Motul Oniriκa 2853

Από τον

Μπάμπη Μέντη

3/3/2016

Η Motul παρουσίασε την πρώτη της μοτοσυκλέτα στην ιταλική έκθεση Bike Expo 2016. Όχι, η γνωστή εταιρεία λιπαντικών δεν σκοπεύει να επεκτήνει τις δραστηριότητές της στη βιομηχανία μοτοσυκλετών. Η 2853 Onirika όπως ονομάζεται, είναι μια one-off μοτοσυκλέτα βασισμένη στα μηχανικά μέρη της MV Agusta Brutale 800 και ο λόγος ύπαρξής της είναι για καλό σκοπό.

Η Motul έχει ένα μη κερδοσκοπικό ίδρυμα που οι δραστηριότητές του επικεντρώνονται στην βοήθεια θυμάτων από κοινωνικά προβλήματα και αυτή η μοτοσυκλέτα είναι η πρώτη από μια σειρά αντίστοιχης φιλοσοφίας μοτοσυκλετών που θα δημοπρατηθούν και τα χρήματα θα συγκεντρωθούν για την ενίσχυση αυτών των θυμάτων.

Το όνομα Onirika είναι φυσικά από την ελληνική λέξη Ονειρική και ο αριθμός 2853 έχει ένα διπλό συμβολισμό. Το έτος 1853 ιδρύθηκε η γαλλική εταιρία και η αντικατάσταση του αριθμού 1 με το 2, συμβολίζει την επόμενη χιλιετία, δηλαδή το μέλλον.

Τον σχεδιασμό και την κατασκευή της μοτοσυκλέτα ανέλαβε η ιταλική βιοτεχνία GPDesign, όπου προσπάθησε μέσω της χρήσης μετάλλου αντί για πλαστικών να δώσει στην εξωτερική μορφή της μοτοσυκλέτας, την ίδια μεταλλική εικόνα που έχει το εσωτερικό ενός κινητήρα. Άλλωστε και τα αυτοκόλλητα βινυλίου στο ρεζερβουάρ και την κοντή ουρά με σχέδια από γρανάζια, τον ίδιο ρόλο παίζουν. Φώτα Led εμπρός και πίσω ολοκληρώνουν την minimal και φουτουριστική αύρα της Moptul Onirika 2853.

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

QJMOTOR - Μπαίνει κι αυτή στο τρικύλινδρο παιχνίδι

Μετά τις Triumph, Yamaha, CFMOTO και Zontes

Από τον

Κώστα Γκαζή

25/2/2025

Η εμπορική επιτυχία τόσο των τρικύλινδρων Triumph αλλά κυρίως των αντίστοιχων μοτοσυκλετών της Yamaha (ιδίως των Tracer), κάνει ολοένα και περισσότερους Κινέζους κατασκευαστές να δημιουργούν τις δικές τους οικογένειες τρικύλινδρων μοτοσυκλετών. Τώρα, μετά τις CFMOTO και Zontes, έρχεται η σειρά της QJMOTOR.

Η QJMOTOR που παράγει περισσότερα από 100 μοντέλα σε διάφορους κυβισμούς, ικανοποιώντας έτσι επακριβώς τις ανάγκες πολλών διαφορετικών χωρών, μπορεί μέχρι σήμερα να διαθέτει μονοκύλινδρους, δικύλινδρους και τετρακύλινδρους (σε σειρά και σε διάταξη V) κινητήρες, όμως από την γκάμα της απουσιάζει παντελώς η τρικύλινδρη διάταξη.

Τώρα, οι Κινέζοι κατέθεσαν πατέντες για τον πρώτο τους τρικύλινδρο κινητήρα, που θα μπορούσε σύντομα να βρει τον δρόμο του προς την παραγωγή.

Στις πατέντες η εταιρεία έχει κάνει προσπάθειες να αποκρύψει τη διάταξη του κινητήρα, μη δείχνοντας την κυλινδροκεφαλή και εμφανίζοντας τον κινητήρα αποσπασματικά.

Δεν ξέρουμε ποιος είναι ο λόγος πάντως που η QJMOTOR θα ήθελε να αποκρύψει τον τρικύλινδρο κινητήρα της, τη στιγμή που οι αντίπαλες CFMOTO & ZONTES έχουν ήδη δημιουργήσει τα δικά τους τρικύλινδρα μοντέλα, και έχουν ανοίξει τον χορό των εξελίξεων.

Εκτός κι αν δεν προσπαθεί να αποκρύψει κάτι η κινέζικη εταιρεία, αλλά απλώς επικεντρώνεται -στη συγκεκριμένη πατέντα- στο… αυτόματο κιβώτιο που συνοδεύει τον κινητήρα -στα πρότυπα του Yamaha Y-AMT!

Παρόμοια με το σύστημα Y-AMT της Yamaha, το αυτόματο σύστημα της QJMOTOR χρησιμοποιεί δύο εξωτερικούς ενεργοποιητές (έναν για τον συμπλέκτη και έναν για τον επιλογέα ταχυτήτων) που αναλαμβάνουν τις λειτουργίες που κανονικά θα εκτελούσε το αριστερό χέρι και το αριστερό πόδι του αναβάτη.

Ο ενεργοποιητής του συμπλέκτη είναι ιδιαίτερα εμφανής στα σχέδια, τοποθετημένος ακριβώς πίσω από το κάλυμμα του συμπλέκτη. Πρόκειται για ένα ηλεκτρομηχανικό μοτέρ, παρόμοιο με ένα σχέδιο που κατατέθηκε σε άλλη πατέντα το 2023. Η QJMotor έχει ήδη παρουσιάσει ένα μοντέλο παραγωγής για το 2025, το SRV 300A V-twin cruiser, το οποίο χρησιμοποιεί την ίδια τεχνολογία.

Ο τρικύλινδρος κινητήρας στο νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της QJMotor δεν είναι εντελώς καινούργιος, ενώ στα διαγράμματα της πατέντας βλέπουμε πολλές ομοιότητες με τον τρικύλινδρο κινητήρα των 700 κ.εκ. που παρουσίασε η Zontes το 2023 -ο οποίος κυκλοφορεί μόνο με συμβατικό κιβώτιο.

Τώρα περιμένουμε να δούμε τις επόμενες πατέντες, και την αρχική κατηγορία των μοτοσυκλετών με την οποία η QJMOTOR θα εισέλθει και αυτή στο τρικύλινδρο παιχνίδι.