Moto Guzzi V9 Bobber που αποτίει φόρο τιμής στο αγωνιστικό V8 του παρελθόντος

Από την ολλανδική LM Creations

Από τον

Κώστα Γκαζή

31/10/2022

Το θρυλικό οκτακύλινδρο αγωνιστικό Moto Guzzi V8 του 1955 συνεχίζει να εμπνέει ακόμα και σήμερα, με τελευταίο παράδειγμα φόρου τιμής τη μοτοσυκλέτα της ολλανδικής LM Creations, που κατασκευάστηκε για το γαλλικό μαγαζί MotoPlex Metz, dealer του Piaggio Group.

Στο παρελθόν σας έχουμε δείξει ανάλογη custom κατασκευή με βάση ένα Honda Monkey, ενώ τώρα η LM Creations χρησιμοποίησε ένα V9 Bobber, για να το μεταμορφώσει σε V8 Replica.

Αφορμή για το custom ήταν η 100^η επέτειος από την ίδρυση της Moto Guzzi, με την LM Creations να δημιουργεί ένα αλουμινένιο αντίγραφο του “dustbin” φαίρινγκ του “Otto”, κομπλέ με αεραγωγούς, να εφοδιάζει τη μοτοσυκλέτα με ένα χειροποίητο αλουμινένιο ρεζερβουάρ, με suede σέλα, νέα εξάτμιση, νέα τιμονόπλακα και νέα μαρσπιέ, αλλάζοντας τη στάση οδήγησης σε πιο σκυφτή και αγωνιστική. Νέοι είναι και οι τροχοί, αναβαθμισμένα τα αμορτισέρ και λευκά τα γκριπ.

Σημειώστε τέλος πως η μοτοσυκλέτα δημιουργήθηκε για να οδηγείται και όχι για να παραμείνει σε μια βιτρίνα ως διακόσμηση, ενώ το αποτέλεσμα είναι τόσο όμορφο, που αναρωτιόμαστε μήπως πρέπει η LM Creations να κυκλοφορήσει κιτ μετατροπής, ώστε όλοι οι ιδιοκτήτες V9 να μπορούν να χαρίσουν στη μοτοσυκλέτα τους V8 look.

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

QJMOTOR SRT 125 DX 2026 – Νέα adventure παρουσιάστηκε στην έκθεση της Λυών με πιστοποίηση Euro 5+

Απευθείας από τη γαλλική έκθεση αποκαλύπτουμε τον νέο βενιαμίν της οικογένειας SRT που η QJMOTOR φέρνει στην Ευρώπη.

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/2/2026

Η adventure γκάμα της QJMOTOR ετοιμάζεται να υποδεχτεί δύο νέα μέλη, το SRT 300 DX που ήδη προλογίζεται στην ελληνική ιστοσελίδα της εταιρείας - έχοντας πρώτα εμφανιστεί και στην EICMA 2025 - καθώς και το νέο SRT 125 DX που κάνει το πανευρωπαϊκό του ντεμπούτο αυτές τις μέρες στην Έκθεση της Λυών στη Γαλλία, όπου το ΜΟΤΟ είναι παρόν.

Το νέο 125 χτίζεται πάνω στην ίδια σχεδιαστική βάση με το 300, με εμφάνιση μεγάλης μοτοσυκλέτας που από μπροστά θυμίζει κάτι από Honda Africa Twin και - ίσως λίγο περισσότερο - το MV Agusta Lucky Explorer 5.5 με τον κινητήρα της QJMOTOR/Benelli που τελικώς δεν έφτασε ποτέ στην παραγωγή.

Το SRT 125 DX βασίζεται στον ίδιο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο τετραβάλβιδο κινητήρα που φορά το COV 125 με απόδοση 15 hp στις 9.500 rpm και 1.3 kgm στις 7.500 rpm για υγρό βάρος 129 κιλών.

Στημένο για χρήση σε κάθε είδους έδαφος, κυλά σε τροχούς 21 και 18 ιντσών, φορά ανεστραμμένο μη ρυθμιζόμενο πιρούνι και ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ με μοχλικό με μόνη διαθέσιμη ρύθμιση την προφόρτιση ελατηρίου, ενώ φρενάρει με έναν δίσκο 300 mm με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και δίσκο 220 mm με μονοπίστονη πίσω, υποστηριζόμενο από δικάναλο σύστημα ABS.

Αν και δεν έχουν κοινοποιηθεί οι διαδρομές των αναρτήσεών του, οι ικανότητές του εκτός δρόμου φωτογραφίζονται και από τη χορταστική ελάχιστη απόσταση από το έδαφος που φτάνει στα 225 mm, με τον αναβάτη να κάθεται σε ύψος 860 mm.

Στον εξοπλισμό του ξεχωρίζει η έγχρωμη TFT οθόνη με διαγώνιο 5 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth και ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης (GPS), ενώ διαθέτει και τις απαραίτητες παροχές φόρτισης USB, μια τύπου Α και μια τύπου C.

Το SRT 125 DX παρουσιάστηκε στη Λυών με πιστοποίηση Euro 5+ και ήδη έχει ανακοινωθεί σε κάποιες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Γαλλία (προς €3.999) και η Πολωνία, αποκλειστικά σε κόκκινο χρώμα, καθώς αναμένεται να έρθει και στην Ελλάδα όπου κουμπώνει αρμονικά με τα δεδομένα της αγοράς. Λογικά αυτό θα συμβεί μετά το ανάλογο SRT 300 DX, που ήδη προλογίζεται στην ελληνική ιστοσελίδα της QJMOTOR, χωρίς ωστόσο να υπάρχει ακόμη καθορισμένο χρονικό πλαίσιο.