Λιγότερο από δύο χρόνια μετά την παρουσίαση της τελευταίας γενιάς της V7, που λανσαρίστηκε την άνοιξη του 2021 και σημείωσε μεγάλη επιτυχία στις πωλήσεις, αποκαλύπτεται στις GMG – Παγκόσμιες Ημέρες Moto Guzzi η νέα MotoGuzziV7 StoneSpecialEdition, η πρώτη έκδοση της V7 Stone με νέο, δυναμικό χαρακτήρα.
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Moto Guzzi:
"Η Moto Guzzi V7 Stone Special Edition εγκαταλείπει τα τυπικά ματ χρώματα της έκδοσης Stone – της πιο σύγχρονης στην οικογένεια V7 - για να φορέσει το ιδιαίτερο γυαλιστερό χρώμα Shining Black, εμπλουτισμένο στο ρεζερβουάρ με γραφικά με κόκκινες λεπτομέρειες που θυμίζουν τη στυλιστική παράδοση των πιο σπορ μοντέλων της μάρκας. Ο σπορ χαρακτήρας υπογραμμίζεται επίσης από τα βαμμένα κόκκινα ελατήρια των αμορτισέρ και τις κόκκινες ραφές της σέλας, αποκλειστική επίσης για αυτό το μοναδικό μοντέλο. Μία πλακέτα στο τιμόνι προσδιορίζει την ειδική έκδοση.
Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης καθρέπτες "barend", που δίνουν στη Stone Special Edition ένα ακόμα πιο εκλεπτυσμένο και δυναμικό προφίλ, όπως και η τάπα ρεζερβουάρ από μαύρο ανοδιωμένο billet αλουμίνιο. Οι προσαρμογές επεκτείνονται και στον εγκάρσιο V-Twin 850 Moto Guzzi κινητήρα, με τα καπάκια των κυλινδροκεφαλών σε νέο χρώμα γραφίτη και τα καλύμματα των μπεκ σε μαύρο ανοδιωμένο billet αλουμίνιο.
Η πιο “μυώδης” πτυχή τονίζεται από το σύστημα εξάτμισης Arrow με τελικά Moto Guzzi, χάρη στο οποίο η Moto Guzzi V7 Stone Special Edition επιτυγχάνει βελτιωμένες επιδόσεις, τόσο όσον αφορά την ισχύ, η οποία αυξάνεται από 48 σε 49 kW (66,5 hp) στις 6700 σαλ, όσο και τη μέγιστη ροπή, η οποία αυξάνεται από 73 σε 75 Nm στις 4900 σαλ. Οι εξατμίσεις Arrow που εξοπλίζουν την Special Edition θα διατίθενται ως αξεσουάρ για όλες τις Moto Guzzi V7.
Η Moto Guzzi V7 Stone Special Edition θα είναι διαθέσιμη από τα σημεία πώλησης Moto Guzzi από τον Οκτώβριο, με ενδεικτική τιμή λιανικής τα 10.590 €, με ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα αλλά και ένα ολοκληρωμένο πακέτο προνομίων:
Harley-Davidson CVO Road Glide RR - King of the Baggers κτήνος παραγωγής σε 131 αντίτυπα [VIDEO]
Η πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα που έχει βγει σε παραγωγή από την αμερικάνικη εταιρεία - 153 Ηp, 21 kgm ροπής, carbon, Ohlins και Akrapovic
Από τον
Κώστα Γκαζή
5/3/2025
Σε μια κίνηση αντίστοιχη με εκείνη που είχαμε δει από την Indian το 2023 προχωρά τώρα η Harley-Davidson, βγάζοντας σε περιορισμένη παραγωγή μια πανίσχυρη bagger μοτοσυκλέτα που βασίζεται στο αγωνιστικό μοντέλο από το Πρωτάθλημα MotoAmerica και την κατηγορία Mission King of the Baggers.
Η νέα CVO Road Glide RR αποτελεί την πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα παραγωγής στα 122 χρόνια ιστορίας της Harley-Davidson, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία και τα εξαρτήματα που αναπτύχθηκαν από την Harley-Davidson Factory Racing Team στους αγώνες King of the Baggers, το νέο μοντέλο συνδυάζει εξαιρετικές επιδόσεις με τη χαρακτηριστική προσοχή στη λεπτομέρεια που διακρίνει τις μοτοσυκλέτες περιορισμένης παραγωγής της Harley-Davidson Custom Vehicle Operation (CVO).
Η παραγωγή της CVO Road Glide RR θα περιοριστεί σε 131 μοτοσυκλέτες, συναρμολογημένες στο χέρι και αριθμημένες, διαθέσιμες αποκλειστικά μέσω επιλεγμένων εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Harley-Davidson στις Ηνωμένες Πολιτείες -όπως καταλαβαίνετε, δεν θα τη δούμε στην Ευρώπη. Η τιμή λιανικής θα είναι 110.000 $ (102.746 ευρώ), συμπεριλαμβάνοντας την 24μηνη / απεριόριστων μιλίων (Η.Π.Α. γαρ) εγγύηση περιορισμένης κάλυψης της Harley-Davidson.
Όσον αφορά στην αισθητική της μοτοσυκλέτας, τα γραφικά εμπνέονται φυσικά από το αγωνιστικό μοντέλο, με έντονο Racing Orange χρώμα, και το λογότυπο Bar & Shield στο φαίρινγκ, το ρεζερβουάρ, τα πλαϊνά καλύμματα και τις βαλίτσες. Το κοστούμι από ανθρακονημάτα εμφανίζεται στρατηγικά σε κάποια σημεία, κάτω από το διάφανο βερνίκι, ενώ μια λευκή γραφική υπογραφή "Screamin’ Eagle" διατρέχει το ρεζερβουάρ και τα πλαϊνά του φαίρινγκ.
Ο κινητήρας φέρει Hog Black φινίρισμα με Racing Orange λεπτομέρειες και οι ζάντες έχουν Gloss Black φινίρισμα, με το "CVO RR" χαραγμένο με λέιζερ στο χείλος του μπροστινού τροχού.
Όσον αφορά στις επιδόσεις, ο Screamin’ Eagle 131 V-Twin είναι ο ισχυρότερος κινητήρας Milwaukee-Eight που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε μοντέλο παραγωγής Harley-Davidson, με ισχύ 153 hp (114 kW) στις 5.750 RPM και ροπή 150 lb-ft (20,8 kgm) στις 4.750 RPM. Θυμίζουμε πως το 2023 η αντίστοιχη μοτοσυκλέτα παραγωγής της Indian απέδιδε σύμφωνα με την εταιρεία 160+ hp, χωρίς όμως η Indian να δίνει περισσότερες λεπτομέρειες.
Ο Screamin’ Eagle 131 V-Twin περιλαμβάνει:
CNC κατεργασμένες κυλινδροκεφαλές με βαλβίδες 2mm μεγαλύτερες από τις στάνταρ του Milwaukee-Eight.
Υψηλής απόδοσης εκκεντροφόρο SE8-550 για μέγιστη ροή καυσίμου και ισχύ σε υψηλές RPM.
Αγωνιστική εισαγωγή με 68mm σώμα ψεκασμού και CNC κατεργασμένη πολλαπλή αλουμινίου.
Σύστημα εξάτμισης Akrapovič από τιτάνιο και ανθρακονήματα, 10 λίβρες (4,53 kg) ελαφρύτερο από το τυπικό Milwaukee-Eight.
Αγωνιστικό 6τάχυτο κιβώτιο Screamin’ Eagle Racing King 6, σχεδιασμένο για ομαλές αλλαγές σχέσεων και μέγιστη αντοχή.
Το αμερικάνικο κτήνος φέρει επίσης αγωνιστικές αναρτήσεις και φρένα:
