Moto Morini Rebello 1200 Giubileo

Από το

Μαύρο Σκύλο

11/4/2012

Η Moto Morini αποκάλυψε το μοντέλο με το οποίο σηματοδοτεί την επέτειο των 75 ετών που συμπληρώνει και την επάνοδό της στην παραγωγή. To Rebello 1200 θα παραχθεί σε 600 αριθμημένα αντίτυπα αυτή τη χρονιά και η διαδικασία της απόκτησής του θα διαρκέσει μέχρι τις 30 Απριλίου και πραγματοποιείται μέσα από την ιστοσελίδα www.motomorinimotorcycles.eu. Όσοι “κλείσουν” μέσα από την ιστοσελίδα την Rebello, με την ελάχιστη προκαταβολή των 500 ευρώ, θα την παραλάβουν μέσα στο 2012 αντί για το 2013 που θα είναι διαθέσιμη για τους υπόλοιπους. Επιπλέον, μέσα από αυτήν την ιστοσελίδα και την δημοπρασία μπορούν να παραγγελθούν και τα υπάρχοντα μοντέλα Corsaro Veloce, Granpasso και Scrambler.
Η Rebello 1200 χρησιμοποιεί τον V2 κινητήρα, με την περιεχόμενη γωνία στις 87ο, 1187 κυβικά και το χαρακτηριστικό όνομα corsa corta, που δηλώνει την κοντή διαδρομή του στροφάλου του. Πράγματι τα έμβολα έχουν διάμετρο 107 χιλιοστά και η διαδρομή τους είναι μόλις 66 χιλιοστά, και μέσα από τις κεφαλές με τις τέσσερις βαλβίδες και την τροφοδοσία από ψεκασμό της Marelli με αυλούς 54 χιλιοστών αποδίδει 130 ίππους στις 8.500 στροφές και 12,4 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.750 στροφές. Βελτιωμένος είναι ο συμπλέκτης που είναι πλέον μονόδρομος, ενώ έχει αλλάξει εντελώς η διαδρομή των σωλήνων της εξάτμισης που τώρα καταλήγουν σε ένα τελικό που βγαίνει δεξιά και όχι σε δυο ψηλά στην ουρά. Επίσης, θα έχει πλαίσιο χωροδικτύωμα από ατσάλινους σωλήνες, ανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi με καλάμια 50 χιλιοστών και πλήρεις ρυθμίσεις, ενώ πίσω υπάρχει μοχλικό και ένα αμορτισέρ της Ohlins, επίσης με πλήρεις ρυθμίσεις. Tα φρένα της είναι από την κορυφαία σειρά της Brembo με δυο δίσκους 320 χιλιοστών, ακτινική αντλία και ακτινικές monobloc δαγκάνες με τέσσερα έμβολα. Το μεταξόνιο φθάνει τα 1.450 χιλιοστά και το βάρος -δίχως βενζίνη- στα 198 κιλά. Μπορεί να “φιλοξενήσει” και συνεπιβάτη.

Bimota BX 450 – Μπαίνει στην παραγωγή η πρώτη της Off-Road μοτοσυκλέτα

Σύντομα θα είναι διαθέσιμη σε περιορισμένα κομμάτια
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/3/2026

Πρόκειται για ένα “παλιό” νέο, αφού η Bimota BX 450 παρουσιάστηκε πρώτη φορά στην EICMA του 2022 και το 2024 συμμετείχε στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Enduro, κατακτώντας τον τίτλο στην κατηγορία Raid TT. Τώρα η ιταλική εταιρεία μπαίνει στην τελική φάση του project με την παραγωγή της μοτοσυκλέτας.

Η πρώτη Off-Road μοτοσυκλέτα της Bimota βασίζεται στον κινητήρα και το πλαίσιο της KX 450 της Kawasaki, εταιρείας που κατέχει ποσοστό 49,9% της ιταλικής φίρμας από το 2019. Ο τετράχρονος υγρόψυκτος κινητήρας είναι χωρητικότητας 449 κυβικών και συνδυάζεται με 5τάχυτο κιβώτιο, ενώ το πλαίσιο είναι αλουμινένιο και περιμετρικό.

Bimota

Η BX 450 φέρει μπροστά ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι 49 mm με διαδρομή 305 mm και μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ με διαδρομή 307 mm πίσω που συνεργάζεται με ρυθμιζόμενο μοχλικό σύστημα Uni-Trak.

Στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε δίσκο 270 mm που συνδυάζεται με διπίστονη δαγκάνα της Brembo μπροστά και δίσκο 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 110,2 κιλά χωρίς υγρά, με το ντεπόζιτο να είναι χωρητικότητας 10,7 λίτρων.

Bimota

Στο θέμα του εξοπλισμού η Bimota διαθέτει δύο διαφορετικούς χάρτες, 10 επίπεδα traction control, launch control και σύστημα εξάτμισης Akrapovic. Η μοτοσυκλέτα αναμένεται να είναι διαθέσιμη σε περιορισμένα κομμάτια από τον Μάϊο και η τιμή της δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.

Ετικέτες