MV Agusta Brutale 1000 RR 2021: Η ντίβα των Streetfighter

Εξωτικά υλικά για υγρά όνειρα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

9/6/2021

Τα streetfighter υποτίθεται πως δημιουργήθηκαν για να κάνεις αλητείες στο δρόμο, όμως η MV Agusta πιστεύει πως τους αξίζει μια θέση στα σαλόνια της “υψηλής κοινωνίας” του μοτοσυκλετισμού. Έτσι το νέο Brutale 1000 RR, έχει άφθονα εξωτικά υλικά και 208 ίππους για να μπορεί να σταθεί επάξια δίπλα στην αφρόκρεμα των μοτοσυκλετών δρόμου.

Παρά την προσαρμογή του στις προδιαγραφές Euro 5, ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας με τις μπιέλες τιτανίου και τις βαλβίδες τιτανίου, διατήρησε τη μέγιστη ιπποδύναμη των 208 ίππων στις 13.000 στροφές, χάρη στους νέους – πιο άγριους - εκκεντροφόρους με την επικάλυψη σκλήρυνσης DLC (Diamond Like Coating). Την ίδια επίστρωση έχουν πλέον και τα “ποτηράκια” πάνω από το καπελότα των βαλβίδων, ώστε να μειωθεί στο ελάχιστο η φθορά τους από την επαφή των πιο… αιχμηρών αμύγδαλων των εκκεντροφόρων. Οι αλλαγές στον κινητήρα ολοκληρώνονται με τη νέα πρωτεύουσα μετάδοση στο κιβώτιο ταχυτήτων και φυσικά τη νέα εξάτμιση με τους νέους καταλύτες της.

Αναβαθμισμένα πλήρως είναι ηλεκτρονικά συστήματα, όπου η νέα IMU συλλέγει σε πραγματικό χρόνο τις πληροφορίες για την θέση της μοτοσυκλέτας στον χώρο και το νέο λογισμικό της ECU πράττει τα δέοντα.

Οι αναρτήσεις είναι φυσικά οι “ολόχρυσες” της Ohlins και τα φρένα είναι από την κορυφαία σειρά Stylema της Brembo, με cornering ABS της Continental.

Εννοείται πως οι ζάντες είναι σφυρήλατες από κράμα μαγνησίου/αλουμινίου.

Το βάρος που ανακοινώνει η MV Agusta για την έκδοση RR είναι μόλις 183 κιλά (προφανώς χωρίς υγρά…).     


 

Kawasaki Z650 S 2026: Αισθητικό φρεσκάρισμα και αλλαγές στην εργονομία

Νέες σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη - Αναβάθμιση και στον κινητήρα της μεσαίας δικύλινδρης
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

20/10/2025

Η γκάμα των γυμνών μοτοσυκλετών της Kawasaki περιλαμβάνει πλέον ένα νέο μοντέλο για το 2026, το Z650 S, το οποίο αναμένεται να φτάσει στις αντιπροσωπείες από τις αρχές του νέου έτους. Η νέα Z650 S διαθέτει αναβαθμισμένη τεχνολογία και βελτιωμένη εργονομία.

Η Z650 S αποκτά μια νέα μυώδη εμφάνιση που έρχεται με μία θέση που τοποθετεί τον αναβάτη σκυμμένο περισσότερο προς τα εμπρός, που προέρχεται από τη νέα θέση των μαρσπιέ.

Η σέλα είναι πιο μαλακή και είναι 15 mm ψηλότερα από το προηγούμενο Z650, ενώ η σέλα του συνεπιβάτη είναι φαρδύτερη κατά 20 mm, που είναι επίσης πιο μαλακή. Ωστόσο, η μεγαλύτερη αλλαγή όσον αφορά την εργονομία είναι το ανανεωμένο τιμόνι, το οποίο είναι τώρα 30 mm φαρδύτερο από πριν. Η νέα Z650 S διαθέτει επίσης σώματα φωτισμού LED και μικρή ζελατίνα.

Kawasaki

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, η Z650 S διαθέτει μία νέα οθόνη TFT 4,3 ιντσών με δυνατότητα σύνδεσης με την εφαρμογή Rideology της Kawasaki για smartphone. Η νέα οθόνη δίνει την δυνατότητα δύο διαφορετικών θεμάτων και αλλάζει -αυτόματα ή χειροκίνητα - από φωτεινή σε σκοτεινή λειτουργία ανάλογα με το φως του περιβάλλοντος

Ο κινητήρας είναι ο γνωστός δικύλινδρος κινητήρας των 649 κυβικών με την Kawasaki να δηλώνει ότι ο κινητήρας της έχει βελτιωθεί όσον αφορά την ροπή χαμηλών και μεσαίων στροφών.

Η μοτοσυκλέτα έρχεται με συμπλέκτη ολίσθησης και βελτιωμένο κάλυμμα ψυγείου. Το traction control είναι στον στάνταρ εξοπλισμό, ενώ το quickshifter προσφέρεται ως έξτρα.

Το φρενάρισμα γίνεται με διπλούς δίσκους 300 mm μπροστά και δίσκο 220 mm πίσω, ενώ η νέα μονάδα ABS του μοντέλου προέρχεται από την Continental.

Η νέα Z650 S θα είναι διαθέσιμη σε τρία χρωματικά σχήματα, τα οποία περιλαμβάνουν Ebony/Metallic Carbon Gray, Candy Lime Green/Metallic Carbon Gray και Metallic Matte Graphenesteel Gray/Metallic Flat Spark Black.

Ετικέτες