MV Agusta Brutale R 1090

Από το

Μαύρο Σκύλο

13/10/2011

Μια καινούργια έκδοση της Brutale με τον τετρακύλινδρο κινητήρα παρουσίασε η MV Agusta. O κινητήρας των 1078 κυβικών της Brutale R 1090 αποδίδει 144 ίππους στις 10.300 στροφές και χρησιμοποιεί το γνωστό υβριδικό πλαίσιο με ατσάλινο χωροδικτύωμα στο εμπρός μέρος του και αλουμινένια τα πίσω τμήματά του και το μονόμπρατσο ψαλίδι. Το ανεστραμμένο πιρούνι της Sachs είναι πλήρως ρυθμιζόμενο με τα καλάμια του να έχουν διάμετρο 50 χιλιοστών, ενώ και το αμορτισέρ έρχεται από την ίδια εταιρεία. Οι μπροστινές δαγκάνες είναι ακτινικές της Brembo με τέσσερα έμβολα, ενώ είναι εξοπλισμένη με σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης ρυθμιζόμενο σε οκτώ επίπεδα. Το βάρος της -κενής- βρίσκεται στα 190 κιλά, ενώ η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι μεγάλη και συγκεκριμένα χωράει 23 λίτρα. Η καινούργια Brutale παράγεται σε λευκό, κόκκινο και μαύρο χρώμα, ενώ πωλείται ήδη στην Ιταλία με την τιμή της να έχει καθοριστεί στα 13.990 ευρώ.

https://bit.ly/MOTO_681

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/8/2026

Στην ουσία του το Continental GT με τον δικύλινδρο κινητήρα 648 κυβικών εκατοστών δεν αλλάζει, διατηρώντας όλα τα βασικά του χαρακτηριστικά αναλλοίωτα ως είχαν.

Στην Ινδία ωστόσο παρουσιάστηκε πριν μερικές μέρες μια ανανεωμένη εκδοχή του μοντέλου με μερικές διαφορές σε εμφάνιση και εξοπλισμό.

Όσον αφορά στον εμφανισιακό τομέα, η διαφορά είναι εμφανέστερη στο κόκκινο (Rocker Red) χρώμα που πλέον συνοδεύεται από χυτές αλουμινένιες ζάντες, αντί των ακτινωτών που φορούσε, ενώ κινητήρας και εξατμίσεις βάφονται σε μαύρο χρώμα.

Έτσι οι ακτινωτές ζάντες συνεχίζουν στις χρωματικές εκδόσεις με το ασημί ρεζερβουάρ (Mr Clean) και με το πράσινο (British Racing Green).

Παράλληλα, ο εξοπλισμός των Continental GT εμπλουτίζεται με φιμέ ζελατινούλα μπροστά από τα όργανα, καθώς και μια παροχή φόρτισης USB-C που προστίθεται στο τιμόνι, ενώ τα φλας γίνονται κι αυτά LED, όπως και ο προβολέας.

Στην Ινδία το φρεσκαρισμένο Continental GT είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελία, καθώς εικάζουμε πως αυτές οι αλλαγές θα περάσουν και στα μοντέλα που θα εξαχθούν στην Ευρώπη από το νέο έτος, κάτι που θα γνωρίζουμε πέραν κάθε αμφιβολίας μετά τις διεθνείς εκθέσεις μοτοσυκλέτας του Φθινοπώρου - διεθνείς εκθέσεις μοτοσυκλέτας του Φθινοπώρου – EICMA και Intermot.

Μια ενδιαφέρουσα είδηση που προέκυψε από την εμφάνιση του ανανεωμένου Continental GT είναι πως η Royal Enfield φέρεται να έχει αποφασίσει να διατηρήσει τη γκάμα των δικύλινδρων 650 στην αγορά και αφότου θα έχει παρουσιάσει να ανάλογα μοντέλα με τον μεγαλύτερο δικύλινδρο των 750 κυβικών – ήδη έχουμε δει τα Himalayan 750 και Continental GT 750.