MV Agusta 2021: 75 χρόνια ιστορίας με συλλεκτική έκδοση SUPERVELOCE
Από τον
Μπάμπη Μέντη
13/11/2020
Η MV Agusta γιορτάζει 75 χρόνια θρυλικής παρουσίας και η ιταλική εταιρεία φρόντισε να δημιουργήσει μια ειδική έκδοση του Superveloce για να τιμήσει την στιγμή. Ταυτόχρονα ήταν μια καλή αφορμή για να δημιουργήσει άλλη μια πανέμορφη μοτοσυκλέτα.
Οι παραγγελίες θα γίνονται μέσω του νέου site της εταιρείας, όπου από τις 15 Νοεμβρίου θα ανοίξει η πλατφόρμα των προ-παραγγελιών με προκαταβολή 100€ και από εκεί θα καθοριστεί η σειρά προτεραιότητας που θα κατασκευαστούν και θα παραλάβουν τις μοτοσυκλέτες τους. Η επετειακή έκδοση χρησιμοποιεί των τρικύλινδρο κινητήρα των 800 κυβικών που στη συγκεκριμένη περίπτωση αποδίδει την εντυπωσιακή ιπποδύναμη των 147hp στις 13.000 στροφές και έχει τελική ταχύτητα στα 240km/h.
Harley-Davidson: Kατοχυρώνει τα εμπορικά σημάτα RMCR και RMXR
Ο Revolution Max σε Café Racer και Flat Track μοντέλα
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
3/8/2026
Οι νέες αιτήσεις εμπορικών σημάτων της Harley-Davidson για τις ονομασίες RMCR και RMXR δείχνουν ότι η εταιρεία διατηρεί κρυμμένους άσσους στο μανίκι της, χωρίς όμως να επιβεβαιώνουν την παραγωγή νέων μοντέλων
Η Harley-Davidson κατέθεσε αιτήσεις κατοχύρωσης εμπορικών σημάτων για τις ονομασίες RMCR και RMXR, κίνηση που αναζωπυρώνει τις συζητήσεις γύρω από την πιθανή αξιοποίησή τους σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής.
Η ονομασία RMCR συνδέεται με το πρωτότυπο Revolution Max Café Racer, το οποίο παρουσιάστηκε νωρίτερα μέσα στη χρονιά και βασίζεται στον υδρόψυκτο κινητήρα Revolution Max. Από την άλλη, η ονομασία RMXR δεν έχει παρουσιαστεί σε κάποιο σύγχρονο μοντέλο, ωστόσο ο κωδικός XR έχει χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν από τη Harley-Davidson σε μοτοσυκλέτες με επιρροές από τους αγώνες flat track.
Η κατάθεση των εμπορικών σημάτων αποτελεί ένδειξη ότι η εταιρεία προσπαθεί να εξασφαλίση τις ονομασίες για μελλοντική χρήση. Ωστόσο, όπως συχνά συμβαίνει, η κατοχύρωση ενός ονόματος δεν συνεπάγεται ότι το αντίστοιχο μοντέλο θα περάσει στην παραγωγή.
Εφόσον η Harley-Davidson αποφασίσει να επεκτείνει την οικογένεια Revolution Max, η αξιοποίηση της υπάρχουσας πλατφόρμας κινητήρα σε περισσότερα μοντέλα θα μπορούσε να μειώσει το κόστος εξέλιξης και παραγωγής, ακολουθώντας μια στρατηγική κοινής χρήσης μηχανικών μερών.
Μέχρι στιγμής, η Harley-Davidson δεν έχει προχωρήσει σε επίσημες ανακοινώσεις σχετικά με την παραγωγή των RMCR ή RMXR, επομένως οποιοδήποτε χρονοδιάγραμμα ή τεχνικό χαρακτηριστικό παραμένει σε επίπεδο εκτίμησης. Οι πρόσφατες κατοχυρώσεις δείχνουν πάντως ότι οι δύο ονομασίες εξακολουθούν να βρίσκονται στον σχεδιασμό της εταιρείας.