Motus MST - Δημόσια παρουσίαση

Από το

Μαύρο Σκύλο

6/4/2011

H “American Sport Tour” η Motus MST παρουσιάσθηκε ολοκληρωμένη σε μια σειρά από εκδηλώσεις. Πρώτα έγινε μια παρουσίασή της στις εγκαταστάσεις της Pratt & Miller Engineering στο New Hudson του Michigan. Η εταιρία αυτή κατασκευάζει τον V4 κινητήρα. Ακολούθησε εκδήλωση στο μουσείο Barber στο Birmingham της Alabama, όπου δίπλα είναι οι εγκαταστάσεις της Motus, και στη συνέχεια η δημόσια εμφάνισή της στη Daytona κατά τη διάρκεια της BikeWeek. Ορισμένοι μάλιστα την οδήγησαν, ενώ η Motus εμφάνισε και μια γυμνή έκδοση της μοτοσυκλέτας, που θα ακολουθήσει σαν μοντέλο 2012, αφού την MST σκοπεύουν να τη βάλουν σε παραγωγή μέσα στο 2011. H νέα αμερικανική μοτοσυκλέτα δηλώνει ξεκάθαρα ότι είναι μια sport touring, ιδιαίτερα άνετη και κατάλληλη για πολύωρη οδήγηση. Δίνουν μάλιστα έμφαση σε αυτό τονίζοντας ότι διαθέτει ρεζερβουάρ 23 λίτρων. Στον κινητήρα εμφανίζεται μια πρωτιά, αφού ο V4 είναι ο πρώτος κινητήρας μοτοσυκλέτας με τροφοδοσία από άμεσο ψεκασμό. Στην κατασκευή του ακολουθείται η αμερικανική παράδοση, έχοντας αποκτήσει ήδη το χαρακτηριστικό ψευδώνυμο “baby block”. Με τους τέσσερις κυλίνδρους να είναι σε γωνία 90ο, έναν εκκεντροφόρο χαμηλά και δυο βαλβίδες σε κάθε κύλινδρο, αποδίδει από τα 1.645 κυβικά του 161 ίππους στις 7.800 στροφές και ροπή 16,5 χιλιογραμμόμετρα στις 4.500. Το πλαίσιο από ατσάλινους σωλήνες τον χρησιμοποιεί σαν ενεργό μέρος του, χάρη στην απουσία κραδασμών, το κιβώτιο έχει έξι ταχύτητες και η μετάδοση γίνεται με αλυσίδα. Η έκδοση R που θα ακολουθήσει θα έχει αναβαθμισμένες αναρτήσεις και φρένα από την Ohlins και την Brembo αντίστοιχα. Η αμερικανική αυτή μοτοσυκλέτα είναι ολοκαίνουρια και δίχως να μοιάζει με καμιά από αυτές που θα ανταγωνιστεί στον στίβο των πωλήσεων.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Νέα γενιά KTM 390 Adventure - Δοκιμές εξέλιξης και για δεύτερη έκδοση

Αυτή τη φορά με τροχό 19 ιντσών, αντί για τον 21 της πιο χωμάτινης μοτοσυκλέτας

Από το

motomag

18/6/2024

Όλο και πιο κοντά προς την επίσημη παρουσίασή της βαδίζει η νέα γενιά του KTM 390 Adventure που εντοπίστηκε ξανά να δοκιμάζεται σε δημόσιο δρόμο και δεν αποκλείεται να παρουσιαστεί σε δύο εκδόσεις το 2025.

Το επόμενο 390 Adventure υιοθετεί τη νέα σχεδιαστική προσέγγιση των Αυστριακών έχοντας παράλληλα μία σαφώς πιο rally-raid εμφάνιση που αναμένεται να προσφέρει καλύτερη προστασία στον αναβάτη από τα στοιχεία της φύσης.

Αναμφίβολα σε αυτό θα συμβάλλει η μεγαλύτερη σε ύψος ζελατίνα που εκτείνεται χαμηλά και πλάγια περνώντας πάνω από τα εμπρός φλας με τον διπλό LED προβολέα να περιβάλλεται από LED φώτα ημέρας.

Ο κινητήρας που θα χρησιμοποιεί η μοτοσυκλέτα είναι ο μονοκύλινδρος που βλέπουμε στο νέο 390 Duke, ενώ από τότε που είδαμε για πρώτη φορά το πρωτότυπο να κυκλοφορεί έξω από το εργοστάσιο των Αυστριακών, στις αρχές του 2022, πολλά έχουν αλλάξει αναφορικά με το ατσάλινο πλαίσιο αλλά και το αλουμινένιο ψαλίδι.

Σε αυτή την τελευταία μέχρι στιγμής εμφάνιση της μοτοσυκλέτας της ΚΤΜ σε δημόσιο δρόμο, έξι μήνες έπειτα από την προηγούμενη, η σχεδίασή της παραμένει ως είχε. Αυτά είναι μάλλον καλά νέα για τους φίλους των Αυστριακών και όχι μόνο αφού το συγκεκριμένο look είναι κάτι που το ζητούν πλέον οι αναβάτες των adventure σε όλο τον κόσμο.

Τα μεγάλα νέα που προκύπτουν από τις νέες φωτογραφίες που είδαν το φως της δημοσιότητας έχουν να κάνουν με τον εμπρός τροχό του 390 Adventure, αφού στην προκειμένη περίπτωση φαίνεται ότι η διάμετρος βρίσκεται στις 19 ίντσες.

Προφανώς οι Αυστριακοί εξελίσσουν και μία έκδοση με λιγότερο ακραία χαρακτηριστικά αναφορικά με την απόδοσή της στο χώμα, μία έκδοση που θα διαχωρίζει σαφώς τη θέση της από εκείνη με τον εμπρός τροχό των 21 ιντσών και θα είναι ακόμη πιο εύχρηστη στην καθημερινότητα.

Λογικά, εκτός από τον μικρότερης διαμέτρου εμπρός τροχό, διαφορές μεταξύ των δύο εκδόσεων θα υπάρχουν και στις διαδρομές των αναρτήσεων που θα είναι μικρότερες στο 390 Adventure με την 19άρα εμπρός ζάντα να έχει παράλληλα σέλα πιο κοντά στο έδαφος.

Έτσι και εκτός απροόπτου, το νέο 390 Adventure θα έχει δύο εκδόσεις με την καθεμιά να έχει το δικό της μεγάλο ενδιαφέρον και η παρουσίασή του δεν αποκλείεται να γίνει στην ερχόμενη EICMA.