MV Agusta 2021: 75 χρόνια ιστορίας με συλλεκτική έκδοση SUPERVELOCE
Από τον
Μπάμπη Μέντη
13/11/2020
Η MV Agusta γιορτάζει 75 χρόνια θρυλικής παρουσίας και η ιταλική εταιρεία φρόντισε να δημιουργήσει μια ειδική έκδοση του Superveloce για να τιμήσει την στιγμή. Ταυτόχρονα ήταν μια καλή αφορμή για να δημιουργήσει άλλη μια πανέμορφη μοτοσυκλέτα.
Οι παραγγελίες θα γίνονται μέσω του νέου site της εταιρείας, όπου από τις 15 Νοεμβρίου θα ανοίξει η πλατφόρμα των προ-παραγγελιών με προκαταβολή 100€ και από εκεί θα καθοριστεί η σειρά προτεραιότητας που θα κατασκευαστούν και θα παραλάβουν τις μοτοσυκλέτες τους. Η επετειακή έκδοση χρησιμοποιεί των τρικύλινδρο κινητήρα των 800 κυβικών που στη συγκεκριμένη περίπτωση αποδίδει την εντυπωσιακή ιπποδύναμη των 147hp στις 13.000 στροφές και έχει τελική ταχύτητα στα 240km/h.
Honda CBR600RR: Νέα σχεδίαση και αναβαθμισμένος εξοπλισμός
H Honda συνεχίζει να βελτιώνει τη supersport της και προσθέτει τρία αγωνιστικά κιτ αποκλειστικά για την πίστα
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
20/10/2026
Ένα από τα πιο ιστορικά μοντέλα της Honda, η supersport CBR600RR επέτρεψε ανάμεσά μας μετά από απουσία μερικών ετών το 2024, ανανεωμένη σε εμφάνιση και εξοπλισμό και με τον τετρακύλινδρο κινητήρα της εναρμονισμένο με τις τρέχουσες προδιαγραφές Euro.
Για τη γκάμα του 2027 η Honda συνεχίζει την εξέλιξη της CBR600RR με φρέσκια σχεδίαση στο μπροστινό της τμήμα, αλλά και ενέσεις ενίσχυσης στον εξοπλισμό της.
Τα αεροδυναμικά φτερά που χαρακτήριζαν το μοντέλο από το 2024 πλέον έχουν ενσωματωθεί στα φέρινγκ, προσφέροντας πιο οιμοιογενή όψη, αλλά και βελτιωμένη αεροδυναμική συμπεριφορά.
Ο κινητήρας συνεχίζει ως είχε τα τελευταία τρία χρόνια, με μέγιστη απόδοση 119,3 ίππων στις 14.250 σ.α.λ. και 6,4 χιλιογραμμόμετρα στις 11.500 σ.α.λ. για 194 υγρά κιλά, εξοπλισμένος με μονόδρομο συμπλέκτη και quickshifter.
Διαθέτοντας μια αδρανειακή κεντρική μονάδα ελέγχου του κινητήρα, το CBR600RR προσφέρει πέντε προγράμματα οδήγησης, τρία προκαθορισμένα και δύο προγραμματιζόμενα από τον αναβάτη, τα οποία ρυθμίζουν απόδοση κινητήρα, φρένο κινητήρα και traction control.
Τοποθετημένος στο κέντρο ενός αλουμινένιου πλαισίου δύο δοκών, αναρτάται σε ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι Showa Big Piston και ένα αμορτισέρ Pro-Link επίσης της Showa.
Αλλαγή έχουμε στα φρένα, καθώς στο μοντέλο του 2027 οι πλευστοί δίσκοι 310 mm συνεργάζονται με νέες τετραπίστονες ακτινικές της Nissin προερχόμενες από τη CBR1000RR-R Fireblade.
Η τρίτη και τελευταία αλλαγή στο νέο CBR600RR αφορά στην οθόνη των οργάνων, όπου πλέον ήρθε η γνωστή έγχρωμη TFT με διαγώνιο 5 ιντσών που συναντάμε σε μεγάλο μέρος της γκάμας της Honda.
Παράλληλα, η Honda ανακοινώνει τρία διαφορετικά αγωνιστικά πακέτα, HRC Race Kits, τα οποία θα υπηρετούν αποκλειστικά και μόνο εφαρμογές για πίστα. Αυτά περιλαμβάνουν κεντρική μονάδα (ECU), καλωδίωση, φλάντζα κεφαλής, μεγαλύτερο ψυγείο, αγωνιστική εξάτμιση, αναρτήσεις μπρος-πίσω και δισκόπλακες φρένων.
Κάθε ένα απευθύνεται σε διαφορετικό επίπεδο αγώνων, με το κορυφαίο να φτάνει τη μοτοσυκλέτα κοντά στο επίπεδο του Παγκοσμίου Supersport και το απλούστερο να απευθύνεται σε χομπίστες για track days.
Το νέο Honda CBR600RR του 2027 θα είναι διαθέσιμο σε δύο χρωματισμούς, τον τρίχρωμο Ignition Red TriColour και τον κατάμαυρο Matt Ballistic Black Metallic.
