Mugen Shinden: Η νέα συμμετοχή

Από το

Μαύρο Σκύλο

19/3/2012

Αποκαλύφθηκε σε εκδήλωση στην πίστα της Suzuka η μοτοσυκλέτα με την οποία θα συμμετάσχει η Mugen στο αγώνα TTZero του 2012, στην προσπάθεια να πετύχει γύρο στη διάσημη διαδρομή του Isle of Man με μέση ταχύτητα μεγαλύτερη των 100 μιλίων. Ο αναβάτης της μάλιστα θα είναι ο πολυνίκης John McGuiness, κάτι που βάζει κατευθείαν τη συμμετοχή ανάμεσα σε αυτές που θα πρωταγωνιστήσουν. H ηλεκτροκίνητη αγωνιστική μοτοσυκλέτα -που πολλοί πιστεύουν ότι πίσω της βρίσκεται κρυμμένη η ίδια η Honda- έχει έναν κινητήρα συνεχούς τριφασικού ρεύματος που αποδίδει 120 ίππους και 22,4 χιλιογραμμόμετρα ροπής, ενώ η συστοιχία των μπαταριών ιόντων λιθίου φθάνει σε τάση τα 370V. Η Shinden -όπως ονομάστηκε, που στα ιαπωνικά σημαίνει “Θεός του ηλεκτρισμού”- ζυγίζει 260 κιλά, έχει μεταξόνιο 1.485 χιλιοστά, ίχνος 96 χιλιοστά και γωνία κάστερ 23ο. Φοράει ελαστικό 120/70 εμπρός και 200/55 πίσω. Tα χειριστήρια των φρένων, που έρχονται από τη Nissin, έχουν μεταφερθεί όλα στο τιμόνι, σε αντίθεση με τη Honda RC-E, την πρωτότυπη ηλεκτροκίνητη μοτοσυκλέτα που η Honda επέδειξε στο πρόσφατο Tokyo Motor Show. Επίσης, διαφέρει και στην ομόκεντρη τοποθέτηση του κινητήρα με τον άξονα του ψαλιδιού που χαρακτήριζε την μοτοσυκλέτα της Honda. Η Shinden όμως έχει να επιδείξει το φτιαγμένο από ανθρακονήματα ψαλίδι της, ενώ και το περιμετρικό της πλαίσιο είναι φτιαγμένο από το ίδιο υλικό. Οι αναρτήσεις της είναι της Showa που όπως και η Nissin ανήκουν στην Honda.

ZXMOTO MX250: Έρχεται με 41 ίππους και βλέψεις για παγκόσμιο MX2

Είχαμε αποκάλυψη των τεχνικών χαρακτηριστικών της κινέζικης motocross
ZXMOTO
Από τον

Παύλο Καρατζά

4/6/2026

Η κινεζική εταιρεία ZXMOTO που έχει κάνει τον κόσμο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike να παραμιλάει, αποκάλυψε και motocross 250 κυβικών, θέλοντας να κατακτήσει και τον κόσμο του χώματος.

Η εταιρεία του Zhang Xue είχε δείξει στην EICMA τόσο την ΜΧ250 όσο και την ΜΧ450 που θα έρθει αργότερα, ενώ πριν λίγο καιρό είχε αποκαλύψει το θαρραλέο του σχέδιο να τρέξει την ΜΧ250 φέτος σε τουλάχιστον έναν αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος ΜΧ2, δείγμα του θάρρους και της σιγουριάς που τον διακρίνει. Ως τώρα ωστόσο δεν γνωρίζαμε και πολλά για την πρώτη του ΜΧ μοτοσυκλέτα, κάτι που θα αλλάξει καθώς τα τεχνικά της χαρακτηριστικά αρχίζουν να γίνονται γνωστά μέσω Κίνας.

Η MX250 φέρει μονοκύλινδρο υγρόψυκτο τετραβάλβιδο κινητήρα 249,9 κυβικών με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής που αποδίδει 40,8 ίππους στις 12.500 στροφές και συνδυάζεται με πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και ψεκασμό της Bosch.

Η μοτοσυκλέτα εξοπλίζεται επίσης με συμπλέκτη ολίσθησης και το βάρος της χωρίς υγρά ανακοινώνεται στα 105 κιλά, με τη χωρητικότητα του ντεπόζιτου να είναι στα 6,5 λίτρα.

ZXMOTO

Στον τομέα των αναρτήσεων βρίσκουμε ανεστραμμένο και πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB με διαδρομή 305 χιλιοστών μπροστά και πίσω monoshock αμορτισέρ και πάλι της KYB με διαδρομή 302 χιλιοστά. Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν ένας δίσκος 260 mm με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και ένας δίσκος 240 mm με μονοπίστονη δαγκάνα πίσω.

Το πλαίσιο είναι αλουμινίου δύο δοκών, ενώ και το ψαλίδι αλλά και το υποπλαίσιο είναι αλουμινίου. Το ύψος από το έδαφος είναι στα 325mm, ενώ το ύψος της σέλας είναι στα 960mm. Οι διαστάσεις τροχών είναι 21 ιντσών μπροστά και 19 πίσω και τα ελαστικά είναι της CST.

H ZXMOTO συνοδεύεται από πολύ ανταγωνιστική τιμή στην Κίνα, όπου έχει κοστολογηθεί προς 29.800 γουάν, ή περίπου 3.800 ευρώ (ισοτιμία 4/6/2026).

Ετικέτες