και είναι πλέον διαθέσιμη. Πρόκειται για την έκδοση Racer με την οποία η Moto Guzzi υπενθυμίζει την αγωνιστική της ιστορία. Και η έκδοση αυτή χρησιμοποιεί τον αερόψυκτο και με δυο βαλβίδες V2 90ο κινητήρα με τα 750 κυβικά. Το κιβώτιο ταχυτήτων παραμένει το γνωστό με τις πέντε σχέσεις, όπως και ο άξονας για την τελική μετάδοση. Η μεταμόρφωσή του όμως, όσον αφορά την εμφάνισή του, είναι φανερή και το Racer ξεχωρίζει από το κόκκινο χρώμα στο πλαίσιο, τα κέντρα των τροχών, το μονόσελο με τη σουέτ επένδυση και τα number plates. Εκτός από την εμφάνιση και τα χρώματα, το ιταλικό εργοστάσιο έχει σχεδιάσει μια σειρά από μοναδικά εξαρτήματα, όπως τα τοποθετημένα πιο πίσω και ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, τα οποία είναι κατασκευασμένα με μηχανουργικές κατεργασίες από ένα ενιαίο κομμάτι αλουμινίου. Τα δυο αμορτισέρ είναι της Bitubo με πλήρεις ρυθμίσεις, ενώ τα ελαστικά που φοράνε οι ακτινωτοί τροχοί -18 ιντσών διαμέτρου ο εμπρός και 17 ο πίσω- είναι τα Demon Sport της Pirelli. Πολλά εξαρτήματα έχουν κατασκευαστεί από βουρτσισμένο αλουμίνιο, όπως και η αριθμημένη πλακέτα στην πάνω πλάκα με τον αύξοντα αριθμό της έκδοσης. Η τιμή της περιορισμένης παραγωγής V7 Racer έχει προσδιοριστεί στα 9.990 ευρώ και διατίθεται ήδη στο επίσημο δίκτυο συνεργατών Moto Guzzi.

CFMOTO 750SR - Τετρακύλινδρο σπορ μοντέλο με 110 hp και τελική 230 χλμ/ώρα

Πρώτη φωτογραφία μαζί με τα βασικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας
CFMOTO 750SR
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/12/2024

Η CFMOTO κατέθεσε στο Υπουργείο Βιομηχανίας της Κίνας την πρώτη φωτογραφία και τα βασικά χαρακτηριστικά της νέας τετρακύλινδρης Supersport μοτοσυκλέτας 750SR, που έρχεται να προστεθεί στην τρικύλινδρη 675SR, στη μικρότερη δικύλινδρη 450SR και στον μονοκύλινδρο Βενιαμίν 250SR -μην ξεχάσουμε και την τετρακύλινδρη sport μοτοσυκλέτα 500SR VOOM με τη ρετρό εμφάνιση.

Οι επιλογές μας με τα κινέζικα εργοστάσια διευρύνονται συνεχώς, και η CFMOTO προσφέρει όλων των ειδών τις διατάξεις στα σπορ μοντέλα δρόμου της. Μονοκύλινδρα, δικύλινδρα, τρικύλινδρα και τετρακύλινδρα μοντέλα, και με συνεχή άνοδο των κυβισμών που αυτά προσφέρονται.

Εις αναμονή της ναυαρχίδας της σειράς SR με τον V4 κινητήρα των 209 hp που είδαμε στην EICMA, η CFMOTO ετοιμάζει τη νέα τετρακύλινδρη εν σειρά 750SR, η οποία σύμφωνα με τα χαρτιά που κατέθεσε στην Κίνα, θα αποδίδει 109,96 hp, θα ζυγίζει 213 κιλά (Curb weight) και θα έχει μέγιστη τελική 230 χλμ/ώρα. Το μεταξόνιο ανακοινώνεται στα 1.419 mm.

Στη φωτογραφία βλέπουμε μια μοτοσυκλέτα στο στιλ του 675SR, με ολόσωμο φαίρινγκ, αεροδυναμικά φτερά, ανεστραμμένο πιρούνι, δυο δίσκους μπροστά με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo και αεραγωγούς, μονόμπρατσο ψαλίδι και τέσσερα τελικά, δυο σε κάθε πλευρά της ουράς. Τα ελαστικά έχουν διαστάσεις 120/70-17 και 180/55-17.

CFMOTO 800SR

Σημειώστε πως στην αγορά της Κίνας έχει ήδη παρουσιαστεί ένα ελαφρώς μεγαλύτερο sport μοντέλο από τη CFMOTO, το Sai 800RS (φωτό άνω) με ελαφρώς διαφορετικό design, διπλό ψαλίδι, απόδοση 125 hp και χαμηλότερο βάρος στα 202 κιλά.

Τώρα περιμένουμε να δούμε τι τακτική θα ακολουθήσει στην Ευρώπη η CFMOTO, και αν δούμε κάποια στιγμή δίπλα στο 675SR και κάποιο από τα μεγαλύτερη σπορ μοντέλα της.

Ετικέτες