Νέα ATV της Kymco

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/5/2011

Δύο νέα μοντέλα της σειράς MXU προστέθηκαν στη γκάμα της Kymco, τα οποία χρησιμοποιούν υγρόψυκτους μονοκύλινδρους κινητήρες με τροφοδοσία από ψεκασμό. Το κορυφαίο μοντέλο του 2011 είναι το ΜΧU 500 IRS DX. Ανήκει στη κατηγορία των “εργατικών” Utility με πλούσιο εξοπλισμό. Έχει ανεξάρτητη ανάρτηση και στους τέσσερις τροχούς, τρία δισκόφρενα, επιλεκτική τετρακίνηση, Hi/Lo, κλείδωμα μπροστινού διαφορικού, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, δυνατότητα προσαρμογής “εργάτη” και μεγάλες σχάρες εμπρός και πίσω. Ο κινητήρας αποδίδει 38 ίππους, οι αλουμινένιες ζάντες του έχουν διάμετρο 14 ίντσες, ο κοτσαδόρος ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό όπως και η υποστήριξη της πλάτης στη σέλα του συνεπιβάτη. Η τιμή του είναι 9.190 ευρώ.
Το δεύτερο μοντέλο είναι το MXU 450i με τον κινητήρα του να αποδίδει 33,5 ίππους. Κι αυτό διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση, μετάδοση με άξονα, επιλεκτική τετρακίνηση, Hi/Lo αλλά και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, “μπλοκέ”, στον πίσω άξονα. Η τιμή του είναι 7.790 ευρώ. Με τις δύο νέες αφίξεις, η γκάμα των ATV της Kymco περιλαμβάνει πλέον δώδεκα μοντέλα, με κινητήρες από 50 έως 500 κυβικά. Η αντιπροσωπεία έχει θεσπίσει και χρηματοδοτικά προγράμματα που περιλαμβάνουν εξόφληση με άτοκο διακανονισμό έως και 15 μήνες ή χωρίς προκαταβολή και έως 72 μηνιαίες δόσεις. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να απευθυνθείτε στο 800-11-20025 ή στο www.kymco.gr

Suzuki V-Strom 1050 / 1050DE 2025 - Νέα χρώματα, και μικρή διαφοροποίηση σε επιδόσεις

Euro5+ φρεσκάρισμα στα δυο μεγάλα Adventure μοντέλα του Hamamatsu
Suzuki V-Strom 1050 / 1050 DE 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/2/2025

Η Suzuki Ιαπωνίας παρουσίασε τα νέα V-Strom 1050 / 1050DE του 2025, τα οποία θα κυκλοφορήσουν σε νέα χρώματα, και με Euro5+ προδιαγραφές, οι οποίες φέρνουν διαφοροποίηση σε τεχνικά χαρακτηριστικά.

Συγκεκριμένα το V-Strom 1050DE του 2025 με τον τροχό 21 ιντσών μπροστά και τις ακτινωτές ζάντες θα κυκλοφορήσει σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς: Κίτρινο-μαύρο με μπλε λεπτομέρειες και μπλε ζάντες, Λευκό με μπλε και κόκκινες λεπτομέρειες και μπλε ζάντες (θυμίζοντας πολύ το Honda Transalp!), και μαύρο με γκρι και κόκκινες λεπτομέρειες και μαύρες ζάντες -το τελευταίο θα κυκλοφορήσει μόνο στις αγορές εκτός Ιαπωνίας.

V-Strom 1050 2025

Αντίστοιχα, το V-Strom 1050 με τον 19άρη μπροστινό και τις χυτές ζάντες με μπράτσα θα κυκλοφορήσει σε γκρι /μαύρο συνδυασμό, σε πράσινο μεταλλικό / ματ μαύρο και σε μαύρο χρώμα με γυαλιστερά και ματ φινιρίσματα.

V-Strom 1050 DE 2025

Οι Euro5+ προδιαγραφές έφεραν μια μικρή πτώση στις επιδόσεις, με τη Suzuki να ανακοινώνει απόδοση 102 hp / 8.500 rpm και 9,9 kgm / 6.000 rpm για το νέο μοντέλο στην Ιαπωνία αναφέροντας το ως "Euro5+" μοντέλο, μια μείωση ελαφρώς κάτω των 3 hp και 0,02 kgm ροπής από την ανακοινώσιμη ιπποδύναμη και την ανακοινώσιμη ροπή του προηγούμενου μοντέλου, συγκριτικά με τα νούμερα που δίνει η Suzuki Ιαπωνίας. 

Suzuki V-Strom 1050 2025

Αντίθετα, κατά τι αυξημένη είναι η ανακοινώσιμη κατανάλωση, στα 19,4 χλμ/λίτρο αντί για τα 19,3 του προηγούμενου Euro5 μοντέλου. 

Οι V-Strom 1050 του 2025 στην Ιαπωνία (τόσο στην DE όσο και στην έκδοση με τον 19άρη τροχό) θα πωλούνται κατά 490 ευρώ πάνω από ότι τα μοντέλα του 2024, και περιμένουμε να δούμε αν θα έχουμε παρόμοια αύξηση και στην Ευρώπη.

Αναμένουμε να επιβεβαιωθούν τα νούμερα επιδόσεων μόλις ανακοινωθεί η μοτοσυκλέτα από τη  Suzuki Global για την Ευρώπη.