MV Agusta Brutale 675

Από το

Μαύρο Σκύλο

5/3/2012

Έτοιμη είναι και η δεύτερη μοτοσυκλέτα της MV Agusta που χρησιμοποιεί τον καινούργιο τρικύλινδρο κινητήρα των 675 κυβικών. O νέος κινητήρας που σχεδιάστηκε αρχικά για την supersport F3 675, χρησιμοποιείται και στην καινούργια μικρή γυμνή μοτοσυκλέτα της MV Agusta. Ο τρικύλινδρος έχει ηπιότερη απόδοση στην Brutale, με τη μέγιστη ισχύ του να φθάνει τους 113 ίππους στις 12.500 στροφές και η μέγιστη ροπή τα 7,2 χιλιογραμμόμετρα στις 10.600. Ο κινητήρας με τις μικρές εξωτερικές διαστάσεις και την ιδιαίτερα μεγάλη διάμετρο εμβόλων που φθάνει τα 79 χιλιοστά με τη διαδρομή τους να είναι μόλις 45,9 χιλιοστά, ξεχωρίζει από κάθε άλλον της κατηγορίας χάρη στην “ανάποδη" περιστροφή του στροφάλου του. Η τροφοδοσία του είναι ιδιαίτερα εξελιγμένη όπως και όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα τα οποία διαθέτει. Ο ψεκασμός του είναι ride-by-wire ενώ στην διάθεση του αναβάτη δίνονται τέσσερις διαφορετικές χαρτογραφήσεις που διαφοροποιούν την απόδοσή του. Η μικρή Brutale διαθέτει, επίσης, traction control με οκτώ επιλεγόμενα προγράμματα για την ευαισθησία του. Το πλαίσιό της είναι υβριδικό με το εμπρός μέρος του να είναι ένα χωροδικτύωμα από ατσάλινους σωλήνες και το πίσω του να συμπληρώνεται από αλουμινένιες πλάκες. Το εντυπωσιακό μονόμπρατσο αλουμινένιο ψαλίδι παραμένει, ενώ οι αναρτήσεις είναι απλούστερες και μικρότερου κόστους από αυτές της F3 675. Το ανεστραμμένο πιρούνι των 43 χιλιοστών της Marzocchi δεν δέχεται ρυθμίσεις ενώ το αμορτισέρ της Sachs, που συνεργάζεται με προοδευτικό μοχλικό, διαθέτει μόνο αυτή για την προφόρτιση του ελατηρίου του. Tα φρένα αποτελούν ακτινικές δαγκάνες και δισκόφρενα της Brembo με αντλίες όμως της Nissin. Η καινούργια γυμνή της MV Agusta ζυγίζει -άδεια- 163 κιλά και θα αρχίσει να πωλείται μέσα στον Μάρτιο, αρχικά στην Ιταλία, με την τιμή της να έχει καθοριστεί στα 8.990 ευρώ.

CFMOTO 800MT-ES: Η έκδοση με ηλεκτρονικές αναρτήσεις βγαίνει στην Κίνα σε πολύ ανταγωνιστική τιμή

Το γνωστό 800άρι ωρίμασε και έρχεται σε νέα έκδοση με κορυφαίο εξοπλισμό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/4/2026

Το CFMOTO 800MT-ES το είδαμε από κοντά στην έκθεση EICMA, με το μοντέλο να παίρνει έπειτα τον δρόμο για την παραγωγή και πλέον να βγαίνει στην κινεζική αγορά σε εξαιρετική τιμή.

Η μοτοσυκλέτα φέρει τον γνωστό κινητήρα των 799 cc που αποδίδει 95 ίππους και 7,85 kg.m ροπής. Η διαφορά όμως στο συγκεκριμένο μοντέλο είναι οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις της KYB, με το πιρούνι να έχει τρεις διαφορετικές λειτουργίες απόσβεσης και το μονό αμορτισέρ πίσω τέσσερις λειτουργίες προφόρτισης και τρεις λειτουργίες απόσβεσης, που θα αναφέρουμε παρακάτω. Το πιρούνι έχει διαδρομή 160 mm και το monoshock αμορτισέρ 150 mm.

CFMOTO

Οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις λοιπόν έχουν τις εξής τρεις διαφορετικές λειτουργίες απόσβεσης: την Comfort που εστιάζει την άνεση, τη Sport που εστιάζει στην πιο επιθετική οδήγηση και τη Standard ισορροπεί ανάμεσα στις προηγούμενες δύο λειτουργίες. Το πίσω αμορτισέρ προσφέρει τέσσερις διαφορετικές λειτουργίες προφόρτισης για: ένα άτομο, ένα άτομο με φορτίο, δύο άτομα και δύο άτομα με φορτίο. Ο μπροστινός τροχός είναι διάστασης 19 ιντσών και ο πίσω 17, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Michelin Anakee Adventure.

Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 190 mm και το ύψος της σέλας στα 825 mm. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε ακτινικές δαγκάνες που συνεργάζονται με δίσκους των 320 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο των 260 mm πίσω.

CFMOTO

Ο εξοπλισμός του CFMOTO 800MT-ES περιλαμβάνει ride by wire, cornering ABS, TCS, Bosch Motorcycle Stability Control που συνδυάζεται με IMU 6 αξόνων, ραντάρ, cruise control, συμπλέκτη ολίσθησης, σταμπιλιζατέρ τιμονιού, θερμαινόμενα γκριπ, Quickshifter, σύστημα Keyless, θερμαινόμενη σέλα, οθόνη TFT 8 ιντσών με συνδεσιμότητα, προβολείς, ποδιά κινητήρα και κάγκελα προστασίας.

Η τιμή του στην κινεζική αγορά έχει οριστεί στα 6.708 ευρώ και αναμένουμε περισσότερες λεπτομέρειες και πληροφορίες σχετικά με τη διάθεσή του μοντέλου στη χώρα μας.

Ετικέτες