Η Moto Morini, υπό τη νέα διεύθυνση της Zhongneng, ετοιμάζει μια νέα Adventure μοτοσυκλέτα που θα φέρει μια αναβαθμισμένη έκδοση του γνωστού Bialbero CorsaCorta V2 κινητήρα των 1.187 κ.κ. της εταιρείας.
Η Morini αποφάσισε να μην εφοδιάσει το παλαιότερο Granpasso με τον νέο κινητήρα, και όπως φαίνεται ετοιμάζει μια νέα μοτοσυκλέτα για να τον δεχθεί.
Οι εικόνες που κυκλοφόρησαν στο διαδίκτυο προέρχονται από σχεδιαστικό πρόγραμμα, και δείχνουν μια Adventure μοτοσυκλέτα που σχεδιαστικά θα πατάει στα πρότυπα του X-Cape 650, αλλά όπως δείχνουν τα CAD σχέδια δεν θα είναι ίδιο με εκείνο.
Στις “φωτογραφίες” που βλέπουμε, ξεχωρίζει επιθετικός προβολέας που είναι διαφορετικός από του X-Cape, ενώ εντύπωση προκαλεί το τεράστιο τελικό της εξάτμισης μαζί με το εξίσου μεγάλο καζανάκι του καταλύτη κάτω από τον κινητήρα, που "φωνάζουν" Euro 5 προδιαγραφές. Το ανάποδο πιρούνι συνοδεύεται από ακτινικές δαγκάνες, ενώ το πίσω μονό αμορτισέρ είναι όρθιο, έχει μοχλικό και προφόρτιση δίχως εργαλεία, ενώ είναι τοποθετημένο παράκεντρα, από την αντίθετη μεριά της εξάτμισης. Το πλαίσιο εκ πρώτης όψεως δείχνει να είναι δυο δοκών αλουμινίου, όμως στην πραγματικότητα πρόκειται για κάλυμμα που κρύβει ένα ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα που βιδώνει σε αλουμινένιες πλάκες στην περιοχή του ψαλιδιού, όπως σε προηγούμενες μοτοσυκλέτες της εταιρείας -βλ. Granpasso, κ.α.
Στην κάτοψη βλέπουμε ένα ιδιαίτερα φαρδύ ρεζερβουάρ, ενώ η οθόνη οργάνων αναμένεται να είναι TFT.
Η απόδοση του V2 κινητήρα στην προηγούμενη έκδοση του απέδιδε 132 hp, ενώ δεν γνωρίζουμε σε ποια επίπεδα θα κυμανθεί η αναβαθμισμένη του μορφή.
Αν η μοτοσυκλέτα δεν αλλάξει δραματικά κατά την εξέλιξη της, παρά τις ακτινωτές ζάντες, εδώ έχουμε ένα μοντέλο με ασφάλτινο κυρίως προορισμό, όπως δείχνουν οι διαστάσεις των τροχών της (ο μπροστινός δείχνει να είναι είτε 19 είτε 17 ιντσών), το χαμηλό φτερό μπροστά και τα ακτινικά φρένα.
