Μια καινούργια έκδοση της Brutale με τον τετρακύλινδρο κινητήρα παρουσίασε η MV Agusta. O κινητήρας των 1078 κυβικών της Brutale R 1090 αποδίδει 144 ίππους στις 10.300 στροφές και χρησιμοποιεί το γνωστό υβριδικό πλαίσιο με ατσάλινο χωροδικτύωμα στο εμπρός μέρος του και αλουμινένια τα πίσω τμήματά του και το μονόμπρατσο ψαλίδι.
Το ανεστραμμένο πιρούνι της Sachs είναι πλήρως ρυθμιζόμενο με τα καλάμια του να έχουν διάμετρο 50 χιλιοστών, ενώ και το αμορτισέρ έρχεται από την ίδια εταιρεία. Οι μπροστινές δαγκάνες είναι ακτινικές της Brembo με τέσσερα έμβολα, ενώ είναι εξοπλισμένη με σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης ρυθμιζόμενο σε οκτώ επίπεδα. Το βάρος της -κενής- βρίσκεται στα 190 κιλά, ενώ η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι μεγάλη και συγκεκριμένα χωράει 23 λίτρα. Η καινούργια Brutale παράγεται σε λευκό, κόκκινο και μαύρο χρώμα, ενώ πωλείται ήδη στην Ιταλία με την τιμή της να έχει καθοριστεί στα 13.990 ευρώ.
Κατασκοπευτικό - Ηλεκτρική Royal Enfield Himalayan
Ηλεκτρική έκδοση του Himalayan εντοπίστηκε σε δοκιμές στην Ινδία
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
16/6/2025
Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες δείχνουν μια ηλεκτρική εκδοχή της Royal Enfield Himalayan, σε μορφή που φαίνεται σχεδόν έτοιμη για παραγωγή, να κυκλοφορεί στον δρόμο.
Το ηλεκτρικό project της Royal Enfield Himalayan φαίνεται να προχωρά με γρήγορους ρυθμούς, καθώς μια δοκιμαστική μοτοσυκλέτα εντοπίστηκε στον δρόμο στην Ινδία και δείχνει να είναι κοντά στην τελική της μορφή.
Είχαμε ήδη ρίξει μια πρώτη ματιά στην ηλεκτρική Royal Enfield, με την κωδική ονομασία HIM-E, στην EICMA το 2023 (διαβάστε περισσότερα εδώ). Τότε ήταν ένα δοκιμαστικό πρωτότυπο γεμάτο λάσπες σε αρκετά "ακατέργαστη" μορφή, με τους επικεφαλής της Royal Enfield να κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους σχετικά με την ημερομηνία παρουσίασής του και εμείς να επισημαίνουμε το 2025 ως το έτος με τις μεγαλύτερη πιθανότητα.
Το νέο μοντέλο, όμως, φαίνεται πολύ πιο κοντά στην τελική έκδοση, από την μοτοσυκλέτα που είδαμε στην EICMA, με τους Ινδούς να έχουν παρουσιάσει από τότε και τη μάρκα Flying Flea, όπως και την πρώτη μοτοσυκλέτα που θα ανήκει σε αυτή (διαβάστε περισσότερα εδώ).
Πράγματι, η σχεδιαστική ομάδα της Enfield φαίνεται πως ενσωμάτωσε το σχέδιο της μπαταρίας στην αισθητική γραμμή της Flying Flea, που παρουσιάστηκε στην EICMA του 2024. Οι ψύκτρες της κάσας της μπαταρίας θυμίζουν τις καμπύλες γραμμές των Flying Flea FF-C6 και FF-S6, αλλά από εκεί και πέρα οι ομοιότητες σταματούν.
Όπως και το πρωτότυπο της EICMA, το νεότερο μοντέλο διαθέτει αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής, με ρυθμίσεις στα πιρούνια και αμορτισέρ της Öhlins με ρεζερβουάρ αζώτου. Είναι δύσκολο να διακρίνουμε το σύστημα πέδησης, αν και φαίνεται να φέρει δαγκάνες της Nissin μπροστά, με δίσκο διαμέτρου περίπου 310mm.
Σε αντίθεση με το HIM-E πρωτότυπο, το οποίο είχε πλαίσιο χωροδικτύωμα (trellis), το μεγαλύτερο μέρος του νέου πρωτοτύπου φαίνεται να είναι κατασκευασμένο από κατεργασμένο CNC και σφυρήλατο αλουμίνιο. Η μπαταρία και ο ηλεκτροκινητήρας φαίνεται να λειτουργούν ως ενσωματωμένα, φέροντα μέρη του πλαισίου – κοινή πρακτική στον κόσμο των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών – ενώ το ψαλίδι συνδέεται απευθείας στον κινητήρα.
