Moto Guzzi V85TT 2021: Περισσότερη ροπή και ελαφρύτερες ζάντες για tubeless ελαστικά

Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/1/2021

Σύμφωνα με την Moto Guzzi οι αλλαγές που έχει κάνει για το 2021 στο best seller της, προέκυψαν από τις απαιτήσεις και την κριτική του… κοινού! Η μεγαλύτερη αλλαγή αφορά φυσικά τα μηχανικά μέρη, όπου ο παραδοσιακός V2 κινητήρας με τα ωστήρια, απέκτησε νέο χρονισμό στον εκκεντροφόρο και νέα ρύθμιση στην τροφοδοσία και την ECU με στόχο την αύξηση της ροπής στις χαμηλές και μεσαίες στροφές.

Συνήθως τέτοιου είδους επεμβάσεις επηρεάζουν τη δύναμη ψηλά, όμως η ιταλική εταιρεία δεν μας δίνει ακριβείς αριθμούς για να δούμε αν υπάρχουν επιπτώσεις στη μέγιστη ιπποδύναμη. Επ’ ευκαιρία, πρόσθεσαν άλλες δύο επιλογές στα Riding Modes (Sport και Custom, φτάνοντας συνολικά τις πέντε. Σημαντική αλλαγή πρέπει να θεωρήσουμε και τις νέες ζάντες με ακτίνες, όπου όχι μόνο ζυγίζουν 1,5 κιλό λιγότερο, μειώνοντας το γυροσκοπικό φαινόμενο και δίνοντας πιο ελαφριά αίσθηση στη μοτοσυκλέτα, αλλά πλέον μπορούν να φιλοξενήσουν tubeless ελαστικά.

Οι αλλαγές για το 2021 ολοκληρώνονται με τις τρεις νέες χρωματικές επιλογές (εντελώς καινούρια είναι η μαύρη, διότι οι άλλες δύο υπήρχαν ήδη – έστω και με μικροδιαφορές στα γραφικά), όπως επίσης τρεις παραμένουν και οι εκδόσεις εξοπλισμού.

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Παύλο Καρατζά

7/8/2025

Η Triumph παρουσίασε χτες στην Ινδία την Thruxton 400, μία νέα café racer μοτοσυκλέτα των 400 κυβικών που έρχεται να προστεθεί δίπλα στις Scrambler και Speed 400.

Η Thruxton 400 φέρει έναν μονοκύλινδρο υδρόψυκτο κινητήρα 398 κυβικών, που αποδίδει 42 ίππους στις 9.000 στροφές και 3,8 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, ενώ ο ψεκασμός καυσίμου έρχεται από την Bosch.

Μπροστά συναντάμε ένα ανεστραμμένο πιρούνι με διάμετρο 43 χιλιοστά και διαδρομή 135 χιλιοστά, ενώ πίσω βρίσκουμε monoshock αμορτισέρ με διαδρομή 130 χιλιοστά που δέχεται και ρύθμιση ως την προφόρτιση ελατηρίου.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά η μοτοσυκλέτα φέρει δίσκο 300 mm και τετραπίστονη δαγκάνα, ενώ πίσω δίσκο 230 mm με διπίστονη δαγκάνα. Φυσικά τα φρένα συνδυάζονται και με δικάναλο ABS.

Το ύψος της σέλας είναι στα 795 χιλιοστά και το βάρος πλήρης υγρών στα 181 κιλά, συμπεριλαμβανομένου και του ρεζερβουάρ των 13 λίτρων που δίνει αυτονομία άνω των 300 χιλιομέτρων σύμφωνα με την εταιρεία.

Ο εξοπλισμός της Thruxton 400 περιλαμβάνει LCD οθόνη με ημι-ψηφιακα όργανα, γκάζι ride-by-wire, υποβοηθούμενο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης, bikini φέρινγκ, θύρα φόρτισης USB-C και προβολέα LED.

Οι πρώτες πληροφορίες δείχνουν πως το μοντέλο θα κυκλοφορήσει και στην Ευρώπη, όμως αναμένουμε και την επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας το επόμενο διάστημα.