Νέα μοντέλα SYM

CITYCOM S.300i ABS και GTS 250i SPORT ABS με Start & Stop
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/4/2017

ΝΕΟ C I T Y C O M S 3 0 0i A B S

 

Καλύτερο από ποτέ!

Το CITYCOM S.300i τώρα καλύτερο από ποτέ!

 

Συνδυάζει: Εξαιρετικές επιδόσεις

 

Αν και EURO4, ο κινητήρας F4 διατηρεί υψηλή ιπποδύναμη, αρκετά μεγαλύτερη από τον άμεσο ανταγωνισμό. Απόδοση 27,5 PS

 

Οικονομία

 

Κατανάλωση καυσίμου με μέτρηση σύμφωνα με την οδηγία EURO4, 3.4l/100km

 

Ασφάλεια

Ασφαλή εξελιγμένη πέδηση συστήματος ABS. Φρένα με τη μεγαλύτερη εμπρός δισκόπλακα 288mm και πίσω 260mm

 

Ζάντες16′′

Πλήρης εξοπλισμός

 

Οπίσθιος φανός LED

 

Κεντρικός μαγνητικός διακόπτης ασφαλείας 12V παροχή φόρτισης κινητού

 

Κεντρικό – πλαϊνό σταντ

 

Αναδιπλούμενα μασπιέ συνεπιβάτη

 

Ρεζερβουάρ 10 λίτρων

 

Διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ

Πολυεδρικοί δυνατοί προβολείς

 

ΧΡΩΜΑΤΑ

Το νέο CITYCOM S.300i ABS διατίθεται σε 3 χρώματα:

 

Μαύρο, Λευκό, Μαύρο Ματ

 

ΤΙΜΗ: 3.995€

 

 

 

ΝΕΟ GTS 250i SPORT ABS Start & Stop

 

Το νέο GTS 250i SPORT ABS της SYM συνδυάζει την πολυτέλεια με την sport εμφάνιση!

 

H επιβλητική του εμφάνιση, με τον άρτιο συνδυασμό άνεσης, πολυτέλειας, δύναμης και ασφάλειας, έχουν καθιερώσει το GTS ως το δημοφιλέστερο scooter στην κατηγορία του.

Νέα έκδοση, νέα επιλογή για τη δημοφιλή σειρά των GTS.

 

ΣYΣΤΗΜΑ START & STOP

 

Με το σύστημα start & stop απενεργοποιείται και επανεκκινείται αυτόματα ο κινητήρας για να μειώσει τον χρόνο που λειτουργεί το scooter στο ρελαντί, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.

 

Χάρη στο σύστημα START & STOP, η κατανάλωση του GTS είναι μειωμένη κατά 7,6%.

 

Το START & STOP της SYM χρησιμοποιεί δεδομένα θερμοκρασίας κινητήρα, τάσης της μπαταρίας και την κίνηση του scooter για να σβήσει τον κινητήρα, ο οποίος επανεκκινείται και πάλι με το άνοιγμα το γκαζιού.

Εξοπλισμός -Τεχνικά χαρακτηριστικά

·Αυτόματο άνοιγμα σέλας

·Γρίλιες στην εσωτερική ποδιά που κατευθύνουν το θερμό αέρα στα πόδια του αναβάτη

·Διπλοί εμπρόσθιοι προβολείς-Διπλά φώτα ομίχλης

·Εμπρόσθιος και οπίσθιος φανός τεχνολογίας LED

·Αναδιπλούμενοι καθρέπτες με ενσωματωμένα

φλας τεχνολογίας LED

·Διακόπτης ALARM

·Μαγνητικός διακόπτης ασφαλείας κλειδαριάς

·Αντικλεπτικός διακόπτης ασφαλείας κάτω από τη σέλα

·Άνοιγμα σέλας με υδραυλικό μηχανισμό

·Μεγάλοι και έξυπνοι αποθηκευτικοί χώροι

·Εσωτερικός φωτισμός χώρου αποσκευών

·12V παροχή ρεύματος

·Ρεζερβουάρ 12 λίτρων

·Κεντρικό/πλαϊνό σταντ με διακόπτη λειτουργίας

 

 

Τεχνολογική υπεροχή

·Τετραβάλβιδ ο– Υγρόψυκτο – EFI

·Ισχύς 21.5PS

·2 χρόνια εγγύηση (απεριόριστα χλμ.)

 

Μέγιστη ασφάλεια

·Τροχοί 14′′ ο εμπρόσθιος και 13′′ ο οπίσθιος

·Πίσω/Εμπρός δισκόφρενομε 4πίστονες δαγκάνες

·Φρένα ABS

·Διπλά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ 4 θέσεων

·Ενισχυμένο άκαμπτο πλαίσιο

 

ΧΡΩΜΑΤΑ

 

Διατίθεται σε 4 χρώματα:

 

Λευκό, Μαύρο Ματ, Μπλε Ματ, Λευκό – Κόκκινο

 

GTS 250i SPORT ABS Start & Stop Τιμή: 4.295€

 

Gaokin Hawk1000 - Στην παραγωγή στην Κίνα, 2 χρόνια μετά το ντεμπούτο του ως MBP C1002V

Ένα Adventure 1000άρι μοντέλο που ξεκίνησε ως MBP, συνεχίζει ως Gaokin και θα μπορούσε να εμφανιστεί και ως Brixton
Gaokin Hawk1000
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/8/2024

Στην EICMA 2022 η MBP, ήτοι Moto Bologna Passione είχε παρουσιάσει μεταξύ άλλων ένα V2 Adventure μοντέλο 1.000 κ.εκ. που το αποκαλούσε C1002V. Αφού η MBP μετονομάστηκε πρόσφατα σε Morbidelli, το C1002V εξαφανίστηκε από το site της, ενώ τώρα εμφανίζεται στην Κίνα ως Hawk1000 υπό το όνομα της Gaokin, με τα μοντέλα της τελευταίας να έρχονται στην Ευρώπη με τα λογότυπα της Brixton.

Η Gaokin λοιπόν, θα παρουσιάσει στις 30/8/2024 στην Κίνα το Hawk1000, που σχεδιάστηκε σε συνεργασία με την ισπανική CERO Design, με στόχο να έχει σύγχρονη εμφάνιση και να μπορεί να πωληθεί σε παγκόσμια κλίμακα. Η μοτοσυκλέτα θα έχει crossover χαρακτήρα με ακτινωτούς τροχούς 19 και 17 ιντσών και tubeless ελαστικά.

Ο κινητήρας που κινεί το Hawk1000 (ίδιος με του cruiser Thor1000) είναι υγρόψυκτος, V2 80 μοιρών, χωρητικότητας 997 κ.εκ., με απόδοση 88,5 hp / 7.750 rpm και 9,7 kgm / 5.000 rpm.

MBP C1002V

Περιέργως, όταν είχε παρουσιαστεί το 2022 από την MBP, τα στοιχεία τότε μίλαγαν για 94 hp / 7.600 rpm και 10.4 κgm / 6.500 rpm. Τι άλλαξε έκτοτε; Ίσως οι Κινέζοι έβαλαν στην εξίσωση τις Euro 5 προδιαγραφές, ενώ ίσως πάλι τα πρώτα νούμερα να ήταν υπέρ του δέοντος αισιόδοξα. Το ρεζερβουάρ του Hawk1000 έχει χωρητικότητα 20 λίτρων.

Για την ώρα τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά της Hawk1000 δεν ανακοινώνονται, όμως το ανεστραμμένο πιρούνι και το μονό αμορτισέρ πίσω προέρχονται από την KYB και είναι ρυθμιζόμενα.

c1002v

Στα φρένα μπροστά βρίσκουμε δυο δίσκους μαργαρίτες 320 mm με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες J.Juan και έναν ακόμα δίσκο 260 mm πίσω, με δικάναλο ABS της Bosch. Η C1002V είχε ανακοινωθεί στα 235 στεγνά κιλά, με ελάχιστη απόσταση από το έδαφος 190 mm και ύψος σέλας 820 mm.

Hawk1000 TFT

Στα ηλεκτρονικά της Hawk1000 γνωρίζουμε μερικές παραπάνω τεχνικές λεπτομέρειες. Έτσι το Hawk1000 θα έρχεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό και Ride by Wire της Bosch, δικάναλο Cornering C-ABS, Cornering Traction Control και Cruise Control, 4 Riding Modes, TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων 7 ιντσών με συνδεσιμότητα, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, θερμαινόμενα γκριπ και θερμαινόμενη σέλα, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ρυθμιζόμενες μανέτες, υδραυλικό μονόδρομο συμπλέκτη, 2 θύρες USB και έξοδο 12V, full-LED φώτα, ποδιά, κάγκελα προστασίας, μονό και διπλό σταντ, κ.α.

Ετικέτες