Nέα Triumph Trophy & Trophy SE

Από το

Μαύρο Σκύλο

18/7/2012

Η Triumph ολοκλήρωσε την εξέλιξη της νέας μοτοσυκλέτας που θα την εκπροσωπεί στην κατηγορία των μεγάλων μοτοσυκλετών πολυτελούς τουρισμού. Η Trophy έχει τον πλουσιότερο εξοπλισμό από κάθε άλλη μοτοσυκλέτα που έχει κατασκευάσει έως τώρα η Triumph. O τρικύλινδρος κινητήρας των 1215 κυβικών που χρησιμοποιήθηκε αρχικά στην Tiger Explorer είναι αυτός που χρησιμοποιεί η εταιρεία στην καινούργια Trophy. Η τιμή για τη μέγιστη ισχύ που ανακοίνωσε είναι ελάχιστα μειωμένη, από τους 137 στους 134 ίππους στις 8.900 στροφές, εκατό λιγότερες από τα στοιχεία για την Tiger Explorer. Η τελική μετάδοση γίνεται με άξονα που περνάει μέσα από το αλουμινένιο μονόμπρατσο ψαλίδι. Από αλουμίνιο είναι φτιαγμένο και το πλαίσιο δυο δοκών.
Στον εξοπλισμό της, εκτός από την τροφοδοσία ride by wire, η Trophy έχει συνδυασμένα φρένα, στάνταρ το ABS, traction control που μπορεί να απενεργοποιηθεί, υπολογιστή ταξιδιού, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο ύψος της δέσμης των φώτων του, ενώ στον μεγάλο κατάλογο του προαιρετικού εξοπλισμού της υπάρχουν θερμαινόμενα γκριπ και σέλες. Οι αναρτήσεις είναι της WP με το ανεστραμμένο πιρούνι με τα καλάμια του να έχουν διάμετρο 43 χιλιοστών, διαθέτει ρυθμίσεις για τις αποσβέσεις του, όπως και το αμορτισέρ το oποίο διαθέτει κουμπί που γυρνάει εύκολα με το χέρι για τη προφόρτιση του ελατηρίου του. Στην έκδοση SE οι αναρτήσεις είναι και πάλι της WP, αλλά με τις ρυθμίσεις τους να γίνονται με ηλεκτρονικό τρόπο από τους διακόπτες της μοτοσυκλέτας. Υπάρχουν τρεις επιλογές για τις αποσβέσεις του πιρουνιού και του αμορτισέρ - sport/normal/comfort - ενώ μόνο για το αμορτισέρ υπάρχουν ρυθμίσεις για τη προφόρτιση του ελατηρίου του ανάλογα με το εάν υπάρχει συνεπιβάτης ή/και μπαγκαζιέρες. Η έκδοση SE επίσης ξεχωρίζει και από το εξελιγμένο ηχοσύστημα που διαθέτει. Υπάρχουν ηχεία, δυνατότητα σύνδεσης κινητών τηλεφώνων, ipad και iphone, GPS, ραδιόφωνο, είσοδος USB και άλλες δυνατότητες και πολυτέλειες. Η Trophy έχει μεγαλύτερο μεταξόνιο από την Tiger Explorer στα 1542 χιλιοστά, η σέλα του αναβάτη απέχει 800 χιλιοστά από το έδαφος (ρυθμίζεται και στα 820), το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 26 λίτρων και το βάρος της (γεμάτης, δίχως τις πλαϊνές μπαγκαζιέρες - 31 λίτρα χωρά η καθεμιά) ανακοινώθηκε στα 301 κιλά. Η καινούργια μοτοσυκλέτα αναμένεται στην χώρα μας στο τέλος του 2012.

Ducati Factory Made - Και μοβ Multistrada έχουμε, αν έτσι θέλετε

Η μοτοσυκλέτα θα βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής όπως ακριβώς την οραματίζεται ο πελάτης
Multistrada Factory Program
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/2/2026

Η Ducati ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην εξατομίκευση με το Ducati Factory Made, ένα πρόγραμμα που μεταφέρει την παραμετροποίηση της μοτοσυκλέτας απευθείας στη γραμμή παραγωγής του Borgo Panigale. Η πρεμιέρα γίνεται στη Multistrada V4, με το DFM να επιτρέπει στους πελάτες να διαμορφώσουν τη μοτοσυκλέτα τους με αποκλειστικά κοστούμια, ειδικά χρώματα, διαφορετικούς τροχούς, υποπλαίσια και πακέτα εξοπλισμού. Η μοτοσυκλέτα παραδίδεται έτοιμη, ακριβώς όπως την επιθυμεί ο πελάτης, στον dealer.

Το πρόγραμμα ενισχύει περαιτέρω τη συνεργασία Ducati–Automobili Lamborghini, την οποία έχουμε ήδη δει στις ειδικές εκδόσεις Diavel 1260, Streetfighter V4 και Panigale V4. Στις διαθέσιμες χρωματικές επιλογές περιλαμβάνονται και εμβληματικές Ad Personam (αποκλειστικές) αποχρώσεις της Automobili Lamborghini: Viola Pasifae, Arancio Xanto, Giallo Belenus, Blu Uranus και Verde Scandal -χρώματα που μέχρι σήμερα ήταν προνόμιο των supercars της Sant’Agata.

Με αφετηρία τη Multistrada V4 S, όπου προσφέρεται πλήρης εξατομίκευση χρώματος και γραφικών, και με επέκταση σε όλη τη σειρά V4 μέσω επιλογών εξοπλισμού, το Ducati Factory Made επιβεβαιώνει την πρόθεση της εταιρείας στην παροχή μιας εμπειρίας ιδιοκτησίας μοναδικά προσαρμοσμένης στον πελάτη. Η ιδέα μιας μοτοσυκλέτας προσαρμοσμένης στα χρωματικά και εξοπλιστικά γούστα του αναβάτη όχι με aftermarket κινήσεις, αλλά με την παράδοσή της, έτοιμη με μοναδικά χρώματα και αξεσουάρ, από τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου.

Ετικέτες