Motul Oniriκa 2853

Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/3/2016

Η Motul παρουσίασε την πρώτη της μοτοσυκλέτα στην ιταλική έκθεση Bike Expo 2016. Όχι, η γνωστή εταιρεία λιπαντικών δεν σκοπεύει να επεκτήνει τις δραστηριότητές της στη βιομηχανία μοτοσυκλετών. Η 2853 Onirika όπως ονομάζεται, είναι μια one-off μοτοσυκλέτα βασισμένη στα μηχανικά μέρη της MV Agusta Brutale 800 και ο λόγος ύπαρξής της είναι για καλό σκοπό.

Η Motul έχει ένα μη κερδοσκοπικό ίδρυμα που οι δραστηριότητές του επικεντρώνονται στην βοήθεια θυμάτων από κοινωνικά προβλήματα και αυτή η μοτοσυκλέτα είναι η πρώτη από μια σειρά αντίστοιχης φιλοσοφίας μοτοσυκλετών που θα δημοπρατηθούν και τα χρήματα θα συγκεντρωθούν για την ενίσχυση αυτών των θυμάτων.

Το όνομα Onirika είναι φυσικά από την ελληνική λέξη Ονειρική και ο αριθμός 2853 έχει ένα διπλό συμβολισμό. Το έτος 1853 ιδρύθηκε η γαλλική εταιρία και η αντικατάσταση του αριθμού 1 με το 2, συμβολίζει την επόμενη χιλιετία, δηλαδή το μέλλον.

Τον σχεδιασμό και την κατασκευή της μοτοσυκλέτα ανέλαβε η ιταλική βιοτεχνία GPDesign, όπου προσπάθησε μέσω της χρήσης μετάλλου αντί για πλαστικών να δώσει στην εξωτερική μορφή της μοτοσυκλέτας, την ίδια μεταλλική εικόνα που έχει το εσωτερικό ενός κινητήρα. Άλλωστε και τα αυτοκόλλητα βινυλίου στο ρεζερβουάρ και την κοντή ουρά με σχέδια από γρανάζια, τον ίδιο ρόλο παίζουν. Φώτα Led εμπρός και πίσω ολοκληρώνουν την minimal και φουτουριστική αύρα της Moptul Onirika 2853.

https://bit.ly/MOTO_678

Νέα Μοντέλα

KTM 1390 Super Duke RR – Περιορισμένη παραγωγή, 190 άλογα, 11 κιλά ελαφρύτερο από το R

Το Τέρας RR ήρθε να ανοίξει τα μάτια σε όσους νόμιζαν πως το 1390 Super Duke R είναι ακραίο

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/4/2026

Σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στην Αυστρία από τους μηχανικούς της ΚΤΜ, με στόχο να πάρει τη βάση του 1390 Super Duke R και να την ωθήσει στο όριό της με σημαντική μείωση βάρους και αναβάθμιση του εξοπλισμού σε αρκετά επίπεδα. Αυτό πρεσβεύει το δεύτερο R που προστέθηκε στο όνομα, κρύβοντας πίσω του μια πολύ περιορισμένη παραγωγή.

Χτισμένο γύρω από το 1390 Super Duke R, το RR εξοπλίζεται με τον LC8 V2 75 μοιρών και 1350 cc που αποδίδει 190 hp και 14,9 kgm, αλλά σε αυτή του την εφαρμογή διαθέτει και σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων Camshift όπως τα Adventure μοντέλα, καθώς και ένα τελικό εξάτμισης Akrapovič Slip-On.

Η βασικότερη διαφορά από το R ωστόσο αφορά στη μέτρηση της ζυγαριάς, καθώς η ΚΤΜ μας λέει πως το RR ζυγίζεται στα 189 κιλά με όλα πλην βενζίνης. Αν προσθέσουμε τα 17,5 λίτρα καυσίμου ή περίπου 13 κιλά που τους αναλογούν, το αποτέλεσμα θα γράφει μόλις πάνω από 200 υγρά κιλά για 190 άλογα. Και κάπως έτσι ο τελικός απολογισμός στο ζύγι βγάζει το 1390 Super Duke RR περίπου 11 κιλά ελαφρύτερο από τα R και R Evo.

Η δίαιτα αυτή επιτεύχθηκε με τον προφανή τρόπο, τον ακριβό. Αυτό μεταφράζεται σε άφθονη χρήση ανθρακονήματος, νέες σφυρήλατες ζάντες με τα ελαστικά Michelin Power GP Hypersport, αλλά και κορυφαίο περιφερειακό εξοπλισμό, όπως είναι οι αναρτήσεις WP Pro Components με τεχνολογία MotoGP, καθώς και τις νέες δαγκάνες Brembo HyPure Sport στο μπροστινό σύστημα πέδησης.

Επιπλέον, η ΚΤΜ προσέφερε στο 1390 Super Duke RR μια νέα οθόνη, έγχρωμη TFT αφής με διαγώνιο 8,8 ιντσών και εξοπλισμένη με νέο χρονόμετρο γύρων (laptimer), ακόμη πιο πλούσια τηλεμετρία και μια νέα ride mode ονόματι Beast Mode – ενώ φυσικά η Track Mode παραμένει στο οπλοστάσιο.

Εμφανισιακώς το RR μοντέλο ξεχωρίζει από μικρές διαφορές, όπως είναι τα αεροδυναμικά φτερά και ο ελαφρώς επανασχεδιασμένος προβολέας.

Το νέο KTM 1390 Super Duke RR θα παραχθεί σε πολύ περιορισμένη παραγωγή μόλις 350 κομματιών και θα είναι διαθέσιμο ως τον Μάιο της φετινής χρονιάς.