Νέα VESPA 946 CHRISTIAN DIOR

Από τον

Μπάμπη Μέντη

12/6/2020

Η Vespa 946 είναι ήδη ένα από τα πιο ξεχωριστά μοντέλα στην ιστορία του θρυλικού ιταλικού scooter. Ακόμα και το όνομά του “946” έχει τη βαρύτητα του συμβολισμού του έτους ιδρύσεως πίσω στο 1946. Ακριβώς την ίδια μεταπολεμική χρονιά ιδρύθηκε στο Παρίσι και άλλη μια θρυλική εταιρεία στο χώρο της μόδας, ο οίκος του Christian Dior. Αυτή την κοινή πορεία στο χρόνο και την επιρροή των δύο εταιρειών στην αισθητική και την κουλτούρα θέλει να γιορτάσει η νέα ειδική έκδοση της Vespa 946.

Δελτίο Τύπου:

VESPA 946 CHRISTIAN DIOR:

ΕΝΑ ΝΕΟ ΕΜΒΛΗΜΑ ΓΕΝΝΙΕΤΑΙ,

ΩΔΗ ΣΤΗ ΧΑΡΑ ΤΗΣ ΖΩΗΣ

DIOR ΚΑΙ VESPA ΕΝΩΝΟΥΝ ΤΙΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΤΟΥΣ ΣΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΕΝΌΣ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΥ ΣΚΟΥΤΕΡ KAI ΤΗΣ ΑΝΑΛΟΓΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ ΑΞΕΣΟΥΑΡ, ΓΙΟΡΤΑΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΦΩΤΕΙΝΟ ΠΝΕΥΜΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΕΧΝΗ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΠΟΥ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΟΥΝ ΟΙ ΔΥΟ ΜΑΡΚΕΣ

Μιλάνο, 12 Ιουνίου 2020 –Με κοινό έτος ίδρυσης το 1946, η ιταλική μάρκα και ο παριζιάνικος Οίκος, μοιράζονται την επιθυμία να εμπνεύσουν ένα καινοτόμο, λαμπερό και δημιουργικό όραμα για τον κόσμο. Σήμερα περισσότερο από ποτέ, η συνεργασία μεταξύ Dior και Vespa επαναπροσδιορίζει το πνεύμα της ελευθερίας, της κίνησης και της έκφρασης που θεμελιώνει τις δύο μάρκες.

Οδύσσεια, στυλ, όνειρα και χαρά της ζωής.

Από αυτή την παθιασμένη συνάντηση γεννιέται η Vespa 946 Christian Dior, η οποία με το μονοκόκ πλαίσιο και τα κομψά γραφικά αποτίει φόρο τιμής στην κληρονομιά των δύο οίκων. Σύμβολο φινέτσας, αυτό το αντικείμενο πόθου αντανακλά την κοινή αφοσίωση στην υπεροχή της τεχνογνωσίας και την προσοχή στη λεπτομέρεια που μοιράζονται οι δύο μάρκες.

Η σύγχρονη έκδοση της εμβληματικής Vespa 946 – που παρουσιάστηκε το 2012 στο Μιλάνο και διακρίθηκε για τις κομψές και μίνιμαλ γραμμές καθώς και για την τεχνολογική καινοτομία – επανασχεδιάστηκε για την περίσταση αυτή από τη Maria Grazia Chiuri, Διευθύντρια Δημιουργικού των γυναικείων συλλογών της Dior. Το σκούτερ θα κατασκευαστεί στην Ιταλία, με τη φροντίδα, την αφοσίωση και την ακρίβεια ενός οίκου μόδας.

Το βαλιτσάκι διακοσμημένο με το μοτίβο Dior Oblique (σχέδιο του Marc Bohan από το 1967) ακολουθεί τον σχεδιασμό της σέλας και είναι ειδικά κατασκευασμένο ώστε να στερεώνεται στη σχάρα αποσκευών, προσδίδοντας μοναδικό στυλ. Η αποκλειστική σειρά αξεσουάρ συμπληρώνεται από ένα κράνος διακοσμημένο με το ίδιο εμβληματικό μοτίβο.

Σύμβολα απόδρασης προς νέους ορίζοντες, αυτές οι περιορισμένης-έκδοσης δημιουργίες θα είναι διαθέσιμες την Άνοιξη 2021 στις μπουτίκDior σε όλο τον κόσμοκαι κατόπιν σε επιλεγμένα σημεία πώλησης Motoplexτου Ομίλου Piaggio.

(1) Τα αξεσουάρ, μεταξύ των οποίων το βαλιτσάκι και το κράνος, θα διατίθενται αποκλειστικά στις μπουτίκ Dior.

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Benelli 902S - Έρχεται αύξηση στον κυβισμό με την απόδοση να φτάνει τους 105 ίππους

Οπτικά είναι ίδιο με το 752S, με τη μόνη διαφορά να έγκειται στον κυβισμό, στην ιπποδύναμη και στη μείωση του βάρους κατά 6 κιλά

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/1/2024

Στη βάση δεδομένων του Υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών της Κίνας, έκαναν την εμφάνιση τους οι πρώτες πληροφορίες του νέου μοντέλου της Benelli του 902S, με το αδερφάκι του 752S να είναι πανομοιότυπο όσον αφορά την εμφάνιση με τις μόνες μέχρι τώρα διαφορές σύμφωνα με τις πληροφορίες να αφορούν την αύξηση του κυβισμού, τη μεγαλύτερη απόδοση και τη μείωση του βάρους.

Οπτικά το Benelli 902S, είναι όμοιο με το 752S. Το μαύρο ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο, o οβάλ προβολέας, το ρεζερβουάρ, η ουρά, ακόμη και τα χρυσά καλάμια του πιρουνιού που βλέπουμε στη φωτογραφία είναι ίδια με αυτά του Benelli 752S. Σύμφωνα με τις πληροφορίες ίδιες είναι και οι διαστάσεις του μεταξονίου με το 902S να έχει μεταξόνιο 1.460 χιλιοστών, ενώ και οι διαστάσεις των τροχών και των ελαστικών είναι όμοιες με αυτές του 752S (ζάντες 17 ιντσών εμπρός και πίσω, με τις διαστάσεις ελαστικών να είναι 120/70 εμπρός και 180/55 πίσω). Οι ομοιότητες των δύο γυμνών μοντέλων της Benelli συνεχίζονται στις αναρτήσεις, στον τομέα της πέδησης και στον τεχνολογικό εξοπλισμό. Οι αναρτήσεις είναι της Marzocchi ενώ τα φρένα είναι της Brembo με το 902S να έχει δικάναλο ABS. Η έγχρωμη οθόνη LCD και τα full led φώτα προέρχονται από το 752S, με τις πληροφορίες να μην αναφέρουν αν το επερχόμενο μοντέλο 902S θα εφοδιάζεται με traction control.

Η διαφορά του 902S (που το βλέπουμε στη φωτογραφία του ανοίγματος του άρθρου) από το 752S (άνω) βρίσκεται στην καρδιά της μοτοσυκλέτας, δηλαδή στον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα. Για το νέο μεγαλύτερο μοντέλο της οικογένειας, η Benelli σύμφωνα με το έγγραφο αυξάνει τον κυβισμό στα 904 κ. εκ. από τα 754 κ. εκ. του 752S με αποτέλεσμα το 902S να αποδίδει 105 ίππους με την τελική ταχύτητα να αυξάνεται από τα 190 χλμ./ώρα στα 225 χλμ./ώρα. Ακόμη μία σημαντική αλλαγή βρίσκεται στο βάρος με το 902S να ζυγίζει 220 κιλά γεμάτο σε σχέση με τα 226 κιλά που ζυγίζει το 752S γεμάτο. Έχει ενδιαφέρον να δούμε αν το 902S αντικαταστήσει το 752S ή αν αυτό προστεθεί στη γκάμα της Benelli δίπλα στο μικρό αδερφάκι του.