Νέες Gas Gas: Εκδόσεις Six Days

Από το

Μαύρο Σκύλο

12/9/2011

Η Gas Gas παρουσίασε την έκδοση Six Days “Suomi” της EC250F, της τετράχρονης enduro με τον πενταβάλβιδο κινητήρα της Yamaha. H έκδοση αυτή είναι αφιερωμένη στο ISDE που έγινε στη Φινλανδία και ξεχωρίζει όχι μόνο από την εμφάνιση με τα διαφορετικά γραφικά και το βαμμένο λευκό πλαίσιο, αλλά και σε επιμέρους εξαρτήματα σε σχέση με την στάνταρ EC250 4T. Ο κινητήρας που φοράει είναι κατασκευής του 2011, το αμορτισέρ της Sachs είναι νέο με αλουμινένιο σώμα, ενώ το μοχλικό του είναι πιο προοδευτικό. Το ανεστραμμένο πιρούνι είναι της Marzocchi με καλάμια 45 χιλιοστών, τα φρένα είναι της Nissin, μια αλουμινένια ποδιά προστέθηκε κάτω από τον κινητήρα και τα ελαστικά της είναι Metzeler MCE Six Days Extreme. Αντίστοιχα είναι και τα χαρακτηριστικά των δίχρονων EC250/300 στην έκδοση Six Days Suomi, με το ανεστραμμένο πιρούνι τους να είναι της Sachs με καλάμια 48 χιλιοστών. Οι δίχρονες έχουν πλαστική ποδιά, νέο υδραυλικό συμπλέκτη της Magura, και δισκόφρενα “μαργαρίτες”. Tα μοντέλα αυτά είναι περιορισμένης παραγωγής και θα είναι διαθέσιμα και στην Ελλάδα, κατόπιν παραγγελίας. Για περισσότερες πληροφορίες καλέστε στην αντιπροσωπεία eXTra products, τηλ. 210 9243825/9

https://bit.ly/MOTO_683

Νέα Μοντέλα

Suzuki: Επιβιώνουν στις ΗΠΑ τα GSX-R750 και GSX-R600, αποκτούν και επετειακές εκδόσεις

Ξεχασμένα πλέον στην Ευρώπη, παρουσιάστηκαν στις αρχές Αυγούστου για τις αγορές της Βόρειας Αμερικής

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

13/8/2026

Πάνε αρκετά χρόνια που οι δύο supersport μοτοσυκλέτες της Suzuki, GSX-R750 και GSX-R600, εξαφανίστηκαν από τις ευρωπαϊκές αγορές, αφήνοντας ουσιαστικά μόνο του το GSX-R1000 που επέστρεψε πρόσφατα ανανεωμένο επ’ ευκαιρία της επετείου 40 ετών GSX-R. Σε κάποιες άλλες γωνιές του κόσμου ωστόσο, όπως η Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) τα δύο μικρότερα μοντέλα επιβιώνουν και συνεχίζουν να κοσμούν τη γκάμα της Suzuki, αποκτώντας μάλιστα φέτος και τις ανάλογες επετειακές εκδόσεις.

Αμφότερα τα σπορ μοντέλα της Suzuki διαθέτουν ανάλογο εξοπλισμό με το χιλιάρι, ήτοι Showa αναρτήσεις (με BPF πιρούνι) και τη σουίτα ηλεκτρονικών S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector), ενώ μεταξύ τους διαφέρουν αποκλειστικά και μόνο σε χωρητικότητα, απόδοση κινητήρα και βάρος – επίσης, για τους πιο παρατηρητικούς, φορούν μαύρο πιρούνι στα 600, χρυσό στα 750.

Έτσι το GSX-R600 αποδίδει 125 ίππους για 187 κιλά, ενώ το 750 ανεβάζει τη μέγιστη ισχύ του στους 148 ίππους και την ένδειξη της ζυγαριάς στα 190 κιλά.

Τα χρώματα είναι δύο και ίδια για τα δύο μοντέλα, με κόκκινο ή μαύρο, ενώ και στις δύο περιπτώσεις προσφέρεται και η φετινή επετειακή έκδοση, 40th Anniversary Edition, στην κλασική λευκή-μπλε διχρωμία που διακρίνει και το αντίστοιχο GSX-R1000.