Nέα Triumph Trophy & Trophy SE

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/7/2012

Η Triumph ολοκλήρωσε την εξέλιξη της νέας μοτοσυκλέτας που θα την εκπροσωπεί στην κατηγορία των μεγάλων μοτοσυκλετών πολυτελούς τουρισμού. Η Trophy έχει τον πλουσιότερο εξοπλισμό από κάθε άλλη μοτοσυκλέτα που έχει κατασκευάσει έως τώρα η Triumph. O τρικύλινδρος κινητήρας των 1215 κυβικών που χρησιμοποιήθηκε αρχικά στην Tiger Explorer είναι αυτός που χρησιμοποιεί η εταιρεία στην καινούργια Trophy. Η τιμή για τη μέγιστη ισχύ που ανακοίνωσε είναι ελάχιστα μειωμένη, από τους 137 στους 134 ίππους στις 8.900 στροφές, εκατό λιγότερες από τα στοιχεία για την Tiger Explorer. Η τελική μετάδοση γίνεται με άξονα που περνάει μέσα από το αλουμινένιο μονόμπρατσο ψαλίδι. Από αλουμίνιο είναι φτιαγμένο και το πλαίσιο δυο δοκών.
Στον εξοπλισμό της, εκτός από την τροφοδοσία ride by wire, η Trophy έχει συνδυασμένα φρένα, στάνταρ το ABS, traction control που μπορεί να απενεργοποιηθεί, υπολογιστή ταξιδιού, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο ύψος της δέσμης των φώτων του, ενώ στον μεγάλο κατάλογο του προαιρετικού εξοπλισμού της υπάρχουν θερμαινόμενα γκριπ και σέλες. Οι αναρτήσεις είναι της WP με το ανεστραμμένο πιρούνι με τα καλάμια του να έχουν διάμετρο 43 χιλιοστών, διαθέτει ρυθμίσεις για τις αποσβέσεις του, όπως και το αμορτισέρ το oποίο διαθέτει κουμπί που γυρνάει εύκολα με το χέρι για τη προφόρτιση του ελατηρίου του. Στην έκδοση SE οι αναρτήσεις είναι και πάλι της WP, αλλά με τις ρυθμίσεις τους να γίνονται με ηλεκτρονικό τρόπο από τους διακόπτες της μοτοσυκλέτας. Υπάρχουν τρεις επιλογές για τις αποσβέσεις του πιρουνιού και του αμορτισέρ - sport/normal/comfort - ενώ μόνο για το αμορτισέρ υπάρχουν ρυθμίσεις για τη προφόρτιση του ελατηρίου του ανάλογα με το εάν υπάρχει συνεπιβάτης ή/και μπαγκαζιέρες. Η έκδοση SE επίσης ξεχωρίζει και από το εξελιγμένο ηχοσύστημα που διαθέτει. Υπάρχουν ηχεία, δυνατότητα σύνδεσης κινητών τηλεφώνων, ipad και iphone, GPS, ραδιόφωνο, είσοδος USB και άλλες δυνατότητες και πολυτέλειες. Η Trophy έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο από την Tiger Explorer στα 1542 χιλιοστά, η σέλα του αναβάτη απέχει 800 χιλιοστά από το έδαφος (ρυθμίζεται και στα 820), το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 26 λίτρων και το βάρος της (γεμάτης, δίχως τις πλαϊνές μπαγκαζιέρες - 31 λίτρα χωρά η καθεμιά) ανακοινώθηκε στα 301 κιλά. Η καινούργια μοτοσυκλέτα αναμένεται στην χώρα μας στο τέλος του 2012.

Thrust Motor LT190: Διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τιμή κάτω από τα 3 χιλιάρικα

Η Thrust Motor υποδέχεται στην Ελλάδα το δίκυκλο που ισορροπεί μεταξύ παπιού και σκούτερ
Thrust LT190
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/7/2026

Σκούτερ με κινητήρα μοτοσυκλέτας ή αυτόματο παπί; Όπως κι αν το δει κανείς, το LT190 της Thrust Motor μοιάζει να δημιουργεί μια κατηγορία από μόνο του, πατώντας με το ένα πόδι στον κόσμο των σκούτερ και το άλλο σε αυτό των μοτοσυκλετών.

Το LT190 έκανε το ντεμπούτο του στην ελληνική Έκθεση Μοτοσυκλέτας τον περασμένο Απρίλιο και πλέον φτάνει στα καταστήματα του δικτύου Thrust Motor.

Με μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα 190 κυβικών και μέγιστη απόδοση 19 ίππων και 1,7 χιλιογραμμόμετρων για 138 υγρά κιλά, το νέο μοντέλο συνδυάζει πολλά στοιχεία από διαφορετικές κατηγορίες.

thrust lt190

Από τη μια ο κινητήρας στο κέντρο ενός ατσάλινου πλαισίου με τελικής μετάδοση μέσω αλυσίδας και τροχούς 17 ιντσών ακολουθεί την τυπική σχεδιαστική λογική κάθε μοτοσυκλέτας, ενώ ο οριζόντιος κύλινδρος και η εν γένει σχεδίασή του θυμίζει αρκετά παπί. Η προσθήκη αυτόματης CVT μετάδοσης είναι το στοιχείο που φέρνει τις ευκολίες εντός σκούτερ στο LT190, ενώ η crossover σχεδίαση με ψηλό φτερό, ποδιά κάτω από τον κινητήρα και η ψηλή εξάτμιση προσθέτουν την απαραίτητη on-off αύρα.

Εξοπλισμένο με ABS και Traction Control που μπορούν να απενεργοποιηθούν, διαθέτει ακόμη έγχρωμη TFT οθόνη με συνδεσιμότητα που προσφέρει δυνατότητα πλοήγησης και ενδείξεις πίεσης ελαστικών, καθώς και keyless χειρισμό και θερμαινόμενα γκριπ.

Το Thrust LT190 έρχεται στην ελληνική αγορά σε τέσσερα χρώματα - πράσινο, λευκό, κρεμ και κίτρινο – με λιανική τιμή 2.880 ευρώ.

TRUST LT190

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, 4 Βαλβίδες, 2 ΕΕΚ

ΚΥΒΙΣΜΟΣ

190 cc

ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ

19 hp

ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ

1,7 kgm

ΜΕΤΑΔΟΣΗ

CVT τοποθετημένη στο πλαίσιο, Κοντό Κιβώτιο

ΚΑΥΣΙΜΟ

Βενζίνη

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ

120 km/h

ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

2,6 l / 100 km

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Μίζα

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ

Ηλεκτρονικός ψεκασμός

ΤΕΛΙΚΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ

Αλυσίδα

ΠΛΑΙΣΙΟ/ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ/ΦΡΕΝΑ

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ) (χλστ)

2039 x 852 x 1116

ΠΛΑΙΣΙΟ

Ατσάλινο 

ΜΕΙΚΤΟ ΒΑΡΟΣ

138 kg

ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ

1344 mm

ΕΜΠΡΟΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

 Τηλεσκοπικό Πιρούνι, 130mm Διαδρομή

ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

Δύο αμορτισέρ, Ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίων 5 θέσεων

ΖΑΝΤΕΣ & ΕΛΑΣΤΙΚΑ

Tubeless, Ε. 90/90-17 , Π. 110/80-17 , Ελαστικά Μικτής Χρήσης, Ακτινωτές Ζάντες

ΦΡΕΝΑ

Πλευστός δίσκος εμπρός, δίσκος πίσω / Δικάναλο ABS

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ

186 mm

ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ

790 mm

ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

9 l

ΜΑΡΣΠΙΕ ΟΔΗΓΟΥ

Αναδιπλούμενα Αλουμινίου

ΜΑΡΣΠΙΕ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ

Αλουμινίου

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

ABS/TCS

Απενεργοποιούμενα

ΚΟΝΤΕΡ

TFT, Πλοήγηση, Bluetooth, Ένδειξη πίεσης ελαστικών

ΦΩΤΙΣΜΟΣ

LED Εμπρόσθιο φανάρι, LED Πίσω Φανάρι, LED Φλας

KEYLESS ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ

Ναι

ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΕΣ ΧΕΙΡΟΛΑΒΕΣ

Ναι

Ετικέτες