Moto Guzzi V850X: Με αμερικάνικες flat track επιρροές

Αντί για scrambler
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

27/12/2021

Το θέμα “scrambler” φαίνεται πως έχει αρχίσει να κουράζει τον κόσμο, αφού σχεδόν κάθε εταιρεία θεωρεί “υποχρέωσή” της να έχει και μια τέτοιου είδους παραλλαγή για κάθε neo-retro μοντέλο της γκάμας της. Η Moto Guzzi θέλοντας να διαφοροποιηθεί από τις προτάσεις του ανταγωνισμού και να προσφέρει στο κοινό κάτι διαφορετικό, ετοιμάζει μια διαφορετική “X” έκδοση του V7 850 εμπνευσμένη από τις χωμάτινες οβάλ αμερικάνικες πίστες του Flat-Track. Με δεδομένο πως το σχεδιαστικό κέντρο του Piaggio Group βρίσκεται στην Pasadena της Καλιφόρνια και εκεί σχεδιάζονται τα Moto Guzzi υπό την καθοδήγηση του Miguel Galluzzi, δεν πρέπει να μας προκαλεί εντύπωση αυτή η επιλογή.

Η Piaggio έχει ήδη φτιάξει μια σελίδα στο διαδίκτυο που προαναγγέλλει την άφιξη του V850X το επόμενο διάστημα, ενώ το ιταλικό MOTO.it δημοσίευσε κατασκοπική φωτογραφία της μοτοσυκλέτας από τις δοκιμές στο δρόμο.

Όπως βλέπουμε τα μηχανικά μέρη δεν διαφέρουν σε κάτι από το V7 850, όμως ο σχεδιασμός του προβολεία LED που ενσωματώνει τις ασπίδες προστασίας για τα καλάμια του πιρουνιού και η εντελώς νέα ουρά της μοτοσυκλέτας, ξεφεύγουν πάρα πολύ από την κλασσική εικόνα που έχει το V7 850.

QJMOTOR SRK 125 R1: Aνανέωση στην εμφάνιση με αεροδυναμικά φτερά που δεν χρειάζεται

Αναμένουμε πληροφορίες για το αν θα τη δούμε στην χώρα μας
SRK
Από τον

Παύλο Καρατζά

22/5/2026

Η QJMOTOR παρουσίασε την SRK 125 R1 τοποθετώντας στη μικρή μοτοσυκλέτα με απόδοση μόλις 15 ίππων, αεροδυναμικά φτερά (!), κάτι που σίγουρα κανείς δεν μπορεί να πει ότι της έλειπε.

Η μοτοσυκλέτα ζυγίζει 144 κιλά πλήρες υγρών και τοποθετείται απέναντι σε μοντέλα όπως τα Yamaha R125 και KTM RC125, που έχουν και παρόμοιο βάρος. Η SRK 125 R1 διαθέτει ανεστραμμένο πιρούνι, τετραπίστονη δαγκάνα και το ύψος σέλας βρίσκεται στα 785 χιλιοστά, βασισμένη κυρίως το τεχνικό μέρος της SRK 125R που ήδη διατίθεται στην ελληνική αγορά. Έχει νέα επιθετική εμφάνιση, TFT έγχρωμη οθόνη, αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS), θύρα USB και LED φώτα, όμως ξεχωρίζει για τα - επίσης νέα - αεροδυναμικά βοηθήματα που είναι μάλλον ανώφελα σε μία τέτοια μοτοσυκλέτα, αλλά από την άλλη θα την κάνουν πιο ελκυστική και μάχιμη στα μάτια των νεαρών που απευθύνεται.

QJ

Δεν υπάρχει καμία αναφορά για το αν ή πότε αυτό το μοντέλο θα φτάσει στην Ευρώπη. Βέβαια, η προηγούμενη έκδοση είναι διαθέσιμη στην Ελλάδα στην τιμή των 3.295 ευρώ και δεν αποκλείεται στο μέλλον να δούμε στη χώρα μας και την SRK 125 R1.

Ετικέτες