Μεγάλης κλίμακας ανανέωση στα CB 500 X και NC 750 X από την Honda για τα μοντέλα του 2016. Η ιαπωνική εταιρεία φαίνεται ότι σκοπεύει να κυριαρχήσει για άλλη μια φορά στις πωλήσεις μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλετών στην Ευρώπη και προχώρησε σε μια εντυπωσιακή αναβάθμιση των δημοφιλών CB 500 X και NC 750 X, εφοδιάζοντάς τα με φώτα τεχνολογίας Led, νέα αισθητική και αλλαγές που βελτιώνουν την εργονομία και την πρακτικότητα. Συγκεκριμένα το CB 500 X απέκτησε ρύθμιση προφόρτισης για το πιρούνι, 10mm ψηλότερη ζελατίνα φαίρινγκ και ρυθμιζόμενες μανέτες, τόσο για το φρένο, όσο και για τον συμπλέκτη.
Στο NC 750 X, οι αλλαγές είναι περισσότερο οφθαλμοφανείς στην εξωτερική εμφάνιση ώστε να μην υπάρχουν πλέον κοινά σημεία με το scooter Integra και ο αποθηκευτικός χώρος αυξήθηκες από τα 21 λίτρα στα 22. Νέες είναι και οι ρυθμίσεις των αναρτήσεων, για πιο ομοιογενή συμπεριφορά σύμφωνα με την Honda.
CFMOTO 800MT-ES: Η έκδοση με ηλεκτρονικές αναρτήσεις βγαίνει στην Κίνα σε πολύ ανταγωνιστική τιμή
Το γνωστό 800άρι ωρίμασε και έρχεται σε νέα έκδοση με κορυφαίο εξοπλισμό
Από τον
Παύλο Καρατζά
17/4/2026
Το CFMOTO 800MT-ES το είδαμε από κοντά στην έκθεση EICMA, με το μοντέλο να παίρνει έπειτα τον δρόμο για την παραγωγή και πλέον να βγαίνει στην κινεζική αγορά σε εξαιρετική τιμή.
Η μοτοσυκλέτα φέρει τον γνωστό κινητήρα των 799 cc που αποδίδει 95 ίππους και 7,85 kg.m ροπής. Η διαφορά όμως στο συγκεκριμένο μοντέλο είναι οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις της KYB, με το πιρούνι να έχει τρεις διαφορετικές λειτουργίες απόσβεσης και το μονό αμορτισέρ πίσω τέσσερις λειτουργίες προφόρτισης και τρεις λειτουργίες απόσβεσης, που θα αναφέρουμε παρακάτω. Το πιρούνι έχει διαδρομή 160 mm και το monoshock αμορτισέρ 150 mm.
Οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις λοιπόν έχουν τις εξής τρεις διαφορετικές λειτουργίες απόσβεσης: την Comfort που εστιάζει την άνεση, τη Sport που εστιάζει στην πιο επιθετική οδήγηση και τη Standard ισορροπεί ανάμεσα στις προηγούμενες δύο λειτουργίες. Το πίσω αμορτισέρ προσφέρει τέσσερις διαφορετικές λειτουργίες προφόρτισης για: ένα άτομο, ένα άτομο με φορτίο, δύο άτομα και δύο άτομα με φορτίο. Ο μπροστινός τροχός είναι διάστασης 19 ιντσών και ο πίσω 17, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Michelin Anakee Adventure.
Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 190 mm και το ύψος της σέλας στα 825 mm. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε ακτινικές δαγκάνες που συνεργάζονται με δίσκους των 320 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο των 260 mm πίσω.
Ο εξοπλισμός του CFMOTO 800MT-ES περιλαμβάνει ride by wire, cornering ABS, TCS, Bosch Motorcycle Stability Control που συνδυάζεται με IMU 6 αξόνων, ραντάρ, cruise control, συμπλέκτη ολίσθησης, σταμπιλιζατέρ τιμονιού, θερμαινόμενα γκριπ, Quickshifter, σύστημα Keyless, θερμαινόμενη σέλα, οθόνη TFT 8 ιντσών με συνδεσιμότητα, προβολείς, ποδιά κινητήρα και κάγκελα προστασίας.
Η τιμή του στην κινεζική αγορά έχει οριστεί στα 6.708 ευρώ και αναμένουμε περισσότερες λεπτομέρειες και πληροφορίες σχετικά με τη διάθεσή του μοντέλου στη χώρα μας.
