Νέες Gas Gas: Εκδόσεις Six Days

Από το

Μαύρο Σκύλο

12/9/2011

Η Gas Gas παρουσίασε την έκδοση Six Days “Suomi” της EC250F, της τετράχρονης enduro με τον πενταβάλβιδο κινητήρα της Yamaha. H έκδοση αυτή είναι αφιερωμένη στο ISDE που έγινε στη Φινλανδία και ξεχωρίζει όχι μόνο από την εμφάνιση με τα διαφορετικά γραφικά και το βαμμένο λευκό πλαίσιο, αλλά και σε επιμέρους εξαρτήματα σε σχέση με την στάνταρ EC250 4T. Ο κινητήρας που φοράει είναι κατασκευής του 2011, το αμορτισέρ της Sachs είναι νέο με αλουμινένιο σώμα, ενώ το μοχλικό του είναι πιο προοδευτικό. Το ανεστραμμένο πιρούνι είναι της Marzocchi με καλάμια 45 χιλιοστών, τα φρένα είναι της Nissin, μια αλουμινένια ποδιά προστέθηκε κάτω από τον κινητήρα και τα ελαστικά της είναι Metzeler MCE Six Days Extreme. Αντίστοιχα είναι και τα χαρακτηριστικά των δίχρονων EC250/300 στην έκδοση Six Days Suomi, με το ανεστραμμένο πιρούνι τους να είναι της Sachs με καλάμια 48 χιλιοστών. Οι δίχρονες έχουν πλαστική ποδιά, νέο υδραυλικό συμπλέκτη της Magura, και δισκόφρενα “μαργαρίτες”. Tα μοντέλα αυτά είναι περιορισμένης παραγωγής και θα είναι διαθέσιμα και στην Ελλάδα, κατόπιν παραγγελίας. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε στην αντιπροσωπεία eXTra products, τηλ. 210 9243825/9

Harley-Davidson: Kατοχυρώνει τα εμπορικά σημάτα RMCR και RMXR

Ο Revolution Max σε Café Racer και Flat Track μοντέλα
RMCR
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/8/2026

Οι νέες αιτήσεις εμπορικών σημάτων της Harley-Davidson για τις ονομασίες RMCR και RMXR δείχνουν ότι η εταιρεία διατηρεί κρυμμένους άσσους στο μανίκι της, χωρίς όμως να επιβεβαιώνουν την παραγωγή νέων μοντέλων

Η Harley-Davidson κατέθεσε αιτήσεις κατοχύρωσης εμπορικών σημάτων για τις ονομασίες RMCR και RMXR, κίνηση που αναζωπυρώνει τις συζητήσεις γύρω από την πιθανή αξιοποίησή τους σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής.

Η ονομασία RMCR συνδέεται με το πρωτότυπο Revolution Max Café Racer, το οποίο παρουσιάστηκε νωρίτερα μέσα στη χρονιά και βασίζεται στον υδρόψυκτο κινητήρα Revolution Max. Από την άλλη, η ονομασία RMXR δεν έχει παρουσιαστεί σε κάποιο σύγχρονο μοντέλο, ωστόσο ο κωδικός XR έχει χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν από τη Harley-Davidson σε μοτοσυκλέτες με επιρροές από τους αγώνες flat track.

RMCR

Η κατάθεση των εμπορικών σημάτων αποτελεί ένδειξη ότι η εταιρεία προσπαθεί να εξασφαλίση τις ονομασίες για μελλοντική χρήση. Ωστόσο, όπως συχνά συμβαίνει, η κατοχύρωση ενός ονόματος δεν συνεπάγεται ότι το αντίστοιχο μοντέλο θα περάσει στην παραγωγή.

Εφόσον η Harley-Davidson αποφασίσει να επεκτείνει την οικογένεια Revolution Max, η αξιοποίηση της υπάρχουσας πλατφόρμας κινητήρα σε περισσότερα μοντέλα θα μπορούσε να μειώσει το κόστος εξέλιξης και παραγωγής, ακολουθώντας μια στρατηγική κοινής χρήσης μηχανικών μερών.

RMCR

Μέχρι στιγμής, η Harley-Davidson δεν έχει προχωρήσει σε επίσημες ανακοινώσεις σχετικά με την παραγωγή των RMCR ή RMXR, επομένως οποιοδήποτε χρονοδιάγραμμα ή τεχνικό χαρακτηριστικό παραμένει σε επίπεδο εκτίμησης. Οι πρόσφατες κατοχυρώσεις δείχνουν πάντως ότι οι δύο ονομασίες εξακολουθούν να βρίσκονται στον σχεδιασμό της εταιρείας.