Νέες τεχνολογίες στα τουριστικά μοντέλα της HD για το 2019

Κορυφαίο Multimedia και αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά

Από τον

Μπάμπη Μέντη

23/8/2018

Η Harley Davidson από το 2017 είχε ήδη βάλει στα τουριστικά της μοντέλα το μοναδικό built-in Multimedia System (με την ονομασία BOOM!) το οποίο είχε touch-screen και voice control. Είχαμε δοκιμάσει τις δυνατότητές του στο τεστ της Street Glide Special και μπορούμε και μας είχε εντυπωσιάσει που μπορούσαμε να το χειριστούμε με φορώντας γάντια. Αν υπήρχαν τομείς που θα μπορούσαν να βελτιωθούν από την Harley, ήταν η ανάλυση της εικόνας (τα pixel ήταν χοντρά) και η ταχύτητα απόκρισης και φόρτωσης των δεδομένων. Ακριβώς με αυτούς τους τομείς ασχολήθηκαν οι Αμερικάνοι και το σύστημα BOOM! που θα έχουν τα τουριστικά μοντέλα της από το 2019 θα διαθέτει μεγαλύτερη έγχρωμη οθόνη TFT υψηλής ανάλυσης και γυαλί τεχνολογίας Gorilla, όμοιο με αυτό που χρησιμοποιούν τα καλά smartphone.

Ταυτόχρονα η Harley ισχυρίζεται ότι έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην αποφυγή δημιουργίας αντανακλάσεων και ότι με το νέο BOOM! ο αναβάτης θα μπορείς να βλέπει τις ενδείξεις του ακόμα κι αν ο ήλιος πέφτει κάθετα πάνω στην οθόνη. Ταυτόχρονα, η φωτεινότητά της ρυθμίζεται και προσαρμόζεται αυτόματα για να βρίσκεται σε αρμονία με τις συνθήκες φωτισμού του περιβάλλοντος. Αυτό σημαίνει ότι μπαίνοντας σε ένα τούνελ θα χαμηλώνει η ένταση φωτισμού για να μην σου βγάζει τα μάτια και βγαίνοντας ξανά στο φως του ήλιου θα αυξάνει την ένταση για να μην τα βλέπεις όλα μαύρα. Όπως και το προηγούμενο σύστημα, έτσι και το καινούριο θα είναι πλήρως συμβατό με τα λογισμικά των συσκευών Android και iOS, ενώ έχει προστεθεί και η συμβατότητα με την πλατφόρμα AppleCarPlay.

Αυτή τη στιγμή, είναι το μοναδικό σύστημα multimedia σε μοτοσυκλέτα που ενσωματώνει τις τεχνολογίες voice command (φωνητικές εντολές) και touch-screen.

Όμως η ψυχαγωγία και η πληροφόρηση δεν ήταν οι μοναδικοί τομείς που αναβάθμισαν τεχνολογικά τα τουριστικά τους μοντέλα οι Αμερικάνοι. Για το 2019 η κεντρική μονάδα ECU, γίνεται IMU με ενσωματωμένους αισθητήρες αδράνειας. Έτσι για πρώτη φορά σε Harley έχουμε Traction Control (το οποίο ονομάζεται Drag-torque Slip Control System… για κάτι τέτοιες περιγραφές τους αγαπάμε τους αμερικάνους!). Το ABS παραμένει το δικάναλο συμβατικό και δεν έχει γίνει cornering ABS, όμως πλέον είναι συνδεδεμένο με την IMU, όποτε δεν θα μας κάνει εντύπωση αν η λειτουργία cornering ABS προστεθεί στο μέλλον ή πωλείται ως retro-fit αναβάθμιση με επιπλέον κόστος για όσους την επιθυμούν.

Ο βασικός κινητήρας θα είναι ο αγαπημένος μας 107, όμως από του χρόνου θα διατίθεται και ο 114 για τις εκδόσεις Special, όπως και ο τεράστιος 117 για τις εκδόσεις CVO.

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

VOGE DS625X - Ανακοινώθηκε η τιμή του στην Ελλάδα

Τιμή και για το scooter μεγάλων τροχών SR16, και διευκρινήσεις για τη σειρά DS525X

Από τον

Κώστα Γκαζή

4/2/2025

H ελληνική αντιπροσωπεία της VOGE ανακοίνωσε την τιμή για το DS625X, το οποίο σύμφωνα με την Mototrend θα βρίσκεται στη χώρα μας μέσα σε μερικές εβδομάδες, και φιλοδοξεί να επαναλάβει τις κορυφαίες επιδόσεις του DS525X όσον αφορά στις πωλήσεις. Μαζί, ανακοινώθηκε και η τιμή του scooter μεγάλων τροχών SR16, και ορισμένες διευκρινήσεις για τη σειρά DS525X.

Το DS625X θα κοστίζει 6.995 ευρώ, ενώ το μοντέλο της VOGE κινείται στη γνωστή συνταγή της εταιρείας που περιλαμβάνει πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, εξαιρετικές επιδόσεις, εξοπλισμό που αναζητά αντίπαλο, κι όλα αυτά σε τιμή που επίσης δύσκολα θα συναντήσει κανείς. Πιο συγκεκριμένα, στον στάνταρ εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνονται τα εξής:

– Ακτινωτοί τροχοί με ελαστικά χωρίς σαμπρέλα
– NISSIN φρένα με δικάναλο ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί
– TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
– KYB ρυθμιζόμενες αναρτήσεις εμπρός και πίσω
– 2 προγράμματα ισχύος ECO και SPORT
– TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
– DASH CAM (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
– Φωτιστικά FULL LED
– Έξτρα προβολείς LED
– Έγχρωμη Οθόνη LED με πλήρεις ενδείξεις και αυτόματη εναλλαγή φωτισμού ημέρας/νύχτας
– Φωτιζόμενοι διακόπτες
– Συνδεσιμότητα Bluetooth με δυνατότητα πλοήγησης
– Ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακα
– Ρυθμιζόμενες μανέτες & χούφτες
– Άγκιστρο ασφάλισης κράνους
– Πρίζα παροχής ρεύματος και θύρα φόρτισης USB
– Πλευρικά προστατευτικά κάγκελα
– Προστατευτική ποδιά κινητήρα αλουμινίου
– Ανοξείδωτη σχάρα
– Πλάγιο & κεντρικό σταντ

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας αποδίδει 64 ονομαστικούς ίππους στις 9.000 rpm και 5,8 kgm στις 6.500 rpm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 17,6 λίτρα καυσίμου, το ύψος σέλας είναι πολύ χαμηλό στα 835 mm και το βάρος ανακοινώνεται στα 192 κιλά -δεν διευκρινίζεται αλλά πιστεύουμε χωρίς υγρά.

Επώνυμα εξαρτήματα όπως ο ψεκασμός της Bosch, οι αναρτήσεις της KYB, τα φρένα της NISSIN και τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης METZELER Tourance, συμπληρώνουν ευχάριστα το μοντέλο.

Όσον αφορά στο scooter μεγάλων τροχών SR16, η τιμή του ανακοινώθηκε στα 2.695 ευρώ. Μιλάμε για scooter 125 κυβικών με μεγάλους τροχούς 16 και 14 ιντσών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, και αντίστοιχα υψηλό επίπεδο βασικού εξοπλισμού που περιλαμβάνει τα εξής:

– ΑΒS δικάναλο
– TCS σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
– ESS σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος
– Full LED φώτα
– KEYLESS σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί
– LED έγχρωμη οθόνη
– Επίπεδο πάτωμα και μεγάλο χώρο κάτω από τη σέλα
– Ντουλαπάκι κάτω από το τιμόνι
– Προστατευτικές χούφτες
– Μεγάλοι Τροχοί
– Ρυθμιζόμενα Αμορτισέρ
– Αναδιπλούμενα μαρσπιέ συνεπιβάτη
– Μεγάλη εργονομική σέλα
– USB θύρα φόρτισης

Η VOGE κάνει λόγο για 11,6 hp / 8.500 rpm και 1,2 kgm / 6.500 rpm, το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 7,8 λίτρα και το κενό βάρος ανακοινώνεται στα 136 κιλά.

Τέλος, όσον αφορά στο DS525X, η VOGE ανακοινώνει πως η έκδοση Black Knight ενσωματώνεται στη βασική έκδοση ως χρώμα, ενώ πλέον το DS525X δεν θα έχει κάμερα καταγραφής βόλτας. Όμως οι ιδιοκτήτες θα μπορούν να προμηθευτούν την κάμερα από τον κατάλογο των έξτρα αξεσουάρ της εταιρείας.